HN1016B蓄電池充放監(jiān)測(cè)一體機(jī) 蓄電池活化儀 單體蓄電池活化儀 蓄電池循環(huán)充放電儀 量大價(jià)優(yōu)

該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測(cè)，智能充電于一體。一機(jī)多用，減少企業(yè)成本，降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用于電信、、電力等部門。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電，然后充電，使電池組隨時(shí)保持滿足狀態(tài)并延長(zhǎng)電池壽命，是蓄電池維護(hù)工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.

在長(zhǎng)期的使用，并不能輕易更換或標(biāo)定的場(chǎng)合，選擇的傳感器穩(wěn)定性要求更嚴(yán)格，要能夠經(jīng)受住考驗(yàn)的延長(zhǎng)有一定要求的傳感器。其二：選擇的靈敏度通常情況下，在該傳感器的線性范圍內(nèi)，它是理想的靈敏度越高越好。因?yàn)橹挥徐`敏度高，測(cè)量相應(yīng)的輸出信號(hào)值比較大，有利于信號(hào)處理。立的外部噪聲將被放大系統(tǒng)放大影響測(cè)量精度，高靈敏度的測(cè)量。傳感器本身應(yīng)具有較高的信號(hào)-噪聲比，和從外部信號(hào)引入的干擾化。其三：傳感器的數(shù)量和范圍的選擇傳感器的數(shù)量的選擇是根據(jù)電子秤的身體需要使用支持點(diǎn)的數(shù)量（原則上應(yīng)根據(jù)支承點(diǎn)的幾何重心和秤體重合的重心的實(shí)際中心確定）而定。

二、主要功能及特點(diǎn)

智能三階段充電；

1、充電功能：

a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動(dòng)充電，設(shè)計(jì)的充電模式是“恒流→（均充穩(wěn)壓值）定壓減流→（自動(dòng)判別轉(zhuǎn)為）涓流浮充”，具有充電速度快、充電還原效率高、無(wú)需人工值守、超長(zhǎng)時(shí)間充電無(wú)過(guò)充電危險(xiǎn)、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);

b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時(shí)間、充入容量等參數(shù)，測(cè)試儀便自動(dòng)執(zhí)行充電過(guò)程

2、放電功能：

a. 測(cè)試儀設(shè)有兩種放電方式，恒流放電和恒功率放電，用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對(duì)電池組進(jìn)行放電試驗(yàn)

b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時(shí)間等參數(shù)，測(cè)試儀自動(dòng)執(zhí)行放電試驗(yàn)，偏光儀，翡翠的晶體結(jié)構(gòu)可以采用偏光儀進(jìn)行檢測(cè)。這是一款結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的常用寶石鑒定儀器，對(duì)鑒別均質(zhì)體、非均質(zhì)體和集合體具有重要的作用。真翡翠在偏光儀下不會(huì)消光，呈現(xiàn)全亮。硬度計(jì)用硬度計(jì)考察翡翠的硬度。一般來(lái)說(shuō)，翡翠的摩氏硬度在6.5-7.5，比玻璃硬得多，所以使用硬度計(jì)可以輕松辨別出用玻璃冒充的假翡翠。電子天平不過(guò)，目前所有檢測(cè)硬度的技術(shù)都是有損鑒定，成品翡翠的鑒定是很少會(huì)用到硬度檢測(cè)的。相比之下，無(wú)損的密度檢測(cè)更適用于成品翡翠的鑒定。

3、在線監(jiān)測(cè)功能：

a. 在線監(jiān)測(cè)功能用來(lái)對(duì)電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)及極限報(bào)警提示；監(jiān)測(cè)信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測(cè)時(shí)間；用戶可通過(guò)設(shè)定終止監(jiān)測(cè)時(shí)間或人為終止操作停止在線監(jiān)測(cè)，也可通過(guò)設(shè)定整組及單體電壓報(bào)警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息；

4、 恒流放電和恒功率放電；

5、在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù)；

6、儀表可以實(shí)時(shí)查看單體電池柱形圖，測(cè)試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對(duì)比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲(chǔ)器，可直接在主機(jī)讀取、存儲(chǔ)紀(jì)錄，無(wú)須攜帶電腦，單機(jī)即可工作；日后用電腦打印報(bào)告即可。

電動(dòng)汽車上需要檢測(cè)電流的地方很多，比如BMS,MCU,PDU，車載充電器，DC-DC等目前行業(yè)內(nèi)對(duì)電流的檢測(cè)和監(jiān)控，除了一些車型會(huì)采用精度更高、響應(yīng)速度更快的HALL閉環(huán)電流傳感器，普遍用的都是HALL開(kāi)環(huán)方案。HALL電流傳感器雖然HALL開(kāi)環(huán)電流傳感器的精度、線性度、響應(yīng)速度、溫漂特性等性能方面均不如HALL閉環(huán)方案，但是汽車電氣工程師普遍更在乎其能滿足一般工作要求情況的經(jīng)濟(jì)性（4-1美金），當(dāng)下國(guó)產(chǎn)的HALL開(kāi)環(huán)方案市場(chǎng)價(jià)更是有朝3美金方向走的趨勢(shì)。