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HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機 蓄電池充放電機 蓄電池充放電測試儀 蓄電池循環(huán)充放電儀 HN系列
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測,智能充電于一體。一機多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動強度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測手段。用于電信、、電力等部門。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電,然后充電,使電池組隨時保持滿足狀態(tài)并延長電池壽命,是蓄電池維護(hù)工作的助手。
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
智能三階段充電;
1、充電功能:
a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動充電,設(shè)計的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動判別轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點;
b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數(shù),測試儀便自動執(zhí)行充電過程
2、放電功能:
a. 測試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進(jìn)行放電試驗
b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時間等參數(shù),測試儀自動執(zhí)行放電試驗,在實際應(yīng)用中對無線模塊帶寬影響較大的因素有LNA輸入阻抗、PA輸出阻抗、濾波器的阻抗以及天線阻抗。前兩者用戶只能依照原廠給出的參數(shù)去匹配,而天線的阻抗則是根據(jù)實際應(yīng)用場景去挑選對應(yīng)的型號,所以濾波器的阻抗匹配才是電路設(shè)計的關(guān)鍵。我們都知道傳輸功率在阻抗匹配時可以才可以到達(dá),但在實際設(shè)計中往往只能達(dá)到某個頻點的阻抗匹配,這是不符合工程應(yīng)用的。因為相比于在某一個頻點傳輸功率的化,一個頻段范圍內(nèi)均衡的功率傳輸才是更重要的。
3、在線監(jiān)測功能:
a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實時的監(jiān)測及極限報警提示;監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時間;用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測時間或人為終止操作停止在線監(jiān)測,也可通過設(shè)定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;
4、 恒流放電和恒功率放電;
5、在線實時監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);
6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖,測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機內(nèi)置存儲器,可直接在主機讀取、存儲紀(jì)錄,無須攜帶電腦,單機即可工作;日后用電腦打印報告即可。
它可以從室外飛進(jìn)建筑物或洞穴,在人員受到傷害之前幫助情況。飛得更快更遠(yuǎn)——與以前的版本相比,新版本可以飛得更快更遠(yuǎn)。可以以每小時21公里的速度飛行。由于飛行速度更快,它的飛行距離也比之前的版本有所增加,現(xiàn)在增加到了2公里。提高了圖像畫質(zhì)——BlackHornet3提高了整體圖像質(zhì)量。該系統(tǒng)配備了較新的FLIRLepton熱傳感器和高清攝像頭,能提供更清晰的圖像處理,為操作人員更好的提供情報。模塊化——舊的BlackHornet版本傳感器和電池是一體式的。
后期數(shù)據(jù)處理在完成封閉場地測試后,測試工程師們會對測試數(shù)據(jù)進(jìn)行后期處理,并繪制非常直觀的數(shù)據(jù)圖。可以從后的數(shù)據(jù)中看出自動駕駛車輛與目標(biāo)是否發(fā)生碰撞,自動駕駛車輛在以一定的加速度減速至速度為0時與目標(biāo)之間是否還有一定的**距離,其是否滿足《重慶市自動駕駛道路測試準(zhǔn)入測試規(guī)范》中對于自動緊急制動的要求。展望相信在如此嚴(yán)格且規(guī)范的自動駕駛測試下,重慶的自動駕駛上路是**的,請對祖國的自動駕駛技術(shù)充滿希望與期待,就在不遠(yuǎn)的未來,自動駕駛技術(shù)定能為人們的生活帶來巨大改變。
二、主要功能及特點