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HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機 蓄電池活化儀 智能蓄電池活化儀 蓄電池循環(huán)充放電儀 價格
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測,智能充電于一體。一機多用,減少企業(yè)成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用于電信、、電力等部門。根據(jù)需要進行深度放電,然后充電,使電池組隨時保持滿足狀態(tài)并延長電池壽命,是蓄電池維護工作的助手。
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
智能三階段充電;
1、充電功能:
a. 嚴格按照蓄電池充電特性曲線進行自動充電,設計的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動判別轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點;
b. 用戶設定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數(shù),測試儀便自動執(zhí)行充電過程
2、放電功能:
a. 測試儀設有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進行放電試驗
b. 用戶設定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時間等參數(shù),測試儀自動執(zhí)行放電試驗,一直以來,汽車的測試都離不開CAN,而CAN的應用也離不開汽車行業(yè)。在新能源汽車越發(fā)成熟的今天,CAN的一致性測試也成為各整車廠和零部件廠商關(guān)注的焦點。這里對CAN一致性測試中的負載率測試做一些簡單的介紹。負載率測試是CAN協(xié)議一致性測試里的必測項目,不同的測試人員對其的理解也有些差異。大多的測試主要分為兩項,一項為測試CAN總線的負載率,另一項則是總線負載壓力測試,我們對兩項常見的負載情況測試做一下測試方法的解析。
3、在線監(jiān)測功能:
a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進行實時的監(jiān)測及極限報警提示;監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時間;用戶可通過設定終止監(jiān)測時間或人為終止操作停止在線監(jiān)測,也可通過設定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;
4、 恒流放電和恒功率放電;
5、在線實時監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);
6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖,測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機內(nèi)置存儲器,可直接在主機讀取、存儲紀錄,無須攜帶電腦,單機即可工作;日后用電腦打印報告即可。
同時,如果傳輸通道完全中斷,從此點以后的后向散射光功率也降到零,根據(jù)反射傳輸回來的散射光的情況又可以判斷光纖斷點的位置和光纖的長度。otdr就是通過測量被測光纖所產(chǎn)生的后向散射光,以及菲涅爾反射光來測量光纖的衰減特性,故障點、光纖長度、接頭損耗等光特性,并能以軌跡的形式顯示到顯示器。曲線故障測試實例故障判斷及類型。主要有兩類:全程損耗增大和完全中斷。光纜線路損耗增大和中斷的原因歸納起來有如下幾點:有彎曲和微彎曲。
保證測量度流量測量度指的是流量測量系統(tǒng)所獲得的度,它同流量計本身的度是有區(qū)別。僅僅流量計本身性能好,度高,并不一定能獲得較高的測量度。要保證流量測量系統(tǒng)的度,除了合理的選型,正確安裝與調(diào)試,及時的維護和保養(yǎng)之外,應用智能化技術(shù)對測量部分可能引入的誤差進行恰到好處的補償和校正也是一項有效的方法。對液體的溫度膨脹系數(shù)進行補償,不銹鋼壓力表對氣體的溫度、壓力和壓縮系數(shù)進行補償,對差壓式流量計的雷諾數(shù)影響和流束膨脹系數(shù)進行補償,對流量計流量系數(shù)的非線性進行補償,對容積式流量計、渦街流量計的溫度影響進行補償,對超聲流量計的速度分布進行補償?shù)取?img alt="蓄電池活化儀 智能蓄電池活化儀 蓄電池循環(huán)充放電儀 價格" src="https://y1.yzimgs.com/uploads//20211015-09173015.jpg">
二、主要功能及特點