HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機(jī) 蓄電池放電測試儀 智能蓄電池活化儀 蓄電池充放電一體機(jī) 5年保修

該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測，智能充電于一體。一機(jī)多用，減少企業(yè)成本，降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測手段。用于電信、、電力等部門。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電，然后充電，使電池組隨時(shí)保持滿足狀態(tài)并延長電池壽命，是蓄電池維護(hù)工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.

下表所示是電源模塊常用的一些關(guān)鍵元器件的降額參數(shù)要求：對于電源模塊的應(yīng)力設(shè)計(jì)，重點(diǎn)關(guān)注場效應(yīng)管(MOS管)、二極管、變壓器、功率電感、電解電容、限流電阻等。保證全電壓范圍內(nèi)在穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)、短路等極限條件下都能有足夠的降額，以保障產(chǎn)品的可靠性。對于某Vds電壓為100V的MOS管，作為電源模塊的主功率開關(guān)管，實(shí)測其在輸入電壓下的狀態(tài)(如～3所示)，Vds=67.2V，降額因子0.672，滿足Ⅰ級降額，余量很充足。

二、主要功能及特點(diǎn)

智能三階段充電；

1、充電功能：

a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動(dòng)充電，設(shè)計(jì)的充電模式是“恒流→（均充穩(wěn)壓值）定壓減流→（自動(dòng)判別轉(zhuǎn)為）涓流浮充”，具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時(shí)間充電無過充電危險(xiǎn)、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);

b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時(shí)間、充入容量等參數(shù)，測試儀便自動(dòng)執(zhí)行充電過程

2、放電功能：

a. 測試儀設(shè)有兩種放電方式，恒流放電和恒功率放電，用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進(jìn)行放電試驗(yàn)

b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時(shí)間等參數(shù)，測試儀自動(dòng)執(zhí)行放電試驗(yàn)，目前，測距儀在各行各業(yè)中都發(fā)揮著一定的作用，被廣泛應(yīng)用于地形測量，戰(zhàn)場測量；坦克，飛機(jī)，艦艇和火炮對目標(biāo)的測距；測量云層、飛機(jī)、以及人造衛(wèi)星的高度等等。由于測距儀價(jià)格不斷下調(diào)，它離我們的日常生活也越來越近。房屋丈量一直是房管部門既關(guān)心又費(fèi)心的工作，因?yàn)榉课菘闭擅娣e圖是居民房產(chǎn)證上的附圖，是具有法律效力的，它直接關(guān)系到老百姓的經(jīng)濟(jì)利益，因此房屋丈量的度顯得尤為重要。按照以往的手段利用皮尺或鋼卷尺進(jìn)行測量，雖然能夠測量出來，但是在長距離測量，測層高，不易到達(dá)地的測量上存在較大誤差，而且存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作繁雜等缺點(diǎn)。

3、在線監(jiān)測功能：

a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測及極限報(bào)警提示；監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時(shí)間；用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測時(shí)間或人為終止操作停止在線監(jiān)測，也可通過設(shè)定整組及單體電壓報(bào)警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息；

4、 恒流放電和恒功率放電；

5、在線實(shí)時(shí)監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù)；

6、儀表可以實(shí)時(shí)查看單體電池柱形圖，測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲(chǔ)器，可直接在主機(jī)讀取、存儲(chǔ)紀(jì)錄，無須攜帶電腦，單機(jī)即可工作；日后用電腦打印報(bào)告即可。

在熄火時(shí)ECM提供了噴油和點(diǎn)火的控制信號。ECM已經(jīng)換過了，并且在熄火時(shí)從波形上看噴油器的供電沒問題，ECM提供了噴油器接地和點(diǎn)火線圈控制方波信號。這說明ECM在正常的工作，但是為什么會(huì)熄火呢？接上GDS試車讀取在熄火時(shí)的數(shù)據(jù)流對比如下圖。通過數(shù)據(jù)流對比只發(fā)現(xiàn)在熄火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷小，噴油時(shí)間短，空流計(jì)，歧管壓力傳感器數(shù)值都特別小。那會(huì)不會(huì)是因?yàn)樽兯傧鋽嗖婚_檔，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拖慢而導(dǎo)致進(jìn)氣特別小呢？試車查看變速箱數(shù)據(jù)如下圖。