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HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池放電測試儀 整組蓄電池放電測試儀 單體蓄電池充放電測試儀 廠家供應(yīng)
具有對蓄電池組進行內(nèi)阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標性能進行在線監(jiān)測的功能：在電池組處于在線放電、均充、浮充狀態(tài)下，可對電池組以及每個單體電池進行實時在線監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容包括：電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時間、電池組充放電容量等指標。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器，后電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，后接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，后拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組并接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負”（黑色）接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極并接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負”（黑色夾接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
電子互感器由連接到傳輸系統(tǒng)和二次轉(zhuǎn)換器的一個或多個電壓或電流傳感器組成的裝置，用以傳輸正比于被測量的量，供給測量儀器、儀表和繼電保護或者控制裝置。在數(shù)字接口的情況下，一組電子互感器共用一臺合并單元完成此功能。圖一電子互感器電子互感器符合變電站的發(fā)展趨勢現(xiàn)階段變電站建設(shè)的過程中，自動化已經(jīng)逐漸成為了主要的建設(shè)趨勢，并且自動化系統(tǒng)不斷得到擴展，傳統(tǒng)的儀器設(shè)備已經(jīng)逐漸過渡為智能化的先進設(shè)備。常規(guī)的電磁互感器設(shè)備已經(jīng)成了變電站智能化建設(shè)的瓶頸，難以保證變電站自身智能化技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。
2.6電量采集（選配）
l 測試儀工作于在線監(jiān)測時，電量采集器用于監(jiān)測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作于放電測試時，電量采集器用于測戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向為電池組充電電流方向，請勿接反
2.7并機接線（選配）
l 必須具備兩臺儀器。
l 每臺儀器分別連接好測試線。
l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。
受干擾的CAN總線如何隔離CAN總線隔離主要包含兩個方面，通信隔離和供電隔離?？偩€隔離ZLG致遠電子面向車載CAN總線隔離防護提供了完善的解決方案——器件車規(guī)級隔離CAN。高集成度模塊方案可提供器件車規(guī)級的CTM1051HQ全隔離CAN模塊，滿足汽車應(yīng)用需求，具體參數(shù)如下所示：元器件符合AEC標準；符合ISO11898-2標準；工作溫度范圍覆蓋-40~120℃；單網(wǎng)絡(luò)多可連接110個節(jié)點；外殼及灌封材料符合UL94V-0標準；具有極低電磁輻射和高的抗電磁干擾性；搭配簡單外圍實現(xiàn)差模±2kV，共模±4kV的浪涌抗干擾度；裸機可通過接觸±8kV，空氣±15kV的靜電防護。
