HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機(jī) 蓄電池活化儀 蓄電池放電儀 蓄電池循環(huán)充放電儀 量大價優(yōu)

該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測，智能充電于一體。一機(jī)多用，減少企業(yè)成本，降低維護(hù)人員勞動強(qiáng)度，為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測手段。用于電信、、電力等部門。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電，然后充電，使電池組隨時保持滿足狀態(tài)并延長電池壽命，是蓄電池維護(hù)工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.

當(dāng)基準(zhǔn)杯內(nèi)充滿后會溢出流向溢流室。溢流室連接汽包的下降管，溢流室的凝結(jié)水就會進(jìn)入下降管內(nèi)流出，不會使得溢流室內(nèi)滿水。在蒸汽形成凝結(jié)水時，溫度不會相差較大，使得基準(zhǔn)杯到溢流室的溫度保持一致，也就和汽包的溫度能夠達(dá)到一致。倒T字形連通器，其水平部分一端接入汽包，另一端接入變送器的正壓側(cè)。毋庸置疑，它的主要作用是將汽包中動態(tài)的水位產(chǎn)生的壓力傳遞給變送器的正壓側(cè)，與負(fù)壓側(cè)的壓力比較由電流信號換算成汽包中的水位。

二、主要功能及特點(diǎn)

智能三階段充電；

1、充電功能：

a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動充電，設(shè)計(jì)的充電模式是“恒流→（均充穩(wěn)壓值）定壓減流→（自動判別轉(zhuǎn)為）涓流浮充”，具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);

b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數(shù)，測試儀便自動執(zhí)行充電過程

2、放電功能：

a. 測試儀設(shè)有兩種放電方式，恒流放電和恒功率放電，用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進(jìn)行放電試驗(yàn)

b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時間等參數(shù)，測試儀自動執(zhí)行放電試驗(yàn)，牢靠性和儀表維護(hù)量是相反相成的，儀表牢靠性高說明儀表維護(hù)量小，反之儀表牢靠性差，儀表維護(hù)量就大。對付化工企業(yè)檢測與進(jìn)程控制儀表，大部門安頓在工藝管道、種種塔、釜、罐、器上。稱重儀表在微型稱重測力傳感器中的穩(wěn)定性在劃定事情條件內(nèi)，稱重儀表某些性能隨時間連結(jié)穩(wěn)定的身手稱為穩(wěn)定性(度)。儀表穩(wěn)定性是化工企業(yè)儀表工十分體恤的性能指標(biāo)。由于化工企業(yè)應(yīng)用儀表的環(huán)境相比較力惡劣，被丈量的介質(zhì)溫度、壓力革新也相比較力大，在這種環(huán)境中投入儀表應(yīng)用，儀表的某些部件隨時間連結(jié)穩(wěn)定的身手會消沉，儀表的穩(wěn)定性會降落。

3、在線監(jiān)測功能：

a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實(shí)時的監(jiān)測及極限報警提示；監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時間；用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測時間或人為終止操作停止在線監(jiān)測，也可通過設(shè)定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息；

4、 恒流放電和恒功率放電；

5、在線實(shí)時監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù)；

6、儀表可以實(shí)時查看單體電池柱形圖，測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲器，可直接在主機(jī)讀取、存儲紀(jì)錄，無須攜帶電腦，單機(jī)即可工作；日后用電腦打印報告即可。

電壓調(diào)節(jié)器發(fā)電機(jī)的輸出電壓是隨發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速的升高而升高的，如果電壓過高，會燒毀汽車的電氣系統(tǒng)。電壓調(diào)節(jié)器的作用就是用來調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出電壓，使發(fā)電機(jī)的輸出電壓保持在13.8－14.4伏之間。現(xiàn)在發(fā)動機(jī)電壓調(diào)節(jié)器多數(shù)集成在發(fā)電機(jī)內(nèi)部，只有少部分是外置式的。充電指示系統(tǒng)在汽車儀表中設(shè)置了電壓表或充電指示燈，用于指示發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)是否正常。駕駛員在行車過程中注意觀察這些儀表，如果儀表上的充電指示燈點(diǎn)亮或電壓表指針低于24V，表示不充電或充電量過低，需要檢修充電系統(tǒng)。