有必要采用一些其他方法來(lái)提高傳導(dǎo)EMI的性能。本文主要討論的是引入輸入濾波器來(lái)濾除噪聲，或增加罩來(lái)鎖住噪聲。EMI濾波器示意簡(jiǎn)圖是一個(gè)簡(jiǎn)化的EMI濾波器，包括共模（CM）濾波器和差模（DM）濾波器。通常，DM濾波器主要用于濾除小于30MHz的噪聲（DM噪聲），CM濾波器主要用于濾除30MHz至100MHz的噪聲（CM噪聲）。但其實(shí)這兩個(gè)濾波器對(duì)于整個(gè)頻段的EMI噪聲都有一定的作用。顯示了一個(gè)不帶濾波器的輸入引線噪聲，包括正向噪聲和負(fù)向噪聲，并標(biāo)注了這些噪聲的峰值水平和平均水平。
KX303A熱繼電器校驗(yàn)儀/電動(dòng)機(jī)保護(hù)器校驗(yàn)儀

功能簡(jiǎn)介：

適用于單相、三相熱繼電器及有源或無(wú)源電動(dòng)機(jī)保護(hù)器的過(guò)壓、過(guò)流、缺相、不平衡、堵轉(zhuǎn)及時(shí)間測(cè)試,還可測(cè)試電流繼電器的動(dòng)作電流及額定電流的動(dòng)作時(shí)間。

技術(shù)參數(shù)：

可長(zhǎng)時(shí)間輸出0～50A或0～500A電流

三相電流可均衡輸出，具有細(xì)調(diào)功能

常開(kāi)、常閉接點(diǎn)自動(dòng)識(shí)別

可同時(shí)串接若干只校驗(yàn)，提高工作效率

2、主要技術(shù)指標(biāo)

電源輸入：AC  380/220V  50Hz  三相四線

儀表等級(jí)：0.2級(jí)

輸出電流：3×50A或3×500A

時(shí)間測(cè)試：0.001S-999.999S青島單相熱繼電器測(cè)試儀 KX303A電動(dòng)機(jī)保護(hù)器校驗(yàn)儀 生產(chǎn)廠家frame信號(hào)建立后的個(gè)時(shí)鐘前沿是地址期，在這個(gè)時(shí)鐘前沿上傳送地址和總線命令；下一個(gè)時(shí)鐘前沿開(kāi)始一個(gè)或若干個(gè)數(shù)據(jù)期。IRDY和TRDY有效的時(shí)鐘前沿進(jìn)行一次數(shù)據(jù)傳輸。無(wú)論是主設(shè)備還是目標(biāo)設(shè)備，一旦承諾了數(shù)據(jù)傳輸，就要進(jìn)行到本次傳輸完成。frame撤銷而IRDY建立，表示主設(shè)備準(zhǔn)備好了后一次數(shù)據(jù)傳輸，等到目標(biāo)設(shè)備發(fā)出了TRDY信號(hào)，就標(biāo)志著后一次傳輸?shù)耐瓿伞CI總線配置空間PCI總線配置空間的目的是提供一個(gè)合適的配置設(shè)備的集合，使其滿足當(dāng)前和未來(lái)系統(tǒng)配置特性的需要。

使用說(shuō)明：  

選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源，把各功能開(kāi)關(guān)選到需要位置，輸出調(diào)節(jié)手輪旋轉(zhuǎn)至零位，即可接被測(cè)器件，儀器即可開(kāi)始工作。當(dāng)輸出電流較大時(shí)，應(yīng)選用內(nèi)阻較小的電源，若電源內(nèi)阻過(guò)大，輸出電流不易升到設(shè)定值。

  1、測(cè)試熱繼電器

測(cè)試時(shí)應(yīng)蓋好熱繼電器蓋，小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個(gè)熱元件串接后，再接在相應(yīng)的測(cè)試柱上，常閉點(diǎn)接輔助接點(diǎn)柱上，量程轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)選至適當(dāng)電流檔位，輸出調(diào)節(jié)手輪置零位，自鎖開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，檢查各接線端柱接觸應(yīng)良好，打開(kāi)電源開(kāi)關(guān),按啟動(dòng)鈕，測(cè)試電源接通,旋轉(zhuǎn)輸出調(diào)節(jié)手輪至被測(cè)熱繼電器額定電流，使雙金屬片達(dá)到熱穩(wěn)定狀態(tài)，以此穩(wěn)定熱態(tài)再旋轉(zhuǎn)輸出調(diào)節(jié)手輪使測(cè)試電流到額定電流的1.2 倍，計(jì)時(shí)從零開(kāi)始，進(jìn)入測(cè)試階段，規(guī)定時(shí)間內(nèi)，熱繼電器應(yīng)脫扣為合格一項(xiàng)，熱繼電器接點(diǎn)斷開(kāi)，測(cè)試電流消失，計(jì)時(shí)停止，并顯示測(cè)驗(yàn)時(shí)間，測(cè)試終了信號(hào)由燈光和聲響給出，當(dāng)要停止信號(hào)時(shí)可按關(guān)斷聲光開(kāi)關(guān)。     

當(dāng)測(cè)試額定 時(shí)，一般按規(guī)程應(yīng)從熱元件冷態(tài)開(kāi)始。熱繼電器的其它參數(shù)整定請(qǐng)參閱有關(guān)規(guī)程進(jìn)行,也可按被保護(hù)的電動(dòng)機(jī)負(fù)荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。在實(shí)際應(yīng)用中，導(dǎo)線的電阻會(huì)產(chǎn)生電壓壓降，導(dǎo)致達(dá)到負(fù)載端的電壓與實(shí)際需求電壓不符，影響測(cè)試度，這種情況在自動(dòng)化測(cè)試體系中是常見(jiàn)的。為了彌補(bǔ)這一點(diǎn)，就需要在可編程電源中用到遠(yuǎn)端測(cè)量功能來(lái)補(bǔ)償導(dǎo)線上的壓降。全天科技的可編程直流電源就有此項(xiàng)功能，具有更高的**性，操作也很簡(jiǎn)便。在理想的狀況下，電源和負(fù)載之間的導(dǎo)線連接是不存在電阻的。然而事實(shí)上，導(dǎo)線的電阻會(huì)跟著導(dǎo)線的長(zhǎng)度和導(dǎo)線規(guī)格而增大。當(dāng)產(chǎn)生回路電流流過(guò)導(dǎo)線時(shí)就有可能產(chǎn)生電壓壓降，從而導(dǎo)致負(fù)載端的電壓比預(yù)期電壓要低。

2、測(cè)電動(dòng)機(jī)保護(hù)器

在測(cè)試前要仔細(xì)檢查各活動(dòng)部位，是否銹蝕、卡住，活動(dòng)軸應(yīng)有少量潤(rùn)滑油脂才好，試合閘后，人工觸動(dòng)熱脫扣，瞬時(shí)間脫扣無(wú)誤后再進(jìn)行檢測(cè)。

電動(dòng)機(jī)保護(hù)器有輔助接點(diǎn)的同熱繼電器接法相同，測(cè)完斷開(kāi)時(shí)，其信號(hào)由關(guān)斷裝置的傳感器送來(lái)，關(guān)斷測(cè)試電源，并顯示測(cè)驗(yàn)時(shí)間，發(fā)出測(cè)試完畢信號(hào)?；陔妱?dòng)汽車的特點(diǎn)和應(yīng)用要求，對(duì)車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電磁擾特性及傳播機(jī)制進(jìn)行了，采用擾源、系統(tǒng)接地、電磁、系統(tǒng)合理布局等措施實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)電磁兼容性能的有效提升。文中給出的整改方案已應(yīng)用于某款純電動(dòng)汽車，滿足了國(guó)標(biāo)要求，證明文中給出的電磁兼容方案是行之有效的。電動(dòng)汽車上的電力電子變換裝置無(wú)論數(shù)量還是功率都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)傳統(tǒng)汽車，電磁兼容問(wèn)題的嚴(yán)重性和復(fù)雜性也遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車。電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的三大關(guān)鍵系統(tǒng)之一，也是重要的功率變換裝置，其電磁兼容性能（簡(jiǎn)稱為EMC）不僅關(guān)系到自身的工作可靠性，而且會(huì)影響整車的**運(yùn)行能力和工作可靠性。