- 聯(lián)系人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)系電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動(dòng)電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號(hào)
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://m.jlbayer.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN1016B蓄電池充放監(jiān)測(cè)一體機(jī) 蓄電池活化儀 蓄電池充電放電測(cè)試儀 單體蓄電池充電放電測(cè)試儀 廠家供應(yīng)
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測(cè),智能充電于一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用于電信、、電力等部門。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電,然后充電,使電池組隨時(shí)保持滿足狀態(tài)并延長電池壽命,是蓄電池維護(hù)工作的助手。
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.
智能三階段充電;
1、充電功能:
a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動(dòng)充電,設(shè)計(jì)的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動(dòng)判別轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時(shí)間充電無過充電危險(xiǎn)、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);
b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時(shí)間、充入容量等參數(shù),測(cè)試儀便自動(dòng)執(zhí)行充電過程
2、放電功能:
a. 測(cè)試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對(duì)電池組進(jìn)行放電試驗(yàn)
b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時(shí)間等參數(shù),測(cè)試儀自動(dòng)執(zhí)行放電試驗(yàn),報(bào)文處理部分通過CAN將總線上的CANH和CANL差分信號(hào)轉(zhuǎn)成單端的數(shù)字信號(hào)RXD,再使用的CAN控制器接收RXD信號(hào)并進(jìn)行CAN協(xié)議,后將后的報(bào)文進(jìn)行接收存儲(chǔ);波形處理部分通過信號(hào)調(diào)理電路將CAN總線信號(hào)進(jìn)行隔離等必要的處理后通過ADC電路將模擬信號(hào)數(shù)字化后順序保存,完成對(duì)波形信號(hào)的采集。.CAN總線信號(hào)處理如所示,報(bào)文處理和波形處理兩部分的電路和控制是完全立的,CAN信號(hào)經(jīng)過這兩部分電路之后會(huì)有所差異,主要的不同在于:經(jīng)過之后的信號(hào)延時(shí)和經(jīng)過信號(hào)調(diào)理電路的延時(shí)不同,但這個(gè)不同對(duì)的影響比較小,本文不做討論;CAN內(nèi)部有遲滯比較器,具有相當(dāng)于低通濾波器的功能,能通過的信號(hào)帶寬不高,而波形采集由于需要觀測(cè)高頻干擾等信號(hào),要求信號(hào)調(diào)理電路的帶寬比較高,所以帶寬的差異對(duì)后續(xù)的差異影響比較大。
3、在線監(jiān)測(cè)功能:
a. 在線監(jiān)測(cè)功能用來對(duì)電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)及極限報(bào)警提示;監(jiān)測(cè)信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測(cè)時(shí)間;用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測(cè)時(shí)間或人為終止操作停止在線監(jiān)測(cè),也可通過設(shè)定整組及單體電壓報(bào)警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;
4、 恒流放電和恒功率放電;
5、在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);
6、儀表可以實(shí)時(shí)查看單體電池柱形圖,測(cè)試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對(duì)比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲(chǔ)器,可直接在主機(jī)讀取、存儲(chǔ)紀(jì)錄,無須攜帶電腦,單機(jī)即可工作;日后用電腦打印報(bào)告即可。
于是常見到各個(gè)工位之間插線板拖來拉去,不但可能導(dǎo)致電路過載而跳閘,而且**隱患不容小覷。作為目前惟一的性電源標(biāo)準(zhǔn),802.3af可以同時(shí)支持電力需求各不相同的以太網(wǎng)設(shè)備。除了常見的無線AP,樂器制造商Gibson在2003年聯(lián)合3Com公司開發(fā)了款支持PoE的數(shù)字電吉他,甚至還有一家網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商PowerDsine別出心裁地生產(chǎn)了一款PoE剃須刀。其次,方便了在沒有電源插座的地方安裝設(shè)備及新的應(yīng)用。
汽車泄漏檢測(cè)儀在汽車檢測(cè)中發(fā)揮重要作用,對(duì)于該儀器的檢測(cè)原理值得我們了解一下。汽車泄漏檢測(cè)儀采用超聲波音響密封測(cè)試原理,主要用于汽車、火車、飛機(jī)、艦船密封、汽車NVH檢測(cè),汽車風(fēng)噪音檢測(cè),漏水檢測(cè),集裝箱檢測(cè),轎廂,擋風(fēng)玻璃檢測(cè),門窗氣密檢測(cè)。檢測(cè)原理是什么?超聲技術(shù)與人類感覺不到的聲波有關(guān)。人類的平均聽覺限度是16,5Hz。盡管有些人能聽到21,Hz。超聲波技術(shù)通常涉及2,Hz及2,Hz以上。,Hz的另一種表達(dá)是2kHz,或千赫茲。Hz=1,Hz。由于超聲波是高頻率,屬于短波信號(hào)。它的特性與可聽見的聲音或低頻聲音不同。穿越相同的距離時(shí),低頻聲音所需的聲能比高頻聲音要小。ULTRAPROBE使用的超聲技術(shù)通常稱之為空氣傳播的超聲波信號(hào)。空氣傳播的超聲波信號(hào)指的是通過大氣而不需要借助于聲傳導(dǎo)的超聲發(fā)送和接收。它包括借助于波導(dǎo)接收通過一個(gè)或多個(gè)介質(zhì)產(chǎn)生信號(hào)的方法。實(shí)際上有摩擦形式產(chǎn)生的超聲波組分。
二、主要功能及特點(diǎn)