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HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機 蓄電池活化儀 整組蓄電池充放電測試儀 蓄電池充放電機 可定制
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
智能三階段充電;
1、充電功能:
a. 嚴格按照蓄電池充電特性曲線進行自動充電,設計的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動判別轉為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點;
b. 用戶設定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數,測試儀便自動執(zhí)行充電過程
2、放電功能:
a. 測試儀設有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據自己需要選擇放電方式對電池組進行放電試驗
b. 用戶設定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數、放電時間等參數,測試儀自動執(zhí)行放電試驗,CAN總線迅猛發(fā)展的今天,有許多廠家都推出自己的CAN,都是號稱和客戶所用的PINtoPIN兼容,價格更加。而實際這些的設計與制造工藝決定了還是有很大區(qū)別的,不同行業(yè)的選型指標都不能照搬。10年前,國內的CAN主流還是NXP(當年叫飛利浦)的PCA82C250,后來升級為PCA82C251,增強了管腳耐壓能力與熱關斷功能,幾乎所有CAN節(jié)點都使用PCA82C250/251。但隨著汽車電子迅猛發(fā)展,以及半導體技術更新。
3、在線監(jiān)測功能:
a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進行實時的監(jiān)測及極限報警提示;監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時間;用戶可通過設定終止監(jiān)測時間或人為終止操作停止在線監(jiān)測,也可通過設定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;
4、 恒流放電和恒功率放電;
5、在線實時監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數;
6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖,測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機內置存儲器,可直接在主機讀取、存儲紀錄,無須攜帶電腦,單機即可工作;日后用電腦打印報告即可。
化學工業(yè)中,測控技術的應用有:溫度測量、流量測量、液位測量、濃度、酸度、濕度、密度、濁度、熱值及混合氣體組分等參數測量需要的測量儀表與按照預定規(guī)律控制被控參數的控制儀表等。機械工業(yè)中,測控技術的應用有:精密數字控制機床、自動生產線、工業(yè)機器人等。航天工業(yè)中,測控技術的應用有:飛行器的飛行高度、飛行速度、飛行狀態(tài)與方向、加速度、過載以及發(fā)動機狀態(tài)等參數的測量,航天技術的航天運載器技術、航天器技術、航天測控技術等。該產品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測,智能充電于一體。一機多用,減少企業(yè)成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用于電信、、電力等部門。根據需要進行深度放電,然后充電,使電池組隨時保持滿足狀態(tài)并延長電池壽命,是蓄電池維護工作的助手。
目前的汽車越來越網絡化,智能化,不斷革新的ADAS技術,高品質的車載影音系統(tǒng),結合大數據、云計算的自動駕駛技術,這些新技術的應用推動了對車載網絡容量需求的爆發(fā)式增長,遠遠超過了傳統(tǒng)汽車總線CAN\LIN的能力,需要新的汽車網絡總線,在這個背景下,汽車以太網獲得了飛速的發(fā)展。圖1汽車以太網處理豐富的功能“汽車以太網”指用于車載電氣系統(tǒng)的任何基于以太網的網絡方案,它還可作為BroadR-Reach(或OPENAllianceBroadR-Reach)和100base-T1(IEEE802.3bw-2015)的統(tǒng)稱,在任何一種情況下,汽車以太網都經過專門定制的,可實現車載網絡的更快數據通信。
二、主要功能及特點