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HN1016B蓄電池充放監(jiān)測(cè)一體機(jī) 蓄電池放電測(cè)試儀 單體蓄電池活化儀 蓄電池循環(huán)放電測(cè)試儀 生產(chǎn)廠家
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.
智能三階段充電;
1、充電功能:
a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動(dòng)充電,設(shè)計(jì)的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動(dòng)判別轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無(wú)需人工值守、超長(zhǎng)時(shí)間充電無(wú)過(guò)充電危險(xiǎn)、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);
b. 用戶(hù)設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時(shí)間、充入容量等參數(shù),測(cè)試儀便自動(dòng)執(zhí)行充電過(guò)程
2、放電功能:
a. 測(cè)試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶(hù)可根據(jù)自己需要選擇放電方式對(duì)電池組進(jìn)行放電試驗(yàn)
b. 用戶(hù)設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿(mǎn)足條件單節(jié)數(shù)、放電時(shí)間等參數(shù),測(cè)試儀自動(dòng)執(zhí)行放電試驗(yàn),以120°為例,它有三個(gè)扇區(qū)。八十年代的天線還主要以單極化天線為主,而且已經(jīng)開(kāi)始引入了陣列概念。雖然全向天線也有陣列,但只是垂直方向的陣列,單極化天線就出現(xiàn)了平面和方向性的天線。從形式來(lái)看,現(xiàn)在的天線和代的天線非常相似。1997年,雙極化天線(±45°交叉雙極化天線)開(kāi)始走上歷史舞臺(tái)。這時(shí)候的天線性能相比上一代有了很大的提升,不管是3G還是4G,主要潮流都是雙極化天線。到了2.5G和3G時(shí)代,出現(xiàn)了很多多頻段的天線。
3、在線監(jiān)測(cè)功能:
a. 在線監(jiān)測(cè)功能用來(lái)對(duì)電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)及極限報(bào)警提示;監(jiān)測(cè)信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測(cè)時(shí)間;用戶(hù)可通過(guò)設(shè)定終止監(jiān)測(cè)時(shí)間或人為終止操作停止在線監(jiān)測(cè),也可通過(guò)設(shè)定整組及單體電壓報(bào)警極限提醒用戶(hù)電池狀態(tài)信息;
4、 恒流放電和恒功率放電;
5、在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);
6、儀表可以實(shí)時(shí)查看單體電池柱形圖,測(cè)試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對(duì)比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲(chǔ)器,可直接在主機(jī)讀取、存儲(chǔ)紀(jì)錄,無(wú)須攜帶電腦,單機(jī)即可工作;日后用電腦打印報(bào)告即可。
如果一定要搬動(dòng),切記先切斷電源后稍等片刻再搬動(dòng);避免陽(yáng)光直射顯示屏:陽(yáng)光曝曬,不僅影響觀察,而且還會(huì)使液晶屏老化,發(fā)光率下降,壽命縮短,平時(shí)放置時(shí)用深色布罩套?。槐M量減少開(kāi)關(guān)次數(shù):儀器每一次開(kāi)機(jī),會(huì)受到一次瞬間大電流沖擊,另外,由于電路上使用了一些感性與容性元器件,開(kāi)機(jī)瞬間產(chǎn)生過(guò)壓、過(guò)流現(xiàn)象,容易損壞元器件,有些故障往往就是開(kāi)關(guān)機(jī)瞬間出現(xiàn)的;注意發(fā)現(xiàn)機(jī)器有故障時(shí)應(yīng)立即關(guān)機(jī):如在使用過(guò)程中出現(xiàn)冒煙、有焦味或光柵異常都應(yīng)該立即關(guān)機(jī),請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員檢修以免造成更大損失;定期擦拭儀器外壁;要注意防止潮濕侵蝕:潮濕不僅會(huì)降低高壓部件絕緣性能,引起打火、散熱等現(xiàn)象,而且金屬印刷銅箔和元器件引腳容易受到腐蝕和損壞。該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測(cè),智能充電于一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用于電信、、電力等部門(mén)。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電,然后充電,使電池組隨時(shí)保持滿(mǎn)足狀態(tài)并延長(zhǎng)電池壽命,是蓄電池維護(hù)工作的助手。
現(xiàn)如今,的交管部門(mén)已經(jīng)對(duì)基于紅外熱成像的交通傳感器有所了解,也對(duì)利用傳感器對(duì)路口的行人檢測(cè)頗感興趣?;诩t外熱成像技術(shù)的交通傳感器熱成像傳感器即利用道路上行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)生的不同溫度信號(hào)呈現(xiàn)出熱圖像,從而實(shí)現(xiàn)存在檢測(cè)功能。熱成像技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于不需用借助道路上的任何光源即可正常工作,并且不會(huì)因太陽(yáng)直射而無(wú)法成像。因此無(wú)論明暗,熱成像技術(shù)的傳感器都可提供全天候24小時(shí)不間斷的行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)。當(dāng)行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入該區(qū)域后,與熱像傳感器連接的智能軟件將會(huì)觸發(fā)檢測(cè)并將信號(hào)傳輸至交通信號(hào)控制機(jī)。
二、主要功能及特點(diǎn)