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HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機 蓄電池容量測試儀 整組蓄電池充電放電測試儀 蓄電池循環(huán)充放電測試儀 生產(chǎn)廠家
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
智能三階段充電;
1、充電功能:
a. 嚴格按照蓄電池充電特性曲線進行自動充電,設(shè)計的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動判別轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點;
b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數(shù),測試儀便自動執(zhí)行充電過程
2、放電功能:
a. 測試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進行放電試驗
b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時間等參數(shù),測試儀自動執(zhí)行放電試驗,對動態(tài)機械應(yīng)力的記錄堅固并可靠:MSR165數(shù)據(jù)記錄儀在數(shù)控車床的刀具轉(zhuǎn)盤上測量振動數(shù)據(jù)。初,新樣式的工具載體的研發(fā)是在一系列廣泛測量之后由DanielKlein在他的學(xué)士論文中提出的,DanielKlein是Saarland大學(xué)高分子材料分部的一名學(xué)生。初是將工廠車間數(shù)據(jù)和載荷測量作為對現(xiàn)有解決方案進行和的基礎(chǔ),通過有限元法(FEM)將這些數(shù)據(jù)進行并轉(zhuǎn)換成為拉伸應(yīng)力。當(dāng)前工件載體在適用性方面所提供的信息,也為開發(fā)一種更為的解決方案提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
3、在線監(jiān)測功能:
a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進行實時的監(jiān)測及極限報警提示;監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時間;用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測時間或人為終止操作停止在線監(jiān)測,也可通過設(shè)定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;
4、 恒流放電和恒功率放電;
5、在線實時監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);
6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖,測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機內(nèi)置存儲器,可直接在主機讀取、存儲紀錄,無須攜帶電腦,單機即可工作;日后用電腦打印報告即可。
由于長期使用及管道震動等多因素引起浮子流量計傳感磁鋼、指針、配重、旋轉(zhuǎn)磁鋼等活動部件松動,造成誤差較大。解決方法:可先用手推指針的方式來驗證。將指針按在RP位置,看輸出是否為4mA,流量顯示是否為0%,再依次按照刻度進行驗證。若發(fā)現(xiàn)不符,可對部件進行位置調(diào)整。一般要求專業(yè)人員調(diào)整,否則會造成位置丟失,需返回廠家進行校正。無電流輸出看接線是否正確。液晶是否有顯示,若有顯示無輸出,多為輸出管壞,需更換線路板。該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測,智能充電于一體。一機多用,減少企業(yè)成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學(xué)的檢測手段。用于電信、、電力等部門。根據(jù)需要進行深度放電,然后充電,使電池組隨時保持滿足狀態(tài)并延長電池壽命,是蓄電池維護工作的助手。
真的無法解決嗎?我看并非如此。這里有兩個比較常用也比較好的解決辦法,改善主板電流,保持機子干燥。只要做到這兩點,相信紅外攝像機起霧問題可以得到很好的解決。另一方面,攝像頭起霧也和鏡頭有關(guān)系的,有的廠商為了降低成本,專采購一些便宜的原料,就目前市場的產(chǎn)品而言,保守估計有50%的不合格產(chǎn)品。其實大家在講“起霧”,大部份并不是水氣,想想LED板那么熱,一般除霧用的加熱器都沒它熱,水氣早被蒸發(fā)掉了??雌饋硐衿痨F,有幾個原因:鏡頭遮光圈漏光及沒跟玻璃密合,紅外光折射進鏡頭,尤其4mm嚴重;機板本身參數(shù)不對,如果只是拿一般機板換個濾光片就拿來用,肯定出問題,白茫茫一片,但白天還行;老問題:過熱,CCD白底往上浮,看起來就發(fā)白霧了;水霧主要是防水不夠好,再加上空氣的潮濕,紅外燈及CCD板工作時產(chǎn)生熱量就導(dǎo)致水霧,起霧應(yīng)該是攝像機里面的濕氣在機子溫度快速上升所致,同外界溫度差距大時為嚴重。
二、主要功能及特點