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HN1016B蓄電池充放測試儀 華能 HN系列蓄電池放電儀30A 定制定做
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測，智能充電于一體。一機(jī)多用，減少企業(yè)成本，降低維護(hù)人員勞動強(qiáng)度，為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測手段。用于電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
影響成像品質(zhì)的關(guān)鍵性能微光性能、動態(tài)范圍及圖像信息處理能力是影響成像品質(zhì)的關(guān)鍵因素。微光性能是微光性能對于汽車影像系統(tǒng)是相當(dāng)重要的，的微光性能可提高在夜間等光線很暗的情況的行車**。圖像傳感器廠商都以“在暗處能看見”為目標(biāo)。高動態(tài)范圍(HDR)HDR是汽車影像系統(tǒng)應(yīng)用的另一個重要特性，確保攝像機(jī)可在寬范圍的光線、黑暗和高光照對比情況下清楚地呈現(xiàn)場景細(xì)節(jié)，提高圖像信息的度從而提升**性。廣角魚眼畸變校正(DEWARP)廣角魚眼鏡頭用于車載影像具有寬廣視野的優(yōu)勢，但采集到的圖像信息會產(chǎn)生一定程度的失真，采用DEWARP技術(shù)可對廣角魚眼鏡頭所產(chǎn)生的圖像失真進(jìn)行實(shí)時校正，將圖像復(fù)原展平。
主機(jī)接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器，后電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，后接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，后拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組并接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接電磁流量計的大多數(shù)鑒定實(shí)驗(yàn)是在液體流過流量計和校準(zhǔn)規(guī)范設(shè)備或參比流量計的情況下進(jìn)行的。應(yīng)留意保證實(shí)驗(yàn)管道中液體均勻安穩(wěn)活動，不受因?yàn)閿_動導(dǎo)致的部分速度急劇動搖的影響。關(guān)于工業(yè)進(jìn)程活動條件下所特有的雷諾數(shù)范闈內(nèi)，這種擾動經(jīng)常出現(xiàn)。有以下幾種電磁流量計性能鑒定辦法：1.有必要保持鑒定集體與制作廠之間密切的聯(lián)絡(luò)。在決議實(shí)驗(yàn)程序時應(yīng)留意制作廠對外表的技能說明，并尋求制作對實(shí)驗(yàn)程序和實(shí)驗(yàn)成果提出定見。參比流量計或校準(zhǔn)規(guī)范設(shè)備應(yīng)有適宜的規(guī)模，能包含被試流量計的流量規(guī)模。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾子）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時不接。
2.5.5 請用戶仔細(xì)檢查接線是否正確，注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負(fù)極接線是否正確，嚴(yán)禁接反！
2.5.6 檢查無誤后，接通電源，測試儀開始工作在一般DIY制作中，由于阻抗關(guān)系到天線的匹配，也就關(guān)系到天線的駐波，所以，通常把駐波調(diào)小，阻抗也就基本正確了。但是在專門制作天線時，為了明確調(diào)試的方向，提高調(diào)試的速度和精度，需要測試天線的阻抗。阻抗和駐波不同，通常說的駐波是標(biāo)量參數(shù)，它與相位沒有什么關(guān)系。而阻抗是矢量參數(shù)，它與相位有直接的關(guān)系。測阻抗其實(shí)就是測反射的相位，相位測量的準(zhǔn)確度關(guān)系到阻抗的準(zhǔn)確度。我們通常很難把天線的饋電點(diǎn)直接連接到儀器上，只能把儀器接在饋線的另一端。