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HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池容量測試儀 整組蓄電池充放電測試儀 蓄電池循環(huán)充放電儀 HN1015A
具有對蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項(xiàng)指標(biāo)性能進(jìn)行在線監(jiān)測的功能：在電池組處于在線放電、均充、浮充狀態(tài)下，可對電池組以及每個(gè)單體電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容包括：電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時(shí)間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機(jī)接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器，后電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，后接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，后拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組并接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
在雷達(dá)、導(dǎo)航、電子對抗等領(lǐng)域中，均需要大功率放大器作為激勵(lì)輸出，并且絕大多數(shù)放大器的輸出為脈沖調(diào)制信號。在放大器的研制、生產(chǎn)中，需要對輸出脈沖調(diào)制信號的指標(biāo)進(jìn)行測試，以確認(rèn)是否滿足指標(biāo)要求。微波功率計(jì)具有脈沖調(diào)制信號參數(shù)的測量功能，可以很好的滿足用戶測試需求。本文針對用戶需要同時(shí)測試脈沖調(diào)制信號的波形、頂降和脈沖功率，詳細(xì)講述一下如何設(shè)置2438功率計(jì)，進(jìn)行脈沖調(diào)制信號的波形、頂降和脈沖功率的測試。
2.6電量采集（選配）
l 測試儀工作于在線監(jiān)測時(shí)，電量采集器用于監(jiān)測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作于放電測試時(shí)，電量采集器用于測戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向，請勿接反
2.7并機(jī)接線（選配）
l 必須具備兩臺儀器。
l 每臺儀器分別連接好測試線。
l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。
標(biāo)準(zhǔn)：DIN4839測試項(xiàng)目：汽車電子的引擎啟動測試說明：該測試波形對電源的電壓上升、下降有嚴(yán)格要求，而全天科技可編程直流電源在此項(xiàng)上擁有，完全能夠滿足測試需求。輸出波形：標(biāo)準(zhǔn)：ISO1675-2測試項(xiàng)目：汽車電子的引擎啟動測試說明：該測試波形與DIN4839標(biāo)準(zhǔn)下的測試波形類似，在中間部分增加一段交流成分的測試，更加真實(shí)的模擬引擎啟動測試。輸出波形：標(biāo)準(zhǔn)：ISO1675-2測試項(xiàng)目：汽車電子的引擎啟動測試說明：該測試波形用來模擬汽車復(fù)雜電路中熔斷器后，其他電路的電壓瞬時(shí)跌落對于電子設(shè)備的沖擊。
