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HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池容量測試儀 整組蓄電池充電放電測試儀 蓄電池循環(huán)放電測試儀 HN系列
具有對蓄電池組進行內(nèi)阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標性能進行在線監(jiān)測的功能：在電池組處于在線放電、均充、浮充狀態(tài)下，可對電池組以及每個單體電池進行實時在線監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容包括：電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時間、電池組充放電容量等指標。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應按照“先儀器，后電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，后接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應按“先電池、后儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，后拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組并接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負”（黑色）接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極并接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負”（黑色夾接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
經(jīng)過幾年的進化，新一代毫米波安檢的方向已經(jīng)更加明朗。早期有些產(chǎn)品用少量的射頻單元，機械方式移動掃描。新一代產(chǎn)品則使用固定方式進行測試。得益于工藝進步和計算機運算的飛速發(fā)展，儀器內(nèi)也大量引入新的信號處理技術，人工智能算法等。這些方向保證了系統(tǒng)更加穩(wěn)定，識別能力更強。圖1RSQPS201毫米波快速安檢儀近一兩年，新儀器的普及進入了快速發(fā)展期，世界多個主要城市機場陸續(xù)大量啟用了新一代毫米波安檢儀，包括美國、英國、德國、法國、澳大利亞機場等，從今年啟動并估計在未來幾年里會大量啟用毫米波安檢儀。
2.6電量采集（選配）
l 測試儀工作于在線監(jiān)測時，電量采集器用于監(jiān)測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作于放電測試時，電量采集器用于測戶設備的放電電流。
l 電量采集器指示方向為電池組充電電流方向，請勿接反
2.7并機接線（選配）
l 必須具備兩臺儀器。
l 每臺儀器分別連接好測試線。
l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。
假如我們同時在用兩路通道進行測試，通道1與通道2之間的信號是否會互相干擾？干擾的程度有多大？將這些問題量化，就可以理解通道隔離度了。如何對通道隔離度進行測試？根據(jù)數(shù)字存儲示波器通用規(guī)范規(guī)定，設置示波器干擾通道垂直靈敏度為較大檔，設置擾通道垂直靈敏度為易受干擾檔級，并將輸入端。我們將通道1(干擾通道)垂直檔位調(diào)節(jié)至500mV/div，通道2（擾通道）垂直檔位調(diào)節(jié)至2mV/div，并將通道2輸入端懸空。
