HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
規(guī)格齊全 雷電沖擊電壓發(fā)生器 高壓試驗變壓器 變電站電氣設(shè)備耐壓裝置產(chǎn)品簡介：

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗中。

相較于手持式體溫檢測設(shè)備，它更方便，也更**。但劉建國解釋，國內(nèi)已有紅外無感測試產(chǎn)品目前存在兩大技術(shù)痛點，其一是復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性較差，存在篩查測量不準(zhǔn)確問題，其二是在人員走動戴口罩條件下，人臉識別難度大。此次，研究團隊利用在光電集成光電子工程方面積累的經(jīng)驗，提出了自標(biāo)校算法，突破了室外復(fù)雜環(huán)境下溫度監(jiān)測不準(zhǔn)確的難題，使溫度篩查不再局限于溫度測量，大幅度提升了在人群中對發(fā)熱個體篩查的概率。

沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

整個系統(tǒng)中測徑儀、安裝在鋼軸生產(chǎn)線的現(xiàn)場，主控機柜安放在控制室。測徑儀與主控機柜間由一根三芯電源線和一根光纜連接，測徑儀的供、斷電由主控機柜通過電源線實現(xiàn)，測徑儀的數(shù)據(jù)信號通過光纜傳輸?shù)街骺貦C柜。測徑儀主要由下部測頭、上部測頭、測頭支板、直線導(dǎo)軌滑臺、步進電機、外殼等組成。測頭采用我公司標(biāo)準(zhǔn)70測頭，單測頭測量范圍70mm，測量時鋼軸的上下跳動在±35mm時均可正常測量。上部測頭安裝在直線導(dǎo)軌滑臺上，可根據(jù)被測鋼軸的外徑尺寸調(diào)整其與下部測頭的間距。
HNCJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控制功能

系統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控制電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控制方式充電時，根據(jù)設(shè)定值，自動充電并穩(wěn)定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重復(fù)性和穩(wěn)定度很好。

動作控制

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控制本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控制。

2 觸發(fā)控制

系統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時

但當(dāng)前新能源汽車技術(shù)變革日新月異，一方面現(xiàn)有的新能源汽車產(chǎn)品通過不斷改良、，技術(shù)水平大幅提升，另一方面，新材料、新技術(shù)在新能源汽車上應(yīng)用速度加快，推動新類型產(chǎn)品不斷問世。新能源汽車的驅(qū)動系統(tǒng)核心部件分成三大塊：電池、電機控制器、電機。三者的性能決定了新能源汽車動力輸出的終性能。而電機的性能又是決定了整個驅(qū)動系統(tǒng)的性能的重中之重。目前，新能源電機應(yīng)用多的類型：如交流異步電機、永磁同步電機、直流電機、開關(guān)磁阻電機等，交流異步電機在國外的應(yīng)用相對成熟，如特斯拉，而國內(nèi)的新能源汽車廠商以永磁同步電機應(yīng)用為主，特別是乘用車方向。