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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:接地電阻表校驗儀 耐電壓測試儀校驗儀 HN系列 兆歐表校驗裝置 帶通訊

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)接地電阻表校驗儀 耐電壓測試儀校驗儀 HN系列 兆歐表校驗裝置 帶通訊
詳情介紹:

安規(guī)測試儀檢定裝置有以下幾種 接地電阻表校驗儀 耐電壓測試儀校驗儀 HN系列 兆歐表校驗裝置 帶通訊

接地電阻表校驗儀 耐電壓測試儀校驗儀 HN系列 兆歐表校驗裝置 帶通訊HN8061A兆歐表檢定裝置


依據(jù)JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規(guī)程》、JJG622—1997《絕緣電阻表(兆歐表)檢定規(guī)程》,用于檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔:0500V  05000V  -10000V
 短路電流:02mA    020mA
電阻0-200G-1T-10T目前在上有三類車用行駛工況分別是美國USD歐洲EDC和日本JDC,作為地域性銷售的車輛,在各國銷售的汽車會針對不同工況進行仿真試驗。在我國,尚未有標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的工況供生產(chǎn)廠家應(yīng)用試驗,所以構(gòu)建典型工況是每個EV電機廠家的步。構(gòu)建典型工況數(shù)據(jù)常見的方法有兩種,種:獲得車輛行駛阻力的仿真模型,調(diào)節(jié)各項參數(shù),計算出電機實時力矩;種:通過車載數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),將在路面上運行的實時數(shù)據(jù)記錄下來。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

接地電阻表校驗儀 耐電壓測試儀校驗儀 HN系列 兆歐表校驗裝置 帶通訊用于檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規(guī)程》所適用的我目前生產(chǎn)的型號的模擬式、數(shù)字式接地電阻表以及進口的同類儀表,也可做普通電阻箱使用,具有調(diào)節(jié)范圍寬,使用方便,造型美觀等優(yōu)點。您可以直接在儀器上編輯PDF或者CSV格式的報告,并通過藍牙或WiFi直接傳輸?shù)侥臏y量儀器。還可以通過儀器自帶的TeamViewer軟件實現(xiàn)實時的在線溝通,使您的工作更加便利。壓差的測量:內(nèi)置的大量程高精度的差壓/絕壓傳感器可以快速地測量室內(nèi)外壓差以及實驗室中的壓力。風(fēng)量的測量:理想的潔凈室空氣出口,使用高精度葉片(與兼容的測量儀器)測量的空氣流速和體積流量以及溫度,可選配加長桿和轉(zhuǎn)接頭,適用于較高位置通風(fēng)口測量,同時可選配藍牙手柄使測試更加便利。


HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

1、測量準(zhǔn)度: 

電壓:1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準(zhǔn)度:1級  0.5級  0.2級,如果您希望測量表面反射的光量,則在幾kHz下調(diào)制光源將能夠測量在較低頻率噪聲中嵌入的信號。展示了信號調(diào)制在低于噪底和可恢復(fù)測量方面有多么重要。調(diào)制傳感器激勵信號的方法有不少。簡單的調(diào)制方案是反復(fù)開啟和關(guān)閉激勵信號。這對于驅(qū)動LED和其他類型激勵(應(yīng)變計橋加壓)很有效。它尤其適用于很難以電子方式調(diào)制激勵源(廣泛運用于許多波譜儀器的白熾燈)的情況。在此情況下,調(diào)制就如使用機械調(diào)制盤對光進行斬波一樣簡單。


HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置

一、性能特點

1、源、表測量范圍:

       電壓源(AC,DC):電壓:250V、50V、5V

       電流源(ACDC):20mA、2mA

       頻率計:10-100Hz示波器用戶在進行幅值/峰值等垂直量測量時,偶然遇到測量結(jié)果與預(yù)期稍有偏差,測量不夠準(zhǔn)確的問題,使用戶對示波器的測量精度產(chǎn)生了質(zhì)疑,在這里說說示波器幅值/峰值等垂直量測量為什么出現(xiàn)測量偏差,針對這種現(xiàn)象將如何改進從而減少測量誤差??蛻粼谑褂檬静ㄆ鳒y量高頻信號、強電壓、微小信號或者電源紋波、噪聲等的幅值/峰值等垂直量時,測量值出現(xiàn)偏差,垂直量測量值偏小或偏大等,導(dǎo)致用戶對示波器測量準(zhǔn)確性產(chǎn)生質(zhì)疑。示波器測量疑問示波器垂直量測量出現(xiàn)偏差的原因歸結(jié)為以下四點:低頻補償調(diào)節(jié)與否;示波器的底噪干擾對測量的影響;示波器的幅頻特性曲線差異;④示波器的垂直分辨率對測量的影響。

HN8066A型接地導(dǎo)通電阻測試儀檢定裝置

2、一次額定電流:25A2.5A。(30A、3A)

3、電阻四盤連續(xù)帶電可調(diào)。

4、直接指示一次電流值,可做交直流大電流標(biāo)準(zhǔn)表用。如今大存儲示波器層出不窮,ZLG致遠電子ZDS4000系列示波器,已經(jīng)可以持續(xù)采集近7個小時的波形。與之相比,以采集時間見長的波形記錄儀還有什么優(yōu)勢呢?今天我們就來扒一扒示波器與波形記錄儀的那些事。數(shù)字示波器與波形記錄儀都是比較常見的電子測量儀器,被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),我們先來了解一下兩種儀器的主要區(qū)別。絕緣隔離絕緣隔離算是數(shù)字示波器與波形記錄儀之間的一個區(qū)別了。示波器的各輸入GND是內(nèi)部相連的,非常適合觀測共地信號,如:電路板上的電信號。

HN8068A型回路電阻測試儀,直流電阻測試儀檢定裝置

一次額定電流:

1A、10A、100A、200A300A、600A


電阻盤0、1、2、3……20帶電可調(diào)。

直接指示一次電流值,可做直流大電流標(biāo)準(zhǔn)表用。

接地電阻表校驗儀 耐電壓測試儀校驗儀 HN系列 兆歐表校驗裝置 帶通訊單芯片雷達的簡圖雷達傳感器的應(yīng)用迄今為止,單芯片雷達的應(yīng)用領(lǐng)域是汽車**。雷達成為大多數(shù)汽車中先進駕駛輔助系統(tǒng)(advanceddriver-assistancesystems,ADAS)的核心。自適應(yīng)巡航控制、自動剎車、后備箱物體檢測、盲點檢測、變道輔助、來車警告系統(tǒng)都采用了雷達技術(shù)。目標(biāo)是減少駕駛員失誤,從而減少車禍次數(shù)和傷亡人數(shù)。目前為止,上述目標(biāo)正在實現(xiàn)。事實上,這些新的子系統(tǒng)非常有效,因此正在強制所有汽車安裝先進駕駛輔助系統(tǒng)。接地電阻表校驗儀 耐電壓測試儀校驗儀 HN系列 兆歐表校驗裝置 帶通訊

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