
- 聯(lián)系人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)系電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動(dòng)電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號(hào)
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://m.jlbayer.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機(jī) 蓄電池充放電測試儀 蓄電池放電儀 蓄電池充放電一體機(jī) HN1016B
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
智能三階段充電;
1、充電功能:
a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動(dòng)充電,設(shè)計(jì)的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動(dòng)判別轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時(shí)間充電無過充電危險(xiǎn)、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);
b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時(shí)間、充入容量等參數(shù),測試儀便自動(dòng)執(zhí)行充電過程
2、放電功能:
a. 測試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進(jìn)行放電試驗(yàn)
b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時(shí)間等參數(shù),測試儀自動(dòng)執(zhí)行放電試驗(yàn),汽車廠商往往采用的消費(fèi)電子系統(tǒng)來體現(xiàn)與其他廠商汽車的差異化,該系統(tǒng)必須在苛刻的條件下都能正常工作。動(dòng)力系統(tǒng)、**系統(tǒng)和其它汽車控制系統(tǒng)也都有同樣的要求,一旦出現(xiàn)故障,這些系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致更加嚴(yán)重的后果。汽車電子系統(tǒng)對于供應(yīng)商提供的芯片和印制電路板的電磁輻射特別敏感。SAE(原汽車工程師協(xié)會(huì))已經(jīng)定義測試規(guī)范并建立滿足電磁兼容(EMC)和電磁干擾(EMI)的需求,并對其進(jìn)行了不斷的完善。采用極近場EM掃描技術(shù),供應(yīng)商的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)可以通過一個(gè)桌面系統(tǒng)來計(jì)量并立即顯示輻射的空間和頻譜特性,避免以后在更高費(fèi)用的模塊、系統(tǒng)或整車級測試中出現(xiàn)問題。
3、在線監(jiān)測功能:
a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測及極限報(bào)警提示;監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時(shí)間;用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測時(shí)間或人為終止操作停止在線監(jiān)測,也可通過設(shè)定整組及單體電壓報(bào)警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;
4、 恒流放電和恒功率放電;
5、在線實(shí)時(shí)監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);
6、儀表可以實(shí)時(shí)查看單體電池柱形圖,測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲(chǔ)器,可直接在主機(jī)讀取、存儲(chǔ)紀(jì)錄,無須攜帶電腦,單機(jī)即可工作;日后用電腦打印報(bào)告即可。
未使用接地彈簧的長地線與探針在電路板接觸處所形成的環(huán)太大,很容易將空間中的大量電磁干擾引入測量電路。頻率補(bǔ)償未校正本身在為補(bǔ)償良好狀態(tài),幅值測量本身不準(zhǔn)。需要注意的是:一定不能單純以哪個(gè)或者型號(hào)的測量結(jié)果作為標(biāo)榜去標(biāo)定,認(rèn)為一定是某是對的、某型號(hào)是對的、某示波器很貴所以是對的,這些測量心態(tài)都是不可取的。測試結(jié)果在一定范圍內(nèi)出入是十分正常的,畢竟示波器只有8位的ADC,垂直分辨率較差,另外不同示波器的幅頻響應(yīng)曲線也略有不同。該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測,智能充電于一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測手段。用于電信、、電力等部門。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電,然后充電,使電池組隨時(shí)保持滿足狀態(tài)并延長電池壽命,是蓄電池維護(hù)工作的助手。
,OPA209的典型PSRR是0.05uV/V。因此對于OPA209來說,電源變化1V時(shí),失調(diào)偏移只有50nV(參見)。這一誤差與典型失調(diào)電壓(35uV)相比就無關(guān)緊要了。此外,高精度系統(tǒng)中的電源通常支持不足1V的電壓變量。因此您可能會(huì)認(rèn)為:對于具有良好PSRR的器件(OPA209)來說電源變化產(chǎn)生的誤差可以忽略。問題是數(shù)據(jù)表中的規(guī)范是DCPSRR,而通常ACPSRR才是限制因素。
二、主要功能及特點(diǎn)