HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機(jī) 蓄電池活化儀 整組蓄電池充放電測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 HN1016B

該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測，智能充電于一體。一機(jī)多用，減少企業(yè)成本，降低維護(hù)人員勞動強(qiáng)度，為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測手段。用于電信、、電力等部門。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電，然后充電，使電池組隨時保持滿足狀態(tài)并延長電池壽命，是蓄電池維護(hù)工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.

測距儀在準(zhǔn)確測量出結(jié)果后，能夠?qū)F(xiàn)場測量數(shù)據(jù)及相關(guān)信息自動通過藍(lán)牙無線通信方式輸入便攜式電腦，借用計算機(jī)高速數(shù)據(jù)運算和圖形處理功能，快捷測繪出規(guī)范、準(zhǔn)確的交通事故現(xiàn)場比例圖及自動生成現(xiàn)場勘查筆錄，使交警辦案的效率得到有效提升。此外，測距儀在臺、港口碼頭、起重機(jī)等方面也用途廣泛，發(fā)展前景十分明朗。近些年，在科技不斷進(jìn)步的前提下，各行各業(yè)對測距儀的遠(yuǎn)度和精度提出了更高的要求，尤其是在遠(yuǎn)程測距上。

二、主要功能及特點

智能三階段充電；

1、充電功能：

a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動充電，設(shè)計的充電模式是“恒流→（均充穩(wěn)壓值）定壓減流→（自動判別轉(zhuǎn)為）涓流浮充”，具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點;

b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數(shù)，測試儀便自動執(zhí)行充電過程

2、放電功能：

a. 測試儀設(shè)有兩種放電方式，恒流放電和恒功率放電，用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進(jìn)行放電試驗

b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時間等參數(shù)，測試儀自動執(zhí)行放電試驗，它們通常均可承受1萬次疲勞壽命，但是具體次數(shù)依載荷水平和傳感器材料而定。耐疲勞力傳感器則可承受數(shù)百萬次甚至億次載荷循環(huán)，且不會影響力傳感器的性能。對于測試應(yīng)用工程師而言，有多種類型的力傳感器可供選擇，包括多彎曲梁式、多柱式和剪切力等。而這些正是所有可能的力傳感器外形和配置的基本組成模塊。力傳感器的結(jié)構(gòu)材料通常（但不限于）有碳鋼、不銹鋼和鋁等。多彎曲梁式力傳感器通常具有較小的量程（≤22kN），并且具有一個輪狀懸臂梁設(shè)計的彈性體。

3、在線監(jiān)測功能：

a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實時的監(jiān)測及極限報警提示；監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時間；用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測時間或人為終止操作停止在線監(jiān)測，也可通過設(shè)定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息；

4、 恒流放電和恒功率放電；

5、在線實時監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù)；

6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖，測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲器，可直接在主機(jī)讀取、存儲紀(jì)錄，無須攜帶電腦，單機(jī)即可工作；日后用電腦打印報告即可。

CAN測試問題：只使用示波器測量CAN邊沿時間，需要人為操作記錄多次時間。整車CAN總線擁有多個零部件，測試CAN邊沿時間需要花費大量時間以及人力，而這還只是整車CAN一致性測試的其中一項，完成測試要求，需要一個人測試三天。隨著效率要求越來越高，整車廠更希望將時間花費在研發(fā)汽車應(yīng)用新技術(shù)。CANDT基于汽車行業(yè)對CAN總線測試手段繁雜，致遠(yuǎn)電子自主研發(fā)的CANDT一致性測試系統(tǒng)，可構(gòu)建CAN總線**保障體系，自動化完成CAN總線物理層、鏈路層及應(yīng)用層自動化測試。