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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱(chēng):蓄電池容量測(cè)試儀 蓄電池放電儀 蓄電池充電放電一體機(jī) 大量供應(yīng)

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠(chǎng)商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
沖擊測(cè)試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開(kāi)關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試系依據(jù)相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截?cái)啵╟hopped) 的閃電突波(L.I)蓄電池容量測(cè)試儀 蓄電池放電儀 蓄電池充電放電一體機(jī) 大量供應(yīng)
詳情介紹:

HN1015A蓄電池充放電,活化測(cè)試儀 蓄電池容量測(cè)試儀 蓄電池放電儀 蓄電池充電放電一體機(jī) 大量供應(yīng)

蓄電池容量測(cè)試儀 蓄電池放電儀 蓄電池充電放電一體機(jī) 大量供應(yīng)

具有對(duì)蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)試、容量評(píng)估功能。具有對(duì)蓄電池組多項(xiàng)指標(biāo)性能進(jìn)行在線(xiàn)監(jiān)測(cè)的功能:在電池組處于在線(xiàn)放電、均充、浮充狀態(tài)下,可對(duì)電池組以及每個(gè)單體電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括:電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測(cè)時(shí)間、電池組充放電容量等指標(biāo)。

主機(jī)接線(xiàn)說(shuō)明

2.5.1接線(xiàn)、拆線(xiàn)原則

測(cè)試前接線(xiàn)時(shí)應(yīng)按照“先儀器,后電池”的順序進(jìn)行接線(xiàn),即:先接儀器端的連線(xiàn),后接電池端的連線(xiàn)。

測(cè)試完畢,用戶(hù)拆線(xiàn)時(shí)應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線(xiàn),即先拆電池端的連線(xiàn),后拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

放電電纜線(xiàn)將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組并接。

注:“正”(紅色)接電池組正極,“負(fù)”(黑色)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!

2.5.3 整組電壓采集線(xiàn)的連接

用整組電壓采集線(xiàn)將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。

注:整組電壓線(xiàn)的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負(fù)”(黑色夾接電池組負(fù)極。  嚴(yán)禁接反!

2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線(xiàn)。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。

線(xiàn)性拓?fù)涫荂AN總線(xiàn)布線(xiàn)規(guī)范中為常見(jiàn)的,如果采用了線(xiàn)性拓?fù)渲械摹癟”型分支連接,按規(guī)定分支長(zhǎng)度是不能大于0.3m的,需要更長(zhǎng)的分支應(yīng)該怎么辦呢?CAN拓?fù)浞诸?lèi)CAN(控制器局域網(wǎng),controllerareanetwork)屬于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的范疇,是一種有效支持分布式控制和實(shí)時(shí)控制的多主異步串行通信網(wǎng)絡(luò)。CAN網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)主要有線(xiàn)性拓?fù)洹⑿切瓮負(fù)?、?shù)狀拓?fù)浜铜h(huán)形拓?fù)洌@幾種拓?fù)涞慕Y(jié)構(gòu)的特點(diǎn)如所示。蓄電池容量測(cè)試儀 蓄電池放電儀 蓄電池充電放電一體機(jī) 大量供應(yīng)

2.6電量采集(選配)

測(cè)試儀工作于在線(xiàn)監(jiān)測(cè)時(shí),電量采集器用于監(jiān)測(cè)電池組的充放電電流。

測(cè)試儀工作于放電測(cè)試時(shí),電量采集器用于測(cè)戶(hù)設(shè)備的放電電流。

電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向,請(qǐng)勿接反

2.7并機(jī)接線(xiàn)(選配)

必須具備兩臺(tái)儀器。

每臺(tái)儀器分別連接好測(cè)試線(xiàn)。

將兩臺(tái)儀器通過(guò)RS485接口連接一起。

放大器進(jìn)行通道多路復(fù)用時(shí)工作異常,原因究竟是什么呢?有些人(尤其是工程師)聲稱(chēng),質(zhì)疑爭(zhēng)辯是否超速的一種方法就是要求提供雷達(dá)裝置的校驗(yàn)證書(shū)。他們認(rèn)為,如果校驗(yàn)證書(shū)過(guò)期,司機(jī)就不該被罰款。無(wú)論這是否真的適合所有人(儀器可能近期已經(jīng)校準(zhǔn)過(guò)),避開(kāi)超速罰單**的方法仍是不要超過(guò)限速。但是如果你沒(méi)有意識(shí)到自己速度太快該怎么辦呢?這種理由通常都不管用。同樣的事情也發(fā)生在放大器上。在一些應(yīng)用中,工程師可能忘記了放大器輸入與具有超快速瞬變的設(shè)備相連。蓄電池容量測(cè)試儀 蓄電池放電儀 蓄電池充電放電一體機(jī) 大量供應(yīng)


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