HN7062A變壓器損耗參數(shù)測試儀 (容量，空負(fù)載測試儀 ）接地電阻表檢定裝置 模擬直流標(biāo)準(zhǔn)電阻器 HN系列 接地導(dǎo)通測試儀校驗裝置 5年保修

設(shè)備相當(dāng)于四種設(shè)備：有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數(shù)測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一系列工頻參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的測量，并能測量空負(fù)載試驗時的電壓、電流失真度和諧波含量，還可以進(jìn)行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口，菜單操作并配有漢字提示，集多參量于一屏的顯示界面，人機對話界面友好，使用簡便、快捷，是各級電力用戶的采購產(chǎn)品。本文針對IEC61850標(biāo)準(zhǔn)體系的特點，通過對于智能變電站測試技術(shù)特征的研究，提出“非侵入式”測試的技術(shù)思路：即現(xiàn)場不變更接線，不改變保護(hù)整定值設(shè)置，完成繼電保護(hù)系統(tǒng)運維測試。這樣，可地提升智能變電站運維測試的便利性和效率，并可實現(xiàn)保護(hù)系統(tǒng)測試的全生命周期管理。智能變電站技術(shù)特征網(wǎng)絡(luò)化信息共享基于IEC61850架構(gòu)體系的智能變電站二次系統(tǒng)呈現(xiàn)為網(wǎng)絡(luò)化信息共享的特征，信號之間的傳遞媒介由光纜代替了電纜，以往常規(guī)綜自系統(tǒng)IED裝置基于端子二次聯(lián)接關(guān)系，演變?yōu)榛贕OOSE數(shù)據(jù)包的虛端子/虛回路對應(yīng)關(guān)系，見下圖。

主菜單共有五個可選項，分別為：容量測試、負(fù)載測試、空載測試、歷史數(shù)據(jù)。需要選擇就用手觸摸相應(yīng)的圖標(biāo)，下端顯示當(dāng)前的日期時間、內(nèi)部電池的電壓幅值和剩余電量百分比，從而可以及時掌握儀器的電池電量情況，了解儀器是否要充電避免沒有及時充電而在現(xiàn)場無法正常工作的情況?；谝曈X的**系統(tǒng)在汽車應(yīng)用中幾乎變得隨處可見。多種高清顯示屏正在控制臺、后座靠背以及儀表板上悄然出現(xiàn)，以充分滿足信息需求。此外，汽車制造商也在越來越多地部署攝像頭，以提高**性，實現(xiàn)駕駛員輔助應(yīng)用（提高倒車和停車的可視性）。美國公路交通**管理局(NHTSA)擬定了新的汽車**條例，要求在214年所有汽車都將后置攝像頭及顯示屏作為標(biāo)準(zhǔn)配置。倒車事故每年都會造成數(shù)百人死亡和數(shù)千人受傷，該條例旨在減少這一傷亡數(shù)字。

各功能選項的用途分別為：

容量測試：用來測量變壓器的容量值。

負(fù)載測試：使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的負(fù)載測試

空載測試：使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的空載試驗。

歷史數(shù)據(jù)：查看已保存的測試結(jié)果記錄。

系統(tǒng)設(shè)置：設(shè)置儀器的參數(shù)，及廠家出廠調(diào)

下面介紹每個界面的操作方法和儀器接線方法

1、 容量測試界面下面針對某高鐵通訊問題進(jìn)行簡要的實例講解?？偩€延遲產(chǎn)生原因CAN總線主要制約其傳輸距離，由于高鐵列車的車身較長通訊點較多，就會導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸和響應(yīng)的延遲。導(dǎo)線在傳輸數(shù)據(jù)時是存在延遲的，一般通常延遲為5ns/m，同時隔離器件的不同也會導(dǎo)致不同的延遲。其中還與導(dǎo)線材質(zhì)（鍍金的0.2平方米相當(dāng)于1.0平方米的銅線）、CAN與隔離方式有關(guān)，：光耦隔離延遲要比磁耦隔離大得多。如果CAN的重同步不能彌補傳輸中所產(chǎn)生的延遲，就會導(dǎo)致應(yīng)答定界符的位寬變大，終導(dǎo)致應(yīng)答定界符在識別過程中識別出錯，將隱性電平識別為顯性電平，出現(xiàn)定界符錯誤。

1）實驗接線方法

容量測試儀配有三把測試鉗（黃、綠、紅），每只鉗子分別引出兩根測試線，一根粗線、一根細(xì)線，粗線接到儀器面板上容量測試端子對應(yīng)顏色的電流端子（Ia、Ib、Ic），細(xì)線接到儀器面板上容量測試端子對應(yīng)顏色的電壓端子（Ua、Ub、Uc），將鉗頭按顏色分別夾在被試變壓器的高壓側(cè)各相接線柱上，變壓器的低壓側(cè)要用短接線良好短接。

2）界面操作

容量測試設(shè)置界面如圖，項目有：一次電壓，二次電壓，變壓器類型，阻抗電壓，當(dāng)前溫度，矯正溫度，連接組別，標(biāo)稱容量，變壓器編號，測試人員。點擊確定開始測試。點擊返回，返回主界面

各項參數(shù)的含義和作用如下：ES1高壓鉗形電流表，鉗口直徑5mm，測量范圍.1mA-12A，配有伸縮式絕緣桿總長4米。方便，質(zhì)量輕等特點。ES1應(yīng)用在變壓器電流測量的一種方式。測試項目（變壓器進(jìn)線電流）從布袋里拿出ES1高低壓鉗形電流表按紅色POWER鍵開機連接6KV伸縮式緣絕桿按下PEAK鍵，在數(shù)值下面會出現(xiàn)一個鉗子形狀的符號，同時PEAK燈亮起找到變壓器進(jìn)線端，直接插入。停留六秒后，拔出鉗子，此時將會顯示出電流值是多少？此時電流為2.82A旋轉(zhuǎn)收縮絕緣桿，按下PEAK鍵，退出PEAK測量模式，按下POWER鍵關(guān)機。

一次電壓：變壓器高壓測電壓值，指被試變壓器施壓側(cè)的額定電壓值。用于區(qū)別不同電壓等級的變壓器；相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗參數(shù)值是不同的；要做到準(zhǔn)確判斷，就必須輸入被試變壓器的高壓側(cè)額定電壓。點擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤，輸入一次電壓值，默認(rèn)為10KV。另外，作為環(huán)境特性，也是隨著傳感器變化的。傳感器的性能測試就是通過試驗建立傳感器的輸入量和輸出量之間的關(guān)系，確定出傳感器在不同使用條件下的誤差關(guān)系。性能測試的基本方法是利用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備產(chǎn)生已知的非電量（如標(biāo)準(zhǔn)力、壓力、位移、速度、加速度、溫度、流量等）作為輸入量，輸入到待測試的傳感器中，通過測試系統(tǒng)，得到傳感器的輸出量。對傳感器的輸出量與輸入的標(biāo)準(zhǔn)量按照規(guī)定的方法進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，從而得到一系列性能測試數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)就作為傳感器的技術(shù)指標(biāo)。

二次電壓：變壓器低壓測電壓值，點擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤，輸入二次電壓值，默認(rèn)為0.4KV。變壓器類型：指變壓器的不同類型。（不是變壓器形式），主要有8中類型，1油式無勵磁調(diào)壓配電，2油式無勵磁調(diào)壓電力，3油式有載調(diào)壓配電，4油式有載調(diào)壓電力，5干式無勵磁調(diào)壓配電，6干式無勵磁調(diào)壓電力，7干式有載調(diào)壓配電，8干式有載調(diào)壓電力。點擊黃色輸入框，出現(xiàn)下拉菜單，選擇點擊相應(yīng)的變壓器類型。默認(rèn)為類型1(即1油式無勵磁調(diào)壓配電)。

數(shù)字萬用表(DMM)是利用模/數(shù)轉(zhuǎn)換原理，將被測量轉(zhuǎn)化為數(shù)字量，并將測量結(jié)果以數(shù)字形式顯示出來的一種測量儀表。數(shù)字萬用表與指針式萬用表相比，具有精度高、速度快、輸入阻抗大、數(shù)字顯示、讀數(shù)準(zhǔn)確、抗干擾能力強，測量自動化程度高等優(yōu)點而被廣泛應(yīng)用。但若使用不當(dāng)，則易造成故障。本文以數(shù)字萬用表DT-830為例，談?wù)剶?shù)字萬用表故障的一般排除方法。數(shù)字萬用表故障排除一般應(yīng)從電源入手。，接通電源后，若液晶元顯示，應(yīng)檢查9V層疊電池的電壓是否過低;電池引線是否斷開。