HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
來電咨詢 沖擊電壓發(fā)生裝置 高壓試驗變壓器 電子式多倍頻發(fā)生器產(chǎn)品簡介：

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設備等試品進行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗中。

和微波暗室的測試目的一樣，TEMCELL也是一個模擬理想空間的天線測試環(huán)境，金屬箱能夠提供足夠的功能來消除外部干擾對天線的影響，而內(nèi)部的吸波材料也能吸收入射波，減小反射波。TEMCELL不能對天線進行無源測試，只能對有源指標進行測試。由于空間限制，TEMCELL的吸波材料比較薄，而對于劈狀吸波材料，是通過劈尖間的多次反射增加對入射波進行吸收，因此微波暗室里的吸波材料都比較厚，而TEMCELL的吸波材料都不購厚，因此對入射波的吸收都不是很充分，因此會導致測試的結(jié)果不。

沖擊測試系統(tǒng)系應用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關的標準規(guī)范執(zhí)行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

**至上是梅賽德斯-奔馳造車工藝的優(yōu)良血統(tǒng)，接下來將同大家探討奔馳汽車**性中非常重要的通訊環(huán)節(jié)是如何實現(xiàn)的。隨著攝像系統(tǒng)、距離控制、航線保持等功能以及制動輔助系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、車身側(cè)傾干預與緩解系統(tǒng)等功能的飛速發(fā)展，汽車的系統(tǒng)功能之間已經(jīng)不再立，而是呈現(xiàn)互相合作的關系，各功能之間的無縫集成更是各大整車廠追求的目標。俗話說，外練筋骨皮，內(nèi)練一口氣，有了各式**裝備加持的奔馳商務車，是如何保障這些**裝備的穩(wěn)定工作的呢？下面將為大家從奔馳商務車的通訊系統(tǒng)——容錯CAN進行。
HNCJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控制功能

系統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控制電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控制方式充電時，根據(jù)設定值，自動充電并穩(wěn)定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重復性和穩(wěn)定度很好。

動作控制

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控制本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設定等功能。

手動/自動控制。

2 觸發(fā)控制

系統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時

當汽車開始移動后，汽車車輪會減少我們所需的力氣，那么我們初始的驅(qū)動就相當于沖擊電流。以上例子表明了對于很多用電設備來講，測試沖擊電流是非常重要的指標。以往傳統(tǒng)的測試方法中，在測量沖擊電流時需要用到多個設備，如電源、數(shù)字轉(zhuǎn)換器和分流器或電源、示波器和電流。當用戶在生產(chǎn)線上執(zhí)行高速測試時，這些方法不僅成本高，并且復雜又耗時。使用ITECH艾德克斯IT76系列高性能可編程交流電源可以簡單有效地測量沖擊電流。