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HN1016B蓄電池充放監(jiān)測(cè)一體機(jī) 蓄電池充放電測(cè)試儀 整組蓄電池充電放電測(cè)試儀 蓄電池充放電機(jī) 長(zhǎng)期供應(yīng)
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.
智能三階段充電;
1、充電功能:
a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動(dòng)充電,設(shè)計(jì)的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動(dòng)判別轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長(zhǎng)時(shí)間充電無過充電危險(xiǎn)、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);
b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時(shí)間、充入容量等參數(shù),測(cè)試儀便自動(dòng)執(zhí)行充電過程
2、放電功能:
a. 測(cè)試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對(duì)電池組進(jìn)行放電試驗(yàn)
b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時(shí)間等參數(shù),測(cè)試儀自動(dòng)執(zhí)行放電試驗(yàn),智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念以及應(yīng)該重點(diǎn)研究的關(guān)鍵技術(shù)。智能汽車是在一般汽車上增加雷達(dá)、攝像頭等先進(jìn)傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,通過車載環(huán)境感知系統(tǒng)和信息終端實(shí)現(xiàn)與車、路、人等的信息交換,使車輛具備智能環(huán)境感知能力,能夠自動(dòng)車輛行駛的**及危險(xiǎn)狀態(tài),并使車輛按照人的意愿到達(dá)目的地,終實(shí)現(xiàn)替代人來做駕駛決策及操作的目的。智能汽車的初級(jí)階段是具有先進(jìn)駕駛助系統(tǒng)(ADAS)的汽車,智能汽車與網(wǎng)絡(luò)相連便成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車。
3、在線監(jiān)測(cè)功能:
a. 在線監(jiān)測(cè)功能用來對(duì)電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)及極限報(bào)警提示;監(jiān)測(cè)信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測(cè)時(shí)間;用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測(cè)時(shí)間或人為終止操作停止在線監(jiān)測(cè),也可通過設(shè)定整組及單體電壓報(bào)警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;
4、 恒流放電和恒功率放電;
5、在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);
6、儀表可以實(shí)時(shí)查看單體電池柱形圖,測(cè)試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對(duì)比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲(chǔ)器,可直接在主機(jī)讀取、存儲(chǔ)紀(jì)錄,無須攜帶電腦,單機(jī)即可工作;日后用電腦打印報(bào)告即可。
而使用ZLG提供的AWTK,能夠?qū)崿F(xiàn)十分酷炫的顯示和操作效果,并且能夠?qū)崿F(xiàn)跨平臺(tái)的開發(fā),讓呆板的界面一去不返。AWTK顯示界面產(chǎn)品往往需要對(duì)數(shù)據(jù)做處理,如何將數(shù)據(jù)立體直觀的顯示出來?是界面設(shè)計(jì)的一大難點(diǎn)。AWTK內(nèi)置很多不同顯示形式的設(shè)計(jì),包括儀表盤、餅圖、曲線圖、柱狀圖等。能夠直接展現(xiàn)數(shù)據(jù),告別人為、呆板設(shè)計(jì)。AWTK顯示界面工業(yè)控制隨著計(jì)算機(jī)以及控制技術(shù)的發(fā)展,傳統(tǒng)的工業(yè)控制技術(shù)已經(jīng)逐漸地被智能控制技術(shù)所替代,智能化工業(yè)控制系統(tǒng)的發(fā)展為工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展提供了強(qiáng)的技術(shù)保證,是推動(dòng)企業(yè)持續(xù)發(fā)展的有效途徑。該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測(cè),智能充電于一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用于電信、、電力等部門。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電,然后充電,使電池組隨時(shí)保持滿足狀態(tài)并延長(zhǎng)電池壽命,是蓄電池維護(hù)工作的助手。
磁傳感器有多種多樣的功能,但要特別指出的是,其中有兩種功能的傳感器可以被廣泛集成到其它電路,那就是霍爾效應(yīng)傳感器和磁通門傳感器。霍爾效應(yīng)傳感器能夠可靠地在電磁環(huán)境中運(yùn)行,倍受制造商的推崇與喜愛。常見的應(yīng)用包括油量表,主要用于檢測(cè)油箱中的浮子,同時(shí)它也可用于無刷電機(jī),檢測(cè)轉(zhuǎn)子位置并對(duì)電流進(jìn)行計(jì)時(shí)。當(dāng)磁傳感器與其它電路集成時(shí),制造過程無需材料或進(jìn)行處理,有助于降低設(shè)計(jì)成本。與霍爾效應(yīng)傳感器相比,磁通門傳感器則更加敏感,它能夠檢測(cè)到磁場(chǎng)中非常細(xì)微的變化。
二、主要功能及特點(diǎn)