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HN1016B蓄電池充放監(jiān)測(cè)一體機(jī) 蓄電池放電測(cè)試儀 智能蓄電池活化儀 蓄電池循環(huán)充放電儀 來(lái)電咨詢(xún)
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測(cè),智能充電于一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用于電信、、電力等部門(mén)。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電,然后充電,使電池組隨時(shí)保持滿(mǎn)足狀態(tài)并延長(zhǎng)電池壽命,是蓄電池維護(hù)工作的助手。
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.
智能三階段充電;
1、充電功能:
a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線(xiàn)進(jìn)行自動(dòng)充電,設(shè)計(jì)的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動(dòng)判別轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無(wú)需人工值守、超長(zhǎng)時(shí)間充電無(wú)過(guò)充電危險(xiǎn)、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);
b. 用戶(hù)設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時(shí)間、充入容量等參數(shù),測(cè)試儀便自動(dòng)執(zhí)行充電過(guò)程
2、放電功能:
a. 測(cè)試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶(hù)可根據(jù)自己需要選擇放電方式對(duì)電池組進(jìn)行放電試驗(yàn)
b. 用戶(hù)設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿(mǎn)足條件單節(jié)數(shù)、放電時(shí)間等參數(shù),測(cè)試儀自動(dòng)執(zhí)行放電試驗(yàn),然而SCMRC結(jié)構(gòu)的阻帶范圍較小(5.2GHz-7.6GHz),BCMRC則由于在阻帶范圍內(nèi)的衰減特性不理想通常需要幾個(gè)單元來(lái)實(shí)現(xiàn)較好的低通特性。針對(duì)這些問(wèn)題,本文提出了一種新型CMRC寬帶低通濾波器,在-7GHz低通頻率范圍內(nèi)其插入損耗為.3dB,低于-1dB的阻帶頻率范圍為8.5GHz-22.1GHz,低于-2dB阻帶頻率范圍為9GHz-2.8GHz,可見(jiàn)該濾波器在通帶內(nèi)具有很低的插入損耗,并且在阻帶內(nèi)具有良好的衰減特性。
3、在線(xiàn)監(jiān)測(cè)功能:
a. 在線(xiàn)監(jiān)測(cè)功能用來(lái)對(duì)電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)及極限報(bào)警提示;監(jiān)測(cè)信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測(cè)時(shí)間;用戶(hù)可通過(guò)設(shè)定終止監(jiān)測(cè)時(shí)間或人為終止操作停止在線(xiàn)監(jiān)測(cè),也可通過(guò)設(shè)定整組及單體電壓報(bào)警極限提醒用戶(hù)電池狀態(tài)信息;
4、 恒流放電和恒功率放電;
5、在線(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);
6、儀表可以實(shí)時(shí)查看單體電池柱形圖,測(cè)試完成可以直接查看單體曲線(xiàn)及與參考曲線(xiàn)對(duì)比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲(chǔ)器,可直接在主機(jī)讀取、存儲(chǔ)紀(jì)錄,無(wú)須攜帶電腦,單機(jī)即可工作;日后用電腦打印報(bào)告即可。
從事測(cè)試測(cè)量系統(tǒng)集成的朋友都不少遇到過(guò)噪聲干擾的問(wèn)題,強(qiáng)電弱電混合系統(tǒng)往往存在雜訊,在強(qiáng)干擾環(huán)境下保證測(cè)量?jī)x器的精度并非易事。本文將介紹一個(gè)噪聲干擾排除的簡(jiǎn)單實(shí)例,來(lái)與大家分享一些經(jīng)驗(yàn),歡迎留言探討。問(wèn)題背景客戶(hù)使用我們的功率儀(PA)搭建伺服電機(jī)測(cè)試平臺(tái),系統(tǒng)分為驅(qū)動(dòng)器柜、電機(jī)平臺(tái)、測(cè)控柜3個(gè)分離的機(jī)柜。PA安裝于測(cè)控柜內(nèi),驅(qū)動(dòng)柜驅(qū)動(dòng)器輸出通過(guò)電纜連接到電機(jī)平臺(tái),電機(jī)轉(zhuǎn)軸上安裝扭矩傳感器,傳感器所有連接線(xiàn)引到測(cè)控柜,由柜內(nèi)電源供電,傳感器輸出信號(hào)接入PA電機(jī)測(cè)量單元扭矩BNC接口。
在這個(gè)追求極薄極輕的時(shí)代,如何在小體積內(nèi)塞進(jìn)一塊功率很大的電池來(lái)保證續(xù)航已成為行業(yè)內(nèi)需克服的重點(diǎn)。對(duì)于電池的模擬測(cè)試也越來(lái)越被行業(yè)重視。相比較于去使用一個(gè)真實(shí)的電池進(jìn)行測(cè)試,通過(guò)模擬電池特性去測(cè)試電池有著非常多的好處。,仿真電池能夠非常有效地減少測(cè)試時(shí)間,提供重復(fù)性的測(cè)試結(jié)果并且創(chuàng)造一個(gè)**的測(cè)試環(huán)境。另外,通過(guò)測(cè)試電池溫度和老化測(cè)試,也可以減少準(zhǔn)備時(shí)間,避免操作者的失誤以及結(jié)果的偏差等因素。
二、主要功能及特點(diǎn)