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產品詳情
  • 產品名稱:蓄電池放電測試儀 蓄電池內導測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 HN1015A

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
沖擊測試系統系應用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據相關的國際標準規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)蓄電池放電測試儀 蓄電池內導測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 HN1015A
詳情介紹:

HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池放電測試儀 蓄電池內導測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 HN1015A

蓄電池放電測試儀 蓄電池內導測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 HN1015A

具有對蓄電池組進行內阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標性能進行在線監(jiān)測的功能:在電池組處于在線放電、均充、浮充狀態(tài)下,可對電池組以及每個單體電池進行實時在線監(jiān)測,監(jiān)測內容包括:電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時間、電池組充放電容量等指標。

主機接線說明

2.5.1接線、拆線原則

測試前接線時應按照“先儀器,后電池”的順序進行接線,即:先接儀器端的連線,后接電池端的連線。

測試完畢,用戶拆線時應按“先電池、后儀器”的順序進行拆線,即先拆電池端的連線,后拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組并接。

注:“正”(紅色)接電池組正極,“負”(黑色)接電池組負極。 嚴禁接反!

2.5.3 整組電壓采集線的連接

用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極并接。

注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負”(黑色夾接電池組負極。  嚴禁接反!

2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。

利用遷移原理對液面測量方法進行改進從以上中可以了解到智能差壓變送器測液面正、負遷移的原理,簡單的來說,就是當h=0時,若變送器感受到的△p=0,則不需要遷移;若變送器感受到的△p>0。則需要正遷移;若變送器感受到的△p<0。則需要負遷移。這樣在實際應用中,就可以根據生產裝置的工藝情況和儀表的使用條件及周圍環(huán)境等靈活應用,對差壓測量液面故障進行簡單的處理并進行相應的改進。正遷移故障判斷正遷移的差壓變送器在現場使用過程中測量是否準確,應打開三閥組平衡閥,關閉差壓變送器三閥組的正、負壓測量室,打開儀表放空堵頭,此時儀表輸出應≤4mA。蓄電池放電測試儀 蓄電池內導測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 HN1015A

2.6電量采集(選配)

測試儀工作于在線監(jiān)測時,電量采集器用于監(jiān)測電池組的充放電電流。

測試儀工作于放電測試時,電量采集器用于測戶設備的放電電流。

電量采集器指示方向為電池組充電電流方向,請勿接反

2.7并機接線(選配)

必須具備兩臺儀器。

每臺儀器分別連接好測試線。

將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。

上回我們說到直流充電樁的正常充電流程,那么問題來了,直流充電樁充電時又有哪些異常情況呢?我們不妨來了解一下,方便日后給充電樁系統“把脈”。,我們來簡單回顧一下上周的精華內容,即直流充電模型:直流充電模型左邊是非車載充電機(即直流充電樁),右邊是電動汽車,二者通過車輛插頭、插座相連。我們可以很清楚的看到,充電模型主要由“非車載充電機”、“車輛接口”、“電動汽車”這三部分構成,所以充電異常中止基本也由這三部分引發(fā),那么接下來我們將對這三部分進行“體檢”。蓄電池放電測試儀 蓄電池內導測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 HN1015A


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