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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:蓄電池放電測(cè)試儀 蓄電池放電儀 單體蓄電池放電儀 可定制

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡(jiǎn)單介紹:
沖擊測(cè)試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試系依據(jù)相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截?cái)啵╟hopped) 的閃電突波(L.I)蓄電池放電測(cè)試儀 蓄電池放電儀 單體蓄電池放電儀 可定制
詳情介紹:

HN1016B蓄電池充放監(jiān)測(cè)一體機(jī) 蓄電池放電測(cè)試儀 蓄電池放電儀 單體蓄電池放電儀 可定制

蓄電池放電測(cè)試儀 蓄電池放電儀 單體蓄電池放電儀 可定制該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測(cè),智能充電于一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用于電信、、電力等部門。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電,然后充電,使電池組隨時(shí)保持滿足狀態(tài)并延長(zhǎng)電池壽命,是蓄電池維護(hù)工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.

系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)在目前的觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中,采用的是直流輸電系統(tǒng)。直流輸電系統(tǒng)相對(duì)于交流供電系統(tǒng)主要有線路造價(jià)低、調(diào)節(jié)速度快等優(yōu)點(diǎn)。在直流輸電系統(tǒng)中又分為恒壓供電和恒流供電兩種方式。對(duì)于觀測(cè)網(wǎng)絡(luò),部分系統(tǒng)采用恒壓供電,但其供電系統(tǒng)復(fù)雜,設(shè)置有大量的控制裝置和復(fù)雜龐大的電源變控系統(tǒng),并且存在故障隔離難度大、不適合遠(yuǎn)距離供電、變換器復(fù)雜等缺點(diǎn),沒有得到廣泛的應(yīng)用。相對(duì)于恒壓供電方式,恒流供電具有故障自動(dòng)隔離、**可靠、供電距離遠(yuǎn)、可帶負(fù)載多、轉(zhuǎn)換電路簡(jiǎn)單、需高壓轉(zhuǎn)換電路等優(yōu)點(diǎn),本課題采用串聯(lián)恒流供電方式。蓄電池放電測(cè)試儀 蓄電池放電儀 單體蓄電池放電儀 可定制

二、主要功能及特點(diǎn)

智能三階段充電;

1、充電功能:

a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動(dòng)充電,設(shè)計(jì)的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動(dòng)判別轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長(zhǎng)時(shí)間充電無過充電危險(xiǎn)、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);

b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時(shí)間、充入容量等參數(shù),測(cè)試儀便自動(dòng)執(zhí)行充電過程

2、放電功能:

a. 測(cè)試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對(duì)電池組進(jìn)行放電試驗(yàn)

b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時(shí)間等參數(shù),測(cè)試儀自動(dòng)執(zhí)行放電試驗(yàn),其目的是估計(jì)大壩的**程度,以便及時(shí)采取措施,設(shè)法保證大壩**運(yùn)行。挖掘機(jī)械挖掘機(jī)——為了實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)的三維空間,在安裝工作裝置各關(guān)節(jié)角度傳感器的基礎(chǔ)上,又安裝平臺(tái)回轉(zhuǎn)角度檢測(cè)裝置和平臺(tái)傾角傳感器,并在斗桿上安裝接收儀用于檢測(cè)地面發(fā)射器發(fā)射的水平機(jī)關(guān)相對(duì)于接收儀零位的高度。建立挖掘機(jī)的運(yùn)動(dòng)學(xué)模式,推導(dǎo)車體相對(duì)于大地的坐標(biāo)變換矩陣,即完成三維空間的車體,并得到常用簡(jiǎn)單的車體高程公式,實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)挖掘軌跡的三維空間為實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)的三維空間軌跡與挖掘機(jī)深度控制打下基礎(chǔ)。

3、在線監(jiān)測(cè)功能:

a. 在線監(jiān)測(cè)功能用來對(duì)電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)及極限報(bào)警提示;監(jiān)測(cè)信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測(cè)時(shí)間;用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測(cè)時(shí)間或人為終止操作停止在線監(jiān)測(cè),也可通過設(shè)定整組及單體電壓報(bào)警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;

4、 恒流放電和恒功率放電;

5、在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);

6、儀表可以實(shí)時(shí)查看單體電池柱形圖,測(cè)試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對(duì)比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲(chǔ)器,可直接在主機(jī)讀取、存儲(chǔ)紀(jì)錄,無須攜帶電腦,單機(jī)即可工作;日后用電腦打印報(bào)告即可。

據(jù)麥姆斯咨詢此前報(bào)道,TI大約在一年前發(fā)布了其雷達(dá)芯片,據(jù)稱能夠提供“小于5cm的分辨率,探測(cè)范圍達(dá)數(shù)百米,速度可達(dá)3km/h”。RFCMOS技術(shù)的毫米波雷達(dá)。集成數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)扮演重要角色Yole師預(yù)言,TI將迅速改變雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀。Yole射頻器件和技術(shù)部門技術(shù)和市場(chǎng)師CédricMalaquin表示,其核心在于TI雷達(dá)解決方案的集成架構(gòu)。TI的毫米波傳感器件在一顆單芯片上集成了76~81GHz毫米波雷達(dá)、MCU(微控制器)以及數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)。蓄電池放電測(cè)試儀 蓄電池放電儀 單體蓄電池放電儀 可定制

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