HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
長(zhǎng)期供應(yīng) 雷電沖擊電壓發(fā)生器 超低頻高壓發(fā)生器 CVT諧振耐壓裝置產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過(guò)電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

測(cè)溫時(shí)應(yīng)盡可能的將紅外測(cè)溫儀發(fā)射率設(shè)置(針對(duì)可調(diào)節(jié)發(fā)射率的紅外線測(cè)溫儀)成與被測(cè)材料相同的發(fā)射率值的發(fā)射率，盡可能使測(cè)量示值與被測(cè)物的真實(shí)溫度一致。紅外線測(cè)溫儀目前用途廣泛，已成為檢測(cè)電氣設(shè)備缺陷的重要工具。由于長(zhǎng)期用于生產(chǎn)一線，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試變電站的電氣設(shè)備出線接頭、T型線夾、穿墻套管接頭、母排節(jié)點(diǎn)、刀閘刀口、電纜接頭;輸電線路的導(dǎo)線連接管、線夾或?qū)Ь€連接處等。由于現(xiàn)場(chǎng)使用環(huán)境惡劣以及日常維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)可能引起運(yùn)行中的紅外線測(cè)溫儀不能準(zhǔn)確測(cè)量甚至設(shè)備故障，導(dǎo)致測(cè)量失準(zhǔn)，影響電網(wǎng)**穩(wěn)定運(yùn)行。

沖擊測(cè)試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開(kāi)關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試系依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波（full）或截?cái)啵╟hopped） 的閃電突波（L.I）

供熱管線一般鋪設(shè)在地下，受地面沉降和熱脹冷縮的因素影響，管道可能會(huì)發(fā)生破損導(dǎo)致熱水流失，直接影響到供熱效果，并且造成大量的能源浪費(fèi)，本文主要介紹使用便攜式紅外熱像儀在供熱管線破損檢測(cè)中的應(yīng)用，為保障供熱提供新的檢測(cè)手段。門廳臺(tái)階處供熱管道滲漏（本文熱像圖及現(xiàn)場(chǎng)圖片由袁星輝提供）供熱管線破損檢測(cè)的重要性：近年來(lái)，由于供熱管網(wǎng)破損、漏水導(dǎo)致供熱效果降低甚至中斷供熱的事件日益增多，其原因主要有：管網(wǎng)老化、地面沉降、車輛超載重壓、周邊施工等。
HNCJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作，手動(dòng)或自動(dòng)完成充放電過(guò)程，真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。

充電控制功能

系統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗(yàn)要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時(shí)間、延時(shí)時(shí)間，能夠手動(dòng)或者自動(dòng)控制電壓發(fā)生器的充電過(guò)程。采用自動(dòng)控制方式充電時(shí)，根據(jù)設(shè)定值，自動(dòng)充電并穩(wěn)定在充電電壓值上，延時(shí)3秒報(bào)警觸發(fā)。充電電壓的重復(fù)性和穩(wěn)定度很好。

動(dòng)作控制

本體球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控制本體自動(dòng)接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動(dòng)/自動(dòng)控制。

2 觸發(fā)控制

系統(tǒng)能夠手動(dòng)、自動(dòng)或報(bào)警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號(hào)可以立延時(shí)

其實(shí)，平衡車并不是一個(gè)新事物，早在2001年12月開(kāi)始就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了由美國(guó)家狄恩卡門（DeanKamen）的世界上款平衡車Segway的量產(chǎn)。當(dāng)時(shí)，狄恩卡門（DeanKamen）是這樣描述這款車的（世界上款具有自動(dòng)平衡能力、電動(dòng)的交通工具），由于沒(méi)有大范圍在市場(chǎng)上流行起來(lái)，這種具備自動(dòng)平衡能力，電動(dòng)的交通工具在國(guó)內(nèi)的叫法一直沒(méi)有得到統(tǒng)一。