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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:蓄電池充放電機(jī) 蓄電池充放電測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 帶通訊

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗(yàn)。此種測試系依據(jù)相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截?cái)啵╟hopped) 的閃電突波(L.I)蓄電池充放電機(jī) 蓄電池充放電測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 帶通訊
詳情介紹:

HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機(jī) 蓄電池充放電機(jī) 蓄電池充放電測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 帶通訊

蓄電池充放電機(jī) 蓄電池充放電測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 帶通訊該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測,智能充電于一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測手段。用于電信、、電力等部門。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電,然后充電,使電池組隨時(shí)保持滿足狀態(tài)并延長電池壽命,是蓄電池維護(hù)工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.

在過去10余年里,車用半導(dǎo)體廠商開發(fā)出了若干個(gè)車門執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動器芯片,并隨著汽車電氣負(fù)載數(shù)量不斷增加,給這些產(chǎn)品增加了新功能,對封裝以及芯片制造技術(shù)和IP內(nèi)核進(jìn)行了優(yōu)化。在車門區(qū)電子元器件中,除驅(qū)動芯片()外,還有一個(gè)電源管理IC,為電控單元提供更強(qiáng)的系統(tǒng)電源,包括待機(jī)模式和通信層(主要是LIN和/或HSCAN)。電源管理芯片通常集成兩個(gè)低壓差穩(wěn)壓器,為系統(tǒng)微控制器和外設(shè)負(fù)載(傳感器等外設(shè))供電,還包含增強(qiáng)型系統(tǒng)待機(jī)功能,以及可設(shè)置的本地和遠(yuǎn)程喚醒功能。蓄電池充放電機(jī) 蓄電池充放電測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 帶通訊

二、主要功能及特點(diǎn)

智能三階段充電;

1、充電功能:

a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動充電,設(shè)計(jì)的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動判別轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時(shí)間充電無過充電危險(xiǎn)、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);

b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時(shí)間、充入容量等參數(shù),測試儀便自動執(zhí)行充電過程

2、放電功能:

a. 測試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進(jìn)行放電試驗(yàn)

b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時(shí)間等參數(shù),測試儀自動執(zhí)行放電試驗(yàn),征能ES31多功能四線接地電阻儀具有4線法接地電阻、土壤電阻率、接地電壓測量。USB接口,數(shù)據(jù)上傳功能,報(bào)警功能,數(shù)據(jù)存儲3組,接地電阻量程:.Ω~3.KΩ,土壤電阻率量程:.ΩM~9999KΩM電壓量程:~1V、測試頻率:128Hz等。以下是測量鐵塔接地電阻值的一個(gè)實(shí)例。要測量的桿塔打開征能ES31多功能四線接地電阻儀儀表箱準(zhǔn)備接線按下圖接線,紅,黃,綠和黑,相距5米。

3、在線監(jiān)測功能:

a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測及極限報(bào)警提示;監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時(shí)間;用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測時(shí)間或人為終止操作停止在線監(jiān)測,也可通過設(shè)定整組及單體電壓報(bào)警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;

4、 恒流放電和恒功率放電;

5、在線實(shí)時(shí)監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);

6、儀表可以實(shí)時(shí)查看單體電池柱形圖,測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲器,可直接在主機(jī)讀取、存儲紀(jì)錄,無須攜帶電腦,單機(jī)即可工作;日后用電腦打印報(bào)告即可。

機(jī)動車電磁兼容的現(xiàn)狀隨著汽車工業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展,越來越多的先進(jìn)電子技術(shù)應(yīng)用到汽車工業(yè)領(lǐng)域。電子電器部件的投入成本已超過機(jī)動車總成本的40%。汽車上的電子部件涉及車輛的發(fā)動機(jī)控制、自動變速箱控制、牽引力分配控制、防抱制動控制、**帶和氣囊控制以及智能化、舒適性、通行信息管理等系統(tǒng)。同時(shí)車輛的電子電氣系統(tǒng)在周圍有強(qiáng)大的電磁場環(huán)境下不能受到干擾,還具有不能干擾周圍其他車輛和設(shè)備電氣系統(tǒng)以及無線電廣播和通信。蓄電池充放電機(jī) 蓄電池充放電測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 帶通訊

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