HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
30年經(jīng)驗 沖擊電壓試驗裝置 交流耐壓試驗裝置 CVT檢驗諧振升壓裝置產(chǎn)品簡介：

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗中。

而樓內(nèi)儀器儀表之間傳遞信號的端口受到浪涌沖擊相當(dāng)于電源線上的浪涌沖擊，采用1.2/50（8/20）μs組合波，線到線、線到地浪涌電壓限值不變。一旦超過限值，信號端口和端口后的設(shè)備有可能遭受損壞。電源端口電源端口是分布廣泛也容易感應(yīng)或傳導(dǎo)雷電浪的部位，從配電箱到電源插座這些電源端口可以處在任何位置。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在1.2/50（8/20）μs波形下線與線之間浪涌電壓限值為0.5kV，線到地浪涌電壓限制為1kv。

沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

給出了4051的突發(fā)功率測量功能測量某一突發(fā)信號的測量結(jié)果。4051突發(fā)功率測量如果沒有用戶定義突發(fā)信號寬度，突發(fā)脈沖寬度可以這樣得到：在捕獲的數(shù)據(jù)中找出峰值，然后找**跡上個高于閾值的位置，即為脈沖的起始點，脈沖的終點為軌跡上低于閾值的個點，平均載波功率通常由脈沖寬度和閾值計算得到。突發(fā)功率頻域積分法受頻譜儀分辨率帶寬的限制，通常突發(fā)功率的時域測量法測量的突發(fā)信號帶寬不能超過頻譜儀的分辨率帶寬，多數(shù)頻譜儀的分辨率帶寬約10MHz。
HNCJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控制功能

系統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控制電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控制方式充電時，根據(jù)設(shè)定值，自動充電并穩(wěn)定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重復(fù)性和穩(wěn)定度很好。

動作控制

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控制本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控制。

2 觸發(fā)控制

系統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時

在自動駕駛前車制動測試中，測試工程師會時刻關(guān)注并記錄兩車運(yùn)動過程中的速度、加速度、橫縱向相對距離以及判斷觸發(fā)AEB時刻起到后剎停時自動駕駛車輛的加速度，剎停時相對于假車的相對距離等高精度數(shù)據(jù)是否滿足《重慶市自動駕駛道路測試準(zhǔn)入測試規(guī)范》中的測試要求。行人橫穿緊急制動測試自動駕駛車輛以要求車速在測試車道上行駛，行人會在適當(dāng)?shù)臅r機(jī)橫穿測試道路，測試自動駕駛車輛是否能觸發(fā)AEB并且是否會與行人發(fā)生碰撞。