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HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機(jī) 蓄電池容量測試儀 蓄電池充電放電測試儀 蓄電池循環(huán)放電儀 可定制
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
智能三階段充電;
1、充電功能:
a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動(dòng)充電,設(shè)計(jì)的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動(dòng)判別轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時(shí)間充電無過充電危險(xiǎn)、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);
b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時(shí)間、充入容量等參數(shù),測試儀便自動(dòng)執(zhí)行充電過程
2、放電功能:
a. 測試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進(jìn)行放電試驗(yàn)
b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時(shí)間等參數(shù),測試儀自動(dòng)執(zhí)行放電試驗(yàn),本文將用兩個(gè)實(shí)測案例,基于RSA36實(shí)現(xiàn)放射輻射和傳導(dǎo)輻射的測試方法。放射輻射測量案例在預(yù)一致性測試中,使用了一米和幾厘米兩種距離。降低DUT(被測設(shè)備)與測試天線之間的距離會提高DUG信號強(qiáng)度與RF背景噪聲之比。遺憾的是,近場結(jié)果并不會直接轉(zhuǎn)換成EMI一致性測試中使用的遠(yuǎn)場測試,因此在得出結(jié)論時(shí)必須慎重增加預(yù)放是提升相對DUT信號電平的另一種好方法。天線的選擇測量中使用了三臺成本非常低的PC板對數(shù)周期天線和一臺雙錐天線。
3、在線監(jiān)測功能:
a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測及極限報(bào)警提示;監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時(shí)間;用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測時(shí)間或人為終止操作停止在線監(jiān)測,也可通過設(shè)定整組及單體電壓報(bào)警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;
4、 恒流放電和恒功率放電;
5、在線實(shí)時(shí)監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);
6、儀表可以實(shí)時(shí)查看單體電池柱形圖,測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲器,可直接在主機(jī)讀取、存儲紀(jì)錄,無須攜帶電腦,單機(jī)即可工作;日后用電腦打印報(bào)告即可。
電動(dòng)車控制器是用來控制電動(dòng)車電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車的其它電子器件的核心控制器件,它就像是電動(dòng)車的大腦,是電動(dòng)車上重要的部件。目前,電動(dòng)車主要包括電動(dòng)自行車、電動(dòng)二輪摩托車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)三輪摩托車、電動(dòng)四輪車、電瓶車等,電動(dòng)車控制器也因?yàn)椴煌能囆投胁煌男阅芎吞攸c(diǎn)。常見的電動(dòng)車控制器如下圖所示。針對電動(dòng)車控制器,艾德克斯電子有相應(yīng)的電源、電子負(fù)載可以滿足客戶的測試需求。蓄電池部分目前蓄電池盒的主要規(guī)格有36V/12A48V/12A36V/14A48V/14A36V/17A48V/17A36V/20AH和48V/20AH等,可選用IT6500系列寬范圍大功率直流電源或IT6700H系列寬范圍電源模擬蓄電池盒輸出,給控制器及后端設(shè)備供電。該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測,智能充電于一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測手段。用于電信、、電力等部門。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電,然后充電,使電池組隨時(shí)保持滿足狀態(tài)并延長電池壽命,是蓄電池維護(hù)工作的助手。
2測試系統(tǒng)的安裝調(diào)試存在困難測試系統(tǒng)中的激振器采用懸置安裝,在懸吊彈簧剛度的選擇,激振器頂桿末端阻抗頭的安裝,振動(dòng)傳感器的安裝,以及信號發(fā)生器和功放的調(diào)節(jié)上也存在一定技巧。由于我司具有豐富的振動(dòng)測試經(jīng)驗(yàn)和激振器安裝調(diào)試經(jīng)驗(yàn),該項(xiàng)目所遇到的問題都得到了較好的解決。測試系統(tǒng)2.1軟件DASPV11工程版平臺軟件2.2采集硬件16通道24位INV3060V數(shù)據(jù)采集儀PCB三向加速度傳感器激振系統(tǒng)(激振器、功率放大器、信號發(fā)生器)阻抗頭試驗(yàn)結(jié)果通過測試獲得了高精密阻尼導(dǎo)軌的傳遞函數(shù),動(dòng)剛度/動(dòng)柔度,加阻尼器前后減振效果的對比等相關(guān)試驗(yàn)結(jié)果,部分試驗(yàn)結(jié)果如下所示。
二、主要功能及特點(diǎn)