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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:蓄電池充放電測(cè)試儀 整組蓄電池放電儀 單體蓄電池放電測(cè)試儀 30年經(jīng)驗(yàn)

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
沖擊測(cè)試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開(kāi)關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試系依據(jù)相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截?cái)啵╟hopped) 的閃電突波(L.I)蓄電池充放電測(cè)試儀 整組蓄電池放電儀 單體蓄電池放電測(cè)試儀 30年經(jīng)驗(yàn)
詳情介紹:

HN1016B蓄電池充放監(jiān)測(cè)一體機(jī) 蓄電池充放電測(cè)試儀 整組蓄電池放電儀 單體蓄電池放電測(cè)試儀 30年經(jīng)驗(yàn)

蓄電池充放電測(cè)試儀 整組蓄電池放電儀 單體蓄電池放電測(cè)試儀 30年經(jīng)驗(yàn)該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測(cè),智能充電于一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用于電信、、電力等部門。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電,然后充電,使電池組隨時(shí)保持滿足狀態(tài)并延長(zhǎng)電池壽命,是蓄電池維護(hù)工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.

后說(shuō)到的頻譜儀通常用在射頻領(lǐng)域,來(lái)觀察和被測(cè)信號(hào)的頻域特性,而我們常用其配合近場(chǎng)來(lái)掃描電磁干擾的功率峰值以及找到其對(duì)應(yīng)的頻點(diǎn),初步判定輻射源屬性。眼看上去這三種儀器用途各不相同,但其實(shí)都可以用來(lái)測(cè)試晶體振蕩電路的頻率。如果使用示波器或者頻率計(jì),配合無(wú)源電壓點(diǎn)測(cè)芯片的時(shí)鐘輸入引腳,就可以測(cè)量到頻率,如下是各部分的電路結(jié)構(gòu):其中:CC2是晶體的負(fù)載電容,影響到頻率、負(fù)性阻抗等電路參數(shù)RC3是無(wú)源電壓的電路參數(shù),R3是9Mohm,C3是幾個(gè)pF不等R是示波器或者頻率計(jì)輸入通道的等效阻抗和電容,R4是1Mohm,是幾十pF不等如果使用頻譜儀,配合近場(chǎng)靠近晶體封裝外殼就可以探測(cè)到輻射功率峰值的頻率,這個(gè)頻率也是晶體電路的振蕩頻率。蓄電池充放電測(cè)試儀 整組蓄電池放電儀 單體蓄電池放電測(cè)試儀 30年經(jīng)驗(yàn)

二、主要功能及特點(diǎn)

智能三階段充電;

1、充電功能:

a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動(dòng)充電,設(shè)計(jì)的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動(dòng)判別轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無(wú)需人工值守、超長(zhǎng)時(shí)間充電無(wú)過(guò)充電危險(xiǎn)、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);

b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時(shí)間、充入容量等參數(shù),測(cè)試儀便自動(dòng)執(zhí)行充電過(guò)程

2、放電功能:

a. 測(cè)試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對(duì)電池組進(jìn)行放電試驗(yàn)

b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時(shí)間等參數(shù),測(cè)試儀自動(dòng)執(zhí)行放電試驗(yàn),同樣在電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域,RCD也作為一種基本電氣保護(hù)裝置被廣泛應(yīng)用。電動(dòng)汽車充電一共有四種模式,在GB/T18487.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分:通用要求》中有明確說(shuō)明。模式一使用充電連接電纜將電動(dòng)汽車與交流電網(wǎng)相連,剩余電流保護(hù)主要依靠建筑配電箱中的剩余電流保護(hù)裝置(RCD),由于不能保證所有現(xiàn)存建筑物裝置都配有RCD,所以這種方式十分危險(xiǎn),已經(jīng)被禁止使用;模式二在充電連接電纜上安裝了纜上控制保護(hù)裝置(IC-CPD),IC-CPD內(nèi)部具有剩余電流檢測(cè)保護(hù)功能;模式三使用供電設(shè)備,將電動(dòng)汽車與交流電網(wǎng)直接連接,并且在供電設(shè)備上安裝了控制導(dǎo)引裝置,供電設(shè)備即交流充電樁;模式四將電動(dòng)汽車連接交流電網(wǎng)或直流電網(wǎng)時(shí),使用了帶控制導(dǎo)引功能的直流供電設(shè)備,即直流充電樁。

3、在線監(jiān)測(cè)功能:

a. 在線監(jiān)測(cè)功能用來(lái)對(duì)電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)及極限報(bào)警提示;監(jiān)測(cè)信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測(cè)時(shí)間;用戶可通過(guò)設(shè)定終止監(jiān)測(cè)時(shí)間或人為終止操作停止在線監(jiān)測(cè),也可通過(guò)設(shè)定整組及單體電壓報(bào)警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;

4、 恒流放電和恒功率放電;

5、在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);

6、儀表可以實(shí)時(shí)查看單體電池柱形圖,測(cè)試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對(duì)比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲(chǔ)器,可直接在主機(jī)讀取、存儲(chǔ)紀(jì)錄,無(wú)須攜帶電腦,單機(jī)即可工作;日后用電腦打印報(bào)告即可。

分別使用SpectrumView和傳統(tǒng)的FFT(Math功能)測(cè)試該信號(hào)的頻譜,通過(guò)對(duì)比可以看出,由于時(shí)域捕獲時(shí)間較短,導(dǎo)致傳統(tǒng)FFT頻譜的分辨率非常低。相反,SpectrumView的頻譜測(cè)試結(jié)果非常好,不僅具有高分辨率,而且底噪也非常低,可以清晰地觀測(cè)信號(hào)本身及其諧波和雜散。與此同時(shí),由于水平時(shí)基設(shè)置得較小,還可以觀測(cè)到時(shí)域波形的細(xì)節(jié)信息。.諧波、雜散測(cè)試:時(shí)域參數(shù)及頻譜測(cè)試鑒于SpectrumView的這些優(yōu)勢(shì),結(jié)合示波器其它功能,還可以對(duì)射頻脈沖信號(hào)進(jìn)行診斷測(cè)試,包括時(shí)域包絡(luò)參數(shù)及信號(hào)頻譜等。蓄電池充放電測(cè)試儀 整組蓄電池放電儀 單體蓄電池放電測(cè)試儀 30年經(jīng)驗(yàn)

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