HN7062A變壓器損耗參數(shù)測試儀 (容量，空負(fù)載測試儀 ）有源變壓器容量特性測試儀 變壓器空載及負(fù)載測試儀 華能牌 廠家供應(yīng)

設(shè)備相當(dāng)于四種設(shè)備：有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數(shù)測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一系列工頻參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的測量，并能測量空負(fù)載試驗時的電壓、電流失真度和諧波含量，還可以進(jìn)行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口，菜單操作并配有漢字提示，集多參量于一屏的顯示界面，人機(jī)對話界面友好，使用簡便、快捷，是各級電力用戶的采購產(chǎn)品。紅外測溫儀化學(xué)工業(yè)在石化行業(yè)中，煉廠在常規(guī)的預(yù)防維護(hù)程序中采用溫度顯示系統(tǒng)。這些程序包括熔爐工藝的監(jiān)控及熱電偶示數(shù)的確認(rèn)。在熔爐工藝檢測中，紅外顯示器被用來檢測受熱面管集結(jié)碳的比例。這種被稱之為焦化的集結(jié)，會導(dǎo)致熔爐的更高的點(diǎn)火率，也會使管子溫度升高。這種高溫工況會降低管子的壽命。因為這種結(jié)焦會妨礙產(chǎn)品均勻的吸收管子的熱量。當(dāng)使用紅外測溫儀的時候我們會發(fā)現(xiàn)結(jié)交區(qū)域的管表面溫度往往會比其他區(qū)域的管子表面溫度高。

主菜單共有五個可選項，分別為：容量測試、負(fù)載測試、空載測試、歷史數(shù)據(jù)。需要選擇就用手觸摸相應(yīng)的圖標(biāo)，下端顯示當(dāng)前的日期時間、內(nèi)部電池的電壓幅值和剩余電量百分比，從而可以及時掌握儀器的電池電量情況，了解儀器是否要充電避免沒有及時充電而在現(xiàn)場無法正常工作的情況。用編程器不僅不能提供編程效率，反而出現(xiàn)了極高的率品，更要命的是很多率芯片已損壞，這不是賠了夫人又折兵嗎（花錢買編程器編壞芯片）？其實客戶的咨詢及反饋，也印證著我們編程器技術(shù)一路以來的發(fā)展及變革史，細(xì)節(jié)決定成敗。通常，使用編程器編寫芯片出現(xiàn)品率，是有多因數(shù)造成的，比如芯片批次質(zhì)量波動、編程燒錄房環(huán)境及人員習(xí)慣素質(zhì)、夾具使用壽命、編程器老化、編程器時序的兼容性等原因。解決這些基本問題，一般可以通過加強(qiáng)人員培訓(xùn)，設(shè)備維護(hù)升級或者及時更新芯片時序算法就可解決，并且也達(dá)到了一定的效果。

各功能選項的用途分別為：

容量測試：用來測量變壓器的容量值。

負(fù)載測試：使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的負(fù)載測試

空載測試：使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的空載試驗。

歷史數(shù)據(jù)：查看已保存的測試結(jié)果記錄。

系統(tǒng)設(shè)置：設(shè)置儀器的參數(shù)，及廠家出廠調(diào)

下面介紹每個界面的操作方法和儀器接線方法

1、 容量測試界面USype-C提供了很多特性，其中包括為終端用戶提供靈活性和便利性。系統(tǒng)設(shè)計人員必須謹(jǐn)慎選擇提供的選項，這樣，可將總體系統(tǒng)成本控制在合理的范圍內(nèi)。有兩個選擇會對系統(tǒng)的成本和復(fù)雜程度產(chǎn)生的影響，一個是Type-C的固有功率15W，另一個是增強(qiáng)供電能力和支持。這篇文章討論了如何實現(xiàn)一個USype-C端口，以及盡可能地減少它對于現(xiàn)有系統(tǒng)的影響。在電子行業(yè)中，USype-C存在于每一位系統(tǒng)設(shè)計人員的腦海中。

1）實驗接線方法

容量測試儀配有三把測試鉗（黃、綠、紅），每只鉗子分別引出兩根測試線，一根粗線、一根細(xì)線，粗線接到儀器面板上容量測試端子對應(yīng)顏色的電流端子（Ia、Ib、Ic），細(xì)線接到儀器面板上容量測試端子對應(yīng)顏色的電壓端子（Ua、Ub、Uc），將鉗頭按顏色分別夾在被試變壓器的高壓側(cè)各相接線柱上，變壓器的低壓側(cè)要用短接線良好短接。

2）界面操作

容量測試設(shè)置界面如圖，項目有：一次電壓，二次電壓，變壓器類型，阻抗電壓，當(dāng)前溫度，矯正溫度，連接組別，標(biāo)稱容量，變壓器編號，測試人員。點(diǎn)擊確定開始測試。點(diǎn)擊返回，返回主界面

各項參數(shù)的含義和作用如下：關(guān)于振動波形部分，因為車輛行駛過程中道路路面不平整，振動隨機(jī)發(fā)生，因此隨機(jī)波更能真實得反映路況，當(dāng)然一些車廠會采用標(biāo)準(zhǔn)正弦波的振動波形實驗?；氐綔囟?振動試驗的模擬加載脈沖電流部分，標(biāo)準(zhǔn)中給出規(guī)范：100mA/10ms---0A/190ms，一個周期為200ms。因為電流較小，且短位置脈沖時間為10ms，因此普通的直流電源無法實現(xiàn)這樣快速的測試。艾德克斯IT6400系列電源在正負(fù)極短路狀態(tài)下，可按照標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)編輯：100mA/10ms---0A/190ms，輕松模擬振動測試，并可做循環(huán)試驗，測試波形如下。

一次電壓：變壓器高壓測電壓值，指被試變壓器施壓側(cè)的額定電壓值。用于區(qū)別不同電壓等級的變壓器；相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗參數(shù)值是不同的；要做到準(zhǔn)確判斷，就必須輸入被試變壓器的高壓側(cè)額定電壓。點(diǎn)擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤，輸入一次電壓值，默認(rèn)為10KV。“過去，研究人員主要使用間接測量，這種方法通過對極化進(jìn)行測量，并將極化測量值作為溫度和電壓的函數(shù)推導(dǎo)得出電熱效應(yīng)，而不是實際的溫度測量結(jié)果，”RomainFaye說?！叭欢?，間接測量并不總是能夠得出正確的解釋。我們的團(tuán)隊一直在尋找更有效的直接溫度測量方法?！敝苯訙y量溫度變化常用的方法是使用熱電偶和紅外熱像儀。熱電偶是測量與溫度變化相關(guān)的電壓變化的電子設(shè)備，而紅外熱像儀則測量與溫度變化相關(guān)的紅外輻射變化。

二次電壓：變壓器低壓測電壓值，點(diǎn)擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤，輸入二次電壓值，默認(rèn)為0.4KV。變壓器類型：指變壓器的不同類型。（不是變壓器形式），主要有8中類型，1油式無勵磁調(diào)壓配電，2油式無勵磁調(diào)壓電力，3油式有載調(diào)壓配電，4油式有載調(diào)壓電力，5干式無勵磁調(diào)壓配電，6干式無勵磁調(diào)壓電力，7干式有載調(diào)壓配電，8干式有載調(diào)壓電力。點(diǎn)擊黃色輸入框，出現(xiàn)下拉菜單，選擇點(diǎn)擊相應(yīng)的變壓器類型。默認(rèn)為類型1(即1油式無勵磁調(diào)壓配電)。

以下是這個系列的直流電子負(fù)載在汽車電子行業(yè)的發(fā)電機(jī)測試中應(yīng)用的具體案例。直流電子負(fù)載在發(fā)電機(jī)測試的應(yīng)用案例在進(jìn)行發(fā)電機(jī)測試時，需要電子負(fù)載能夠從發(fā)電機(jī)的怠速到全速分為四個不同的項目，模擬發(fā)電機(jī)在汽車運(yùn)行時狀況下的發(fā)電性能。在這整個的過程當(dāng)中，需要實時觀測電壓和電流數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)的負(fù)載箱是完全不能滿足這一要求的，且測試數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，所以就必須要使用專業(yè)的電子負(fù)載來進(jìn)行測試。那么，又為什么要選用艾德克斯ITECH的這款電子負(fù)載系列來進(jìn)行汽車發(fā)電機(jī)的測試呢？原因就是它不僅完全滿足測試需求，而且優(yōu)勢非常顯著。