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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:帶通訊 沖擊電壓發(fā)生裝置 油浸式試驗變壓器 交直流高壓分壓器

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)帶通訊 沖擊電壓發(fā)生裝置 油浸式試驗變壓器 交直流高壓分壓器
詳情介紹:

HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
帶通訊 沖擊電壓發(fā)生裝置 油浸式試驗變壓器 交直流高壓分壓器帶通訊 沖擊電壓發(fā)生裝置 油浸式試驗變壓器 交直流高壓分壓器產(chǎn)品簡介:

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗中。

帶通訊 沖擊電壓發(fā)生裝置 油浸式試驗變壓器 交直流高壓分壓器當(dāng)采用LTC5596RMS功率檢波器時,對于高達Ka波段頻率的信號而言,此類校準(zhǔn)通常就不再是了。在許多應(yīng)用中,RF信號的功率電平通常是在dB標(biāo)度上規(guī)定的(這種做法的動機之一是傳輸通路損耗近似為對數(shù)線性與距離的關(guān)系)。LTC5596產(chǎn)生一個與其輸入端口上的平均功率電平(rms信號電平,單位為dBm)成比例的(DC)輸出電壓。另外,響應(yīng)在寬工作溫度范圍內(nèi)也是非常穩(wěn)定的,從而在整個工作溫度范圍內(nèi)通常產(chǎn)生小于±1dB的誤差,如圖4所示。


沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped 的閃電突波L.I


在時域,當(dāng)有快沿階躍信號輸入時,平坦頻率響應(yīng)示波器會使脈沖產(chǎn)生過沖和振鈴,我們知道過沖和振鈴是示波器的響應(yīng),但這種情況,只有在信號上升時間很快,遠遠超過示波器可測量范圍時,才會產(chǎn)生。在這種情況下,使用更高帶寬的示波器,否則測量誤差會很大。與高斯系統(tǒng)不同,平坦頻響示波器的系統(tǒng)帶寬不能由其子系統(tǒng)部件的RMS值確定。用于高斯響應(yīng)示波器系統(tǒng)的帶寬和上升時間公式不適用于平坦響應(yīng)示波器系統(tǒng),而需要示波器廠商提供示波器系統(tǒng)帶寬,即由示波器/及其前端附件構(gòu)成組合的帶寬。帶通訊 沖擊電壓發(fā)生裝置 油浸式試驗變壓器 交直流高壓分壓器
HN
CJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作,手動或自動完成充放電過程,真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控制功能

系統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求,調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間,能夠手動或者自動控制電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控制方式充電時,根據(jù)設(shè)定值,自動充電并穩(wěn)定在充電電壓值上,延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重復(fù)性和穩(wěn)定度很好。

動作控制

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控制本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控制。

觸發(fā)控制

系統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時


常用的SOF估計方法可以分為基于電池MAP圖的方法和基于電池模型的動態(tài)方法兩大類。剩余能量(RE)或能量狀態(tài)(SOE)估計RE或SOE是電動汽車剩余里程估計的基礎(chǔ),與百分數(shù)的SOE相比,RE在實際的車輛續(xù)駛里程估計中的應(yīng)用更為直觀。電池剩余能量(RE)示意是一種適用于動態(tài)工況的電池剩余放電能量方法EPM。電池剩余放電能量方法(EPM)結(jié)構(gòu),故障診斷及**狀態(tài)(SOS)估計故障診斷是保證電池**的必要技術(shù)之一。帶通訊 沖擊電壓發(fā)生裝置 油浸式試驗變壓器 交直流高壓分壓器

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