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HN7062A變壓器損耗參數(shù)測試儀 (容量,空負(fù)載測試儀 )有源變壓器容量特性測試儀 變壓器綜合參數(shù)測試儀 HN系列 廠家供應(yīng)
設(shè)備相當(dāng)于四種設(shè)備:有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數(shù)測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一系列工頻參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的測量,并能測量空負(fù)載試驗(yàn)時的電壓、電流失真度和諧波含量,還可以進(jìn)行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口,菜單操作并配有漢字提示,集多參量于一屏的顯示界面,人機(jī)對話界面友好,使用簡便、快捷,是各級電力用戶的采購產(chǎn)品。監(jiān)測電池的整體情況,通過傳感器對電池的電壓、電流、溫度進(jìn)行實(shí)時檢測;管理電池的工作狀態(tài),對電池進(jìn)行漏電檢測、熱管理、電池均衡管理、報警提醒,計算剩余容量(SOC)、放電功率,報告電池劣化程度(SOH)和剩余容量(SOC)狀態(tài);電池狀態(tài)預(yù)估,根據(jù)電池的電壓電流及溫度用算法控制輸出功率以獲得行駛里程,以及用算法控制充電機(jī)進(jìn)行電流的充電。而這一系列信息傳輸均是通過CAN總線接口與車載總控制器、電機(jī)控制器、能量控制系統(tǒng)、車載顯示系統(tǒng)等進(jìn)行實(shí)時通信,終保證對電池組進(jìn)行合理有效的管理控制,具體的結(jié)構(gòu)框圖如所示。
主菜單共有五個可選項,分別為:容量測試、負(fù)載測試、空載測試、歷史數(shù)據(jù)。需要選擇就用手觸摸相應(yīng)的圖標(biāo),下端顯示當(dāng)前的日期時間、內(nèi)部電池的電壓幅值和剩余電量百分比,從而可以及時掌握儀器的電池電量情況,了解儀器是否要充電避免沒有及時充電而在現(xiàn)場無法正常工作的情況。更有全新ETCR2F整合式柔性線圈電流傳感器(帶積分器),使用與攜帶更方便。分離式可以讓用戶自由搭配不容的柔性線圈,而整體式結(jié)構(gòu)讓用操作更加便捷靈活;線圈部分無任何裸露金屬導(dǎo)體,非接觸測量,**可靠;其體積小、重量輕、外觀精美、柔軟靈活的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)更是適合于狹窄環(huán)境和排線密集的場所使用。其測量范圍寬、精度高、可靠性強(qiáng)、響應(yīng)頻帶寬(.1Hz-1MHz),用戶可根據(jù)需求自主定制線圈長度;因而廣泛適用于電力、通信、氣象、鐵路、油田、建筑、計量、科研教學(xué)單位和工礦企業(yè)等領(lǐng)域;尤其適合繼電保護(hù)、可控硅整流、變頻調(diào)速、半導(dǎo)體開關(guān)、功率電子轉(zhuǎn)換設(shè)備、電弧焊接等信號嚴(yán)重畸變的工業(yè)環(huán)境。
各功能選項的用途分別為:
容量測試:用來測量變壓器的容量值。
負(fù)載測試:使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的負(fù)載測試
空載測試:使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的空載試驗(yàn)。
歷史數(shù)據(jù):查看已保存的測試結(jié)果記錄。
系統(tǒng)設(shè)置:設(shè)置儀器的參數(shù),及廠家出廠調(diào)
下面介紹每個界面的操作方法和儀器接線方法
容量測試儀配有三把測試鉗(黃、綠、紅),每只鉗子分別引出兩根測試線,一根粗線、一根細(xì)線,粗線接到儀器面板上容量測試端子對應(yīng)顏色的電流端子(Ia、Ib、Ic),細(xì)線接到儀器面板上容量測試端子對應(yīng)顏色的電壓端子(Ua、Ub、Uc),將鉗頭按顏色分別夾在被試變壓器的高壓側(cè)各相接線柱上,變壓器的低壓側(cè)要用短接線良好短接。
容量測試設(shè)置界面如圖,項目有:一次電壓,二次電壓,變壓器類型,阻抗電壓,當(dāng)前溫度,矯正溫度,連接組別,標(biāo)稱容量,變壓器編號,測試人員。點(diǎn)擊確定開始測試。點(diǎn)擊返回,返回主界面
各項參數(shù)的含義和作用如下:電子車牌的技術(shù)優(yōu)勢:數(shù)據(jù)加密,標(biāo)簽通訊過程中采用有的算法,方設(shè)備無法讀取;安裝簡易,無需任何安裝工具或材料;有的人卡、車庫編組匹配算法,可以準(zhǔn)確判斷出非法使用的機(jī)動車輛;全天候,可以在任何天氣情況下可靠地工作。正是由于電子車牌相比傳統(tǒng)車牌有這么多的優(yōu)勢和特點(diǎn),可以預(yù)見在不久的將來,機(jī)動車輛將會逐步使用帶有電子標(biāo)簽的電子車牌替代目前的傳統(tǒng)車牌,這樣一來,從車輛前端的電子車牌,到后端的車牌識別、數(shù)據(jù)傳輸、車輛管理、數(shù)據(jù)存儲、終端查詢等整個平臺的構(gòu)建和發(fā)展前景都是十分廣闊的,圖2是整個平臺組成架構(gòu)的示意圖。
一次電壓:變壓器高壓測電壓值,指被試變壓器施壓側(cè)的額定電壓值。用于區(qū)別不同電壓等級的變壓器;相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗(yàn)參數(shù)值是不同的;要做到準(zhǔn)確判斷,就必須輸入被試變壓器的高壓側(cè)額定電壓。點(diǎn)擊黃色輸入框,儀器彈出數(shù)字鍵盤,輸入一次電壓值,默認(rèn)為10KV。同時通過長時間高溫老化可以使元器件的缺陷、焊接和裝配等生產(chǎn)過程中存在的隱患提前暴露出來。電源模塊常見的低溫和高溫的現(xiàn)象有:工作振蕩,輸出電壓紋波和噪聲變大,頻率發(fā)生改變,嚴(yán)重的甚至輸出電壓跳變,模塊嘯叫。啟動,如啟動時輸出電壓升上波形有明顯掉溝,輸出電壓不穩(wěn)定,甚至模塊完全啟動失效。帶容性負(fù)載能力減弱,無法帶容性負(fù)載啟動。啟動時輸出電壓過沖幅度變大,超出規(guī)定范圍。
二次電壓:變壓器低壓測電壓值,點(diǎn)擊黃色輸入框,儀器彈出數(shù)字鍵盤,輸入二次電壓值,默認(rèn)為0.4KV。變壓器類型:指變壓器的不同類型。(不是變壓器形式),主要有8中類型,1油式無勵磁調(diào)壓配電,2油式無勵磁調(diào)壓電力,3油式有載調(diào)壓配電,4油式有載調(diào)壓電力,5干式無勵磁調(diào)壓配電,6干式無勵磁調(diào)壓電力,7干式有載調(diào)壓配電,8干式有載調(diào)壓電力。點(diǎn)擊黃色輸入框,出現(xiàn)下拉菜單,選擇點(diǎn)擊相應(yīng)的變壓器類型。默認(rèn)為類型1(即1油式無勵磁調(diào)壓配電)。
1、 容量測試界面兩個常見的傳統(tǒng)方法為1.與色散光的物理掃面組合在一起的單個元件(或單點(diǎn))探測器,以及2.將色散光成像于一個探測器陣列上。在種方法中,來自光柵的色散光被聚焦在單個探測器上。為了多個波長上的功率,光柵(通常情況下如此)或者聚焦元件必須適當(dāng)?shù)匦D(zhuǎn),以便將來自每個波長的光調(diào)節(jié)到探測器上。要執(zhí)行掃描,與探測器相關(guān)的電子元器件必須與光柵的運(yùn)動同步,這樣的話,測得的功率就與正確的波長相一致。這就要求機(jī)械旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)非常,并因此在體積方面變得十分龐大,而這也限制了這個方法在實(shí)驗(yàn)室之外的實(shí)用性。
1)實(shí)驗(yàn)接線方法
2)界面操作