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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:HN系列 蓄電池充電放電一體機(jī) 量大價(jià)優(yōu) 蓄電池內(nèi)導(dǎo)測(cè)試儀

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
它具有三種獨(dú)立的使用方式:電池放電方式,電池充電方式和電池活化方式。可以針對(duì)落后電池不同的實(shí)際情況,對(duì)落后電池進(jìn)行容量試驗(yàn),低壓恒流充電,或設(shè)置多個(gè)循環(huán)周期對(duì)容量的電池作循環(huán)多次充放電,以激化電池極板失效的活性物質(zhì)使電池活化,提升落后電池的容量HN系列 蓄電池充電放電一體機(jī) 量大價(jià)優(yōu) 蓄電池內(nèi)導(dǎo)測(cè)試儀
詳情介紹:


HN1016B蓄電池充放測(cè)試儀 HN系列 蓄電池充電放電一體機(jī) 量大價(jià)優(yōu) 蓄電池內(nèi)導(dǎo)測(cè)試儀

HN系列  蓄電池充電放電一體機(jī) 量大價(jià)優(yōu) 蓄電池內(nèi)導(dǎo)測(cè)試儀該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測(cè),智能充電于一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用于電信、、電力等部門

蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.

此外,利用不同檢測(cè)儀器中的共同部分,組成以以太網(wǎng)為傳輸手段的開放式數(shù)字信息處理平臺(tái),可以把信號(hào)發(fā)生的控制、數(shù)據(jù)采集、系統(tǒng)軟件、可視化等通用部分共用。由于這種無損檢測(cè)集成技術(shù)對(duì)信號(hào)的綜合性要求較高,故必須為信息的傳輸提供高速的連接方式。階段:機(jī)電一體化集成技術(shù)自動(dòng)化集成無損檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展階段是機(jī)電一體化集成無損檢測(cè)技術(shù)。這是在儀器集成的基礎(chǔ)上,加上機(jī)電一體化的自動(dòng)控制、檢測(cè)、判斷和結(jié)果處理等系列功能的智能自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)。HN系列  蓄電池充電放電一體機(jī) 量大價(jià)優(yōu) 蓄電池內(nèi)導(dǎo)測(cè)試儀

主機(jī)接線說明

2.5.1接線、拆線原則

測(cè)試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器,后電池”的順序進(jìn)行接線,即:先接儀器端的連線,后接電池端的連線。

測(cè)試完畢,用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線,即先拆電池端的連線,后拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

放電電纜線將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組并接。

注:“正”(紅色)接電池組正極,“負(fù)”(黑色)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!

2.5.3 整組電壓采集線的連接PGA:插針網(wǎng)格陣列封裝,插裝型封裝之一,基材多采用多層陶瓷基板。SIP(SingleIn-line):?jiǎn)瘟兄辈迨椒庋b,引腳從封裝一個(gè)側(cè)面引出,排列成一條直線。SIP(SystemInaPackage):系統(tǒng)級(jí)封裝,將多種功能芯片,包括處理器、存儲(chǔ)器等功能芯片集成在一個(gè)封裝內(nèi),從而實(shí)現(xiàn)一個(gè)基本完整的功能。對(duì)比MCM,3D立體化可以體現(xiàn)在芯片堆疊和基板腔體上。HN系列  蓄電池充電放電一體機(jī) 量大價(jià)優(yōu) 蓄電池內(nèi)導(dǎo)測(cè)試儀

用整組電壓采集線將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。

注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負(fù)”(黑色夾子)接電池組負(fù)極。  嚴(yán)禁接反!

2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。

2.5.5 請(qǐng)用戶仔細(xì)檢查接線是否正確,注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負(fù)極接線是否正確,嚴(yán)禁接反!

2.5.6 檢查無誤后,接通電源,測(cè)試儀開始工作關(guān)于振動(dòng)波形部分,因?yàn)檐囕v行駛過程中道路路面不平整,振動(dòng)隨機(jī)發(fā)生,因此隨機(jī)波更能真實(shí)得反映路況,當(dāng)然一些車廠會(huì)采用標(biāo)準(zhǔn)正弦波的振動(dòng)波形實(shí)驗(yàn)?;氐綔囟?振動(dòng)試驗(yàn)的模擬加載脈沖電流部分,標(biāo)準(zhǔn)中給出規(guī)范:100mA/10ms---0A/190ms,一個(gè)周期為200ms。因?yàn)殡娏鬏^小,且短位置脈沖時(shí)間為10ms,因此普通的直流電源無法實(shí)現(xiàn)這樣快速的測(cè)試。艾德克斯IT6400系列電源在正負(fù)極短路狀態(tài)下,可按照標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)編輯:100mA/10ms---0A/190ms,輕松模擬振動(dòng)測(cè)試,并可做循環(huán)試驗(yàn),測(cè)試波形如下。HN系列  蓄電池充電放電一體機(jī) 量大價(jià)優(yōu) 蓄電池內(nèi)導(dǎo)測(cè)試儀




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