HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
規(guī)格齊全 沖擊電壓發(fā)生器 超低頻發(fā)生器 感應耐壓試驗裝置產(chǎn)品簡介：

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗中。

CAN測試問題：只使用示波器測量CAN邊沿時間，需要人為操作記錄多次時間。整車CAN總線擁有多個零部件，測試CAN邊沿時間需要花費大量時間以及人力，而這還只是整車CAN一致性測試的其中一項，完成測試要求，需要一個人測試三天。隨著效率要求越來越高，整車廠更希望將時間花費在研發(fā)汽車應用新技術(shù)。CANDT基于汽車行業(yè)對CAN總線測試手段繁雜，致遠電子自主研發(fā)的CANDT一致性測試系統(tǒng)，可構(gòu)建CAN總線**保障體系，自動化完成CAN總線物理層、鏈路層及應用層自動化測試。

沖擊測試系統(tǒng)系應用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關(guān)的標準規(guī)范執(zhí)行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

這些數(shù)據(jù)對企業(yè)來說是“不可見的”，因此很容易錯過產(chǎn)品生命周期其他階段的有用信息。在部署的基于物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)管理解決方案之前，捷豹路虎(JLR)僅了1%的車輛測試數(shù)據(jù)。JLR動力總成經(jīng)理SimonFoster表示，“我們現(xiàn)在可以高達95%的數(shù)據(jù)并降低了測試成本和年度測試次數(shù)，因為我們不需要重新運行測試?！睂oT功能應用于自動化測試數(shù)據(jù)，需要一套即用型的軟件適配器，用于接入標準數(shù)據(jù)格式。
HNCJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控制功能

系統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控制電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控制方式充電時，根據(jù)設(shè)定值，自動充電并穩(wěn)定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重復性和穩(wěn)定度很好。

動作控制

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控制本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控制。

2 觸發(fā)控制

系統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時

測量單元的測量頻率為500-1000HZ，采用電子同步控制單元實現(xiàn)3臺設(shè)備的同步采樣，可連續(xù)檢測，根據(jù)檢測數(shù)據(jù)模擬出整根線、棒（管）材的直線度，左、右兩臺的距離可根據(jù)具體情況確定安裝位置。自準直法自準直法直線度檢測儀可用于圓管外徑的直線度檢測。平行光儀器是將和準直望遠鏡結(jié)合為一體的一臺儀器。光源將位于物鏡焦平面（物鏡焦距=f）的分劃板投射至無窮遠（準直光出射），經(jīng)過平面反射鏡返回的準直光經(jīng)物鏡后再次成像于同樣位于物鏡焦平面（共焦系統(tǒng)）的光電傳感器的探測面上，當反射鏡發(fā)生了α角度的偏轉(zhuǎn)后，返回的分劃板在光電傳感器上的像會產(chǎn)生ΔS的位移，通過測量出ΔS值，即可準確計算出平面反射鏡的偏轉(zhuǎn)角度。