
- 聯(lián)系人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)系電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動(dòng)電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號(hào)
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://m.jlbayer.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN1016B蓄電池充放監(jiān)測(cè)一體機(jī) 蓄電池活化儀 智能蓄電池活化儀 蓄電池循環(huán)放電測(cè)試儀 使用方法
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.
智能三階段充電;
1、充電功能:
a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動(dòng)充電,設(shè)計(jì)的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動(dòng)判別轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無(wú)需人工值守、超長(zhǎng)時(shí)間充電無(wú)過(guò)充電危險(xiǎn)、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);
b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時(shí)間、充入容量等參數(shù),測(cè)試儀便自動(dòng)執(zhí)行充電過(guò)程
2、放電功能:
a. 測(cè)試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對(duì)電池組進(jìn)行放電試驗(yàn)
b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時(shí)間等參數(shù),測(cè)試儀自動(dòng)執(zhí)行放電試驗(yàn),無(wú)人飛行器安裝的監(jiān)控設(shè)備、海上微波接收機(jī)、車輛安裝的紅外成像系統(tǒng)傳感器以及其他儀器系統(tǒng)都需要具有穩(wěn)定的平臺(tái),以達(dá)到性能,但它們通常在可能遇到振動(dòng)和其他類型運(yùn)動(dòng)的應(yīng)用中使用。振動(dòng)和正常車輛運(yùn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致通信中斷、圖像模糊以及其他很多行為,從而降低儀器的性能和執(zhí)行所需功能的能力。平臺(tái)穩(wěn)定系統(tǒng)采用閉環(huán)控制系統(tǒng),以主動(dòng)消除此類運(yùn)動(dòng),從而保證達(dá)到這些儀器的重要性能目標(biāo)。是平臺(tái)穩(wěn)定系統(tǒng)的整體框圖,它使用伺服電機(jī)來(lái)校正角向運(yùn)動(dòng)。
3、在線監(jiān)測(cè)功能:
a. 在線監(jiān)測(cè)功能用來(lái)對(duì)電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)及極限報(bào)警提示;監(jiān)測(cè)信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測(cè)時(shí)間;用戶可通過(guò)設(shè)定終止監(jiān)測(cè)時(shí)間或人為終止操作停止在線監(jiān)測(cè),也可通過(guò)設(shè)定整組及單體電壓報(bào)警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;
4、 恒流放電和恒功率放電;
5、在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);
6、儀表可以實(shí)時(shí)查看單體電池柱形圖,測(cè)試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對(duì)比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲(chǔ)器,可直接在主機(jī)讀取、存儲(chǔ)紀(jì)錄,無(wú)須攜帶電腦,單機(jī)即可工作;日后用電腦打印報(bào)告即可。
所以此時(shí)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在切割磁感線,也會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)。用右手定則判斷,此電動(dòng)勢(shì)的方向和電動(dòng)機(jī)兩端所加電壓相反,所以把這里產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)稱作反向電動(dòng)勢(shì)。計(jì)算方式:設(shè)線圈的面積為S,角速度為w,磁感應(yīng)系數(shù)為B,則反向電動(dòng)勢(shì)E=BSw,如果知道匝數(shù)n,則E=nBSw。影響:電動(dòng)機(jī)本身有電壓,產(chǎn)生反電動(dòng)勢(shì)后,等效的電壓就小一些(兩者方向相反故相減),于是電動(dòng)機(jī)不會(huì)被燒壞。為了吸收電機(jī)的反向電動(dòng)勢(shì),增加電機(jī)的效率,我們可以在前端增加直流負(fù)載,以消耗直流無(wú)刷電機(jī)切割磁感線產(chǎn)生的反向電動(dòng)勢(shì)。該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測(cè),智能充電于一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用于電信、、電力等部門。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電,然后充電,使電池組隨時(shí)保持滿足狀態(tài)并延長(zhǎng)電池壽命,是蓄電池維護(hù)工作的助手。
移相網(wǎng)絡(luò)移相是指對(duì)于兩路同頻信號(hào),以其中一路為參考信號(hào),另一路信號(hào)相對(duì)于該參考信號(hào)做超前或滯后的移相形成相位差。主要有數(shù)字移相法和RC移相兩種。數(shù)字移相法通常采用延時(shí)的方法,以延時(shí)的長(zhǎng)短來(lái)決定兩路數(shù)字信號(hào)間的相位差。數(shù)字移相法移相量可以很大,但是在一個(gè)周期內(nèi)采樣點(diǎn)數(shù)較多,對(duì)AD和RAM的速度要求很高。用RC組成移相網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行移相,由于回路呈容性,信號(hào)經(jīng)過(guò)該網(wǎng)絡(luò)后,相位發(fā)生變化。由于該方案簡(jiǎn)單,很方便實(shí)現(xiàn)-45°到+45°移相,足以滿足需求,所以本系統(tǒng)采用了RC移相法。
二、主要功能及特點(diǎn)