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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:蓄電池充放電測(cè)試儀 蓄電池放電測(cè)試儀 蓄電池循環(huán)放電儀 生產(chǎn)廠家

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
沖擊測(cè)試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開(kāi)關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試系依據(jù)相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截?cái)啵╟hopped) 的閃電突波(L.I)蓄電池充放電測(cè)試儀 蓄電池放電測(cè)試儀 蓄電池循環(huán)放電儀 生產(chǎn)廠家
詳情介紹:

HN1016B蓄電池充放監(jiān)測(cè)一體機(jī) 蓄電池充放電測(cè)試儀 蓄電池放電測(cè)試儀 蓄電池循環(huán)放電儀 生產(chǎn)廠家

蓄電池充放電測(cè)試儀 蓄電池放電測(cè)試儀 蓄電池循環(huán)放電儀 生產(chǎn)廠家該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測(cè),智能充電于一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用于電信、、電力等部門。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電,然后充電,使電池組隨時(shí)保持滿足狀態(tài)并延長(zhǎng)電池壽命,是蓄電池維護(hù)工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.

開(kāi)發(fā)無(wú)線供電技術(shù)的各公司,會(huì)進(jìn)行分別讓雙方線圈移動(dòng)的同時(shí)對(duì)充電效果(供電效率)評(píng)價(jià)的試驗(yàn)。之前各公司所使用的評(píng)價(jià)方法是按照標(biāo)準(zhǔn)手動(dòng)測(cè)量線圈所在的地方。位置校對(duì)的精度較差,測(cè)量的再現(xiàn)性較低。而且,手動(dòng)進(jìn)行測(cè)量的工作效率也不高。這次全新發(fā)售的TS2400可以自動(dòng)進(jìn)行無(wú)線充電評(píng)價(jià)中所需的測(cè)量工作,能夠解決再現(xiàn)性和效率方面的問(wèn)題。使用用途無(wú)線充電設(shè)備的工廠(汽車、家電、移動(dòng)設(shè)備制造商)中的評(píng)價(jià)試驗(yàn)。蓄電池充放電測(cè)試儀 蓄電池放電測(cè)試儀 蓄電池循環(huán)放電儀 生產(chǎn)廠家

二、主要功能及特點(diǎn)

智能三階段充電;

1、充電功能:

a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動(dòng)充電,設(shè)計(jì)的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動(dòng)判別轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無(wú)需人工值守、超長(zhǎng)時(shí)間充電無(wú)過(guò)充電危險(xiǎn)、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);

b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時(shí)間、充入容量等參數(shù),測(cè)試儀便自動(dòng)執(zhí)行充電過(guò)程

2、放電功能:

a. 測(cè)試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對(duì)電池組進(jìn)行放電試驗(yàn)

b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時(shí)間等參數(shù),測(cè)試儀自動(dòng)執(zhí)行放電試驗(yàn),特別對(duì)于**而言,始終是重中之重的話題。進(jìn)入自動(dòng)駕駛和汽車電動(dòng)化時(shí)代,**的定義范圍和內(nèi)涵進(jìn)一步得到擴(kuò)充和強(qiáng)化,這不僅體現(xiàn)在汽車主動(dòng)、被動(dòng)**系統(tǒng)中傳感器的先進(jìn)性、處理/控制/執(zhí)行單元的響應(yīng)速度和算法的性、車載網(wǎng)絡(luò)**性等等大家常討論的議題,還對(duì)遍布全車的電源技術(shù)提出了更高的要求,對(duì)于用電池、電機(jī)、電控變革了汽車傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)的新能源汽車來(lái)說(shuō),電源技術(shù)的進(jìn)步更是愈發(fā)重要。:ADI致力于為汽車的電源管理提供的方案。

3、在線監(jiān)測(cè)功能:

a. 在線監(jiān)測(cè)功能用來(lái)對(duì)電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)及極限報(bào)警提示;監(jiān)測(cè)信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測(cè)時(shí)間;用戶可通過(guò)設(shè)定終止監(jiān)測(cè)時(shí)間或人為終止操作停止在線監(jiān)測(cè),也可通過(guò)設(shè)定整組及單體電壓報(bào)警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;

4、 恒流放電和恒功率放電;

5、在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);

6、儀表可以實(shí)時(shí)查看單體電池柱形圖,測(cè)試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對(duì)比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲(chǔ)器,可直接在主機(jī)讀取、存儲(chǔ)紀(jì)錄,無(wú)須攜帶電腦,單機(jī)即可工作;日后用電腦打印報(bào)告即可。

單片機(jī)是整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)的主要部分,擔(dān)負(fù)對(duì)前端脈沖信號(hào)的處理、計(jì)算、以及信號(hào)的同步,計(jì)時(shí)等任務(wù),其次,將測(cè)量的數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算后,將得到的轉(zhuǎn)速值傳送到顯示接口中,用數(shù)碼管顯示數(shù)值。在本系統(tǒng)中考慮到計(jì)數(shù)的范圍、使用的定時(shí),計(jì)數(shù)器的個(gè)數(shù)及I/O口線。電機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量需要經(jīng)過(guò)的4個(gè)基本步驟:1是控制方式;2是確定計(jì)數(shù)方式;3是信號(hào)輸入方式;4是計(jì)數(shù)值的讀?。粏纹瑱C(jī)完成對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速脈沖計(jì)數(shù)的控制,讀取寄存器完成轉(zhuǎn)速頻率的確定。蓄電池充放電測(cè)試儀 蓄電池放電測(cè)試儀 蓄電池循環(huán)放電儀 生產(chǎn)廠家

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