HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機(jī) 蓄電池活化儀 蓄電池充放電測試儀 單體蓄電池充放電測試儀 HN1015A

該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測，智能充電于一體。一機(jī)多用，減少企業(yè)成本，降低維護(hù)人員勞動強(qiáng)度，為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測手段。用于電信、、電力等部門。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電，然后充電，使電池組隨時(shí)保持滿足狀態(tài)并延長電池壽命，是蓄電池維護(hù)工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.

差分測量在進(jìn)行時(shí)差或傳輸延遲的測量時(shí)，請確保使用的是同樣長度的兩個(gè)。電纜的傳輸延遲大約為1.5ns/ft。電纜長度不一樣會給你帶來麻煩。，使用一根3英尺和一根6英尺長的電纜示波器測量傳輸延遲，電纜長度差會造成大約4.5納秒(ns)的誤差，當(dāng)要分辨以1ns為單位的測量時(shí)，這是相當(dāng)大的誤差。盡管以上這些提示和技巧單個(gè)看上去并不值得注意，但合在一起就能顯著提高測量的度。即使您在測量中只用了其中幾個(gè)方法但它們?nèi)阅艽_保您每次進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室都能得到快速而可靠的測量結(jié)果。

二、主要功能及特點(diǎn)

智能三階段充電；

1、充電功能：

a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動充電，設(shè)計(jì)的充電模式是“恒流→（均充穩(wěn)壓值）定壓減流→（自動判別轉(zhuǎn)為）涓流浮充”，具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時(shí)間充電無過充電危險(xiǎn)、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);

b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時(shí)間、充入容量等參數(shù)，測試儀便自動執(zhí)行充電過程

2、放電功能：

a. 測試儀設(shè)有兩種放電方式，恒流放電和恒功率放電，用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進(jìn)行放電試驗(yàn)

b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時(shí)間等參數(shù)，測試儀自動執(zhí)行放電試驗(yàn)，智能插座的定時(shí)功能關(guān)閉和開啟功能帶這項(xiàng)功能的智能插座可以對一些沒有定時(shí)功能的家電實(shí)現(xiàn)定時(shí)開啟和關(guān)閉的功能。在測試這項(xiàng)時(shí)，后端接上IT86系列交流負(fù)載，模擬家電設(shè)備拉載，在控制智能插座的APP上設(shè)置好相應(yīng)的控制定時(shí)和關(guān)閉，通過IT86的上位機(jī)軟件去監(jiān)控交流負(fù)載的輸出，將測試過程中的數(shù)據(jù)保存，通過比對交流負(fù)載的輸入電壓以及智能插座上的通斷時(shí)間，從而驗(yàn)證智能插座的定時(shí)開啟或關(guān)閉的控制準(zhǔn)確性。智能插座的過欠壓保護(hù)/過欠頻率保護(hù)帶這項(xiàng)功能的智能插座可以在市電波動范圍較大時(shí)，自動切斷輸出，可以有效的保護(hù)家電。

3、在線監(jiān)測功能：

a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測及極限報(bào)警提示；監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時(shí)間；用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測時(shí)間或人為終止操作停止在線監(jiān)測，也可通過設(shè)定整組及單體電壓報(bào)警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息；

4、 恒流放電和恒功率放電；

5、在線實(shí)時(shí)監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù)；

6、儀表可以實(shí)時(shí)查看單體電池柱形圖，測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲器，可直接在主機(jī)讀取、存儲紀(jì)錄，無須攜帶電腦，單機(jī)即可工作；日后用電腦打印報(bào)告即可。

因此在轎車和載貨汽車上迅速推廣使用。汽油機(jī)電控噴射供油系統(tǒng)是電動燃油泵把燃油從油箱中泵出，經(jīng)濾清器過濾后由配油管送至噴嘴。由于油泵在一定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，因此輸出的油量不變，當(dāng)油路內(nèi)壓力升高時(shí)，壓力調(diào)節(jié)器開始工作，此時(shí)減壓閥打開，多余的燃油經(jīng)回油管返回油箱，從而保持送給噴嘴的燃油壓力恒定不變。由于供油系統(tǒng)的油壓一定，所以噴油器噴出的燃油量與噴油器開啟的時(shí)間成正比，因此可以通過控制噴油器的開啟時(shí)間來控制系統(tǒng)的供油量。