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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:帶通訊 雷電沖擊電壓發(fā)生器 油浸式試驗變壓器 三倍頻發(fā)生器

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關(guān)的國際標準規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)帶通訊 雷電沖擊電壓發(fā)生器 油浸式試驗變壓器 三倍頻發(fā)生器
詳情介紹:

HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
帶通訊 雷電沖擊電壓發(fā)生器 油浸式試驗變壓器 三倍頻發(fā)生器帶通訊 雷電沖擊電壓發(fā)生器 油浸式試驗變壓器 三倍頻發(fā)生器產(chǎn)品簡介:

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗中。

帶通訊 雷電沖擊電壓發(fā)生器 油浸式試驗變壓器 三倍頻發(fā)生器第十八條:食品在烹飪后至出售前一般不超過2個小時,若超過2個小時存放的,應(yīng)當在高于6℃或低于1℃的條件下存放。而在1℃至6℃的溫度范圍內(nèi)容易繁殖,盒飯溫度低于6℃,會加速繁殖。以往采用的老式溫度計不能連續(xù)測溫,只能獲得幾個節(jié)點上的數(shù)據(jù)。為了保證新學期開學后的學生集體用餐**,本市市場監(jiān)督管理局,已采用testo電子溫度記錄儀對盒飯的生產(chǎn)和運輸過程進行“無線全程監(jiān)控”。學生盒飯而有了testo溫度記錄儀,不僅能監(jiān)控當天的食品**,還能提供科學的、連續(xù)的動態(tài)數(shù)據(jù)。


沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關(guān)的標準規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped 的閃電突波L.I


熱成像快速體溫初篩方案業(yè)務(wù)流程初步篩查只需要檢測出溫度異常的人群,紅外熱像儀能實現(xiàn)初步篩查表面溫度異常,通過熱像儀(非接觸式方式)初步對表面溫度進行檢測,快速找出溫度異常的個體,發(fā)現(xiàn)溫度異常目標之后,再進行專業(yè)醫(yī)學體溫測量。找出溫度異常的個體(不同場地,不同紅外熱成像方案)在線篩查手持篩查2.人工復(fù)測(耳溫槍/水銀計)在線紅外熱像儀測溫——無接觸遠距離測溫更快速更**在線式紅外熱成像儀實現(xiàn)在人群密集區(qū)域,紅外熱像儀可以快速、大面積地進行人員的非接觸式體溫排查。帶通訊 雷電沖擊電壓發(fā)生器 油浸式試驗變壓器 三倍頻發(fā)生器
HN
CJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作,手動或自動完成充放電過程,真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控制功能

系統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求,調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間,能夠手動或者自動控制電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控制方式充電時,根據(jù)設(shè)定值,自動充電并穩(wěn)定在充電電壓值上,延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重復(fù)性和穩(wěn)定度很好。

動作控制

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控制本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控制。

觸發(fā)控制

系統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時


市場的競爭促使汽車廠家都在加緊新車型的開發(fā),以搶占市場先機,贏得豐厚利潤。由于發(fā)動機、底盤設(shè)計制造技術(shù)基本成熟,新車型主要體現(xiàn)在車身造型及電子設(shè)備上。在轎車新品種的研發(fā)過程中,車身鈑金件具有形狀復(fù)雜、結(jié)構(gòu)尺寸大、精度高、表面質(zhì)量要求嚴格等特點。據(jù)統(tǒng)計目前在一種新車型開發(fā)中有4%的設(shè)計師與工程師在從事與車身鈑金件相關(guān)的工作。鈑金件質(zhì)量的好壞決定了新車型開發(fā)的成敗。這無疑對鈑金件的檢測提出了全新的要求。帶通訊 雷電沖擊電壓發(fā)生器 油浸式試驗變壓器 三倍頻發(fā)生器

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