HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
規(guī)格齊全 雷電沖擊發(fā)生器 發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗(yàn)裝置 交直流耐壓測(cè)試儀產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

聯(lián)系人車(chē)高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過(guò)電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

在潮濕的霉雨天，即使不使用儀器，也要定期通電打開(kāi)1～2小時(shí)，利用本機(jī)熱量驅(qū)散潮氣，在我國(guó)潮濕的南方使用中更要注意把儀器定期為每月一次，雨季時(shí)半月一次；使用過(guò)程中要注意散熱：在良好的通風(fēng)散熱條件下，正常連續(xù)使用10～12小時(shí)是完全可以的，但機(jī)器內(nèi)部的元器件和整件所承受的溫度有一定的限制，故在機(jī)器使用時(shí)，不能讓散熱孔受阻，也不能用塑料罩等罩著放置于木箱中或放置在軟墊褥上面以及離墻壁太近。注意在冬天使用時(shí)，儀器不要靠近火爐和暖氣,建議機(jī)器在連續(xù)使用3～4小時(shí)后關(guān)閉電源冷卻30分鐘左右；定期對(duì)機(jī)子進(jìn)行自校準(zhǔn)通過(guò)校準(zhǔn)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，并且可以有效降低因環(huán)境產(chǎn)生的測(cè)量誤差。

沖擊測(cè)試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開(kāi)關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試系依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波（full）或截?cái)啵╟hopped） 的閃電突波（L.I）

聲級(jí)計(jì)是一種能把工業(yè)噪聲、生活噪聲和交通噪聲等，按人耳聽(tīng)覺(jué)特性近似地測(cè)定其噪聲級(jí)的儀器。噪聲級(jí)是指用聲級(jí)計(jì)測(cè)得的并經(jīng)過(guò)聽(tīng)感修正的聲壓級(jí)(dB)或響度級(jí)(phon)。根據(jù)聲級(jí)計(jì)在標(biāo)準(zhǔn)條件下測(cè)量1Hz純音所表現(xiàn)的精度，6年代上把聲級(jí)計(jì)分為兩類(lèi)，一類(lèi)叫精密聲級(jí)計(jì)，一類(lèi)叫普通。我國(guó)也采用這種方法。年代以來(lái)，有些推出四類(lèi)分法，即分為型、1型、2型和3型。它們的精度分別為±.4d±.7d±1.dB和±1.5dB。
HNCJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作，手動(dòng)或自動(dòng)完成充放電過(guò)程，真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。

充電控制功能

系統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗(yàn)要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時(shí)間、延時(shí)時(shí)間，能夠手動(dòng)或者自動(dòng)控制電壓發(fā)生器的充電過(guò)程。采用自動(dòng)控制方式充電時(shí)，根據(jù)設(shè)定值，自動(dòng)充電并穩(wěn)定在充電電壓值上，延時(shí)3秒報(bào)警觸發(fā)。充電電壓的重復(fù)性和穩(wěn)定度很好。

動(dòng)作控制

本體球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控制本體自動(dòng)接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動(dòng)/自動(dòng)控制。

2 觸發(fā)控制

系統(tǒng)能夠手動(dòng)、自動(dòng)或報(bào)警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號(hào)可以立延時(shí)

并不能獲取汽車(chē)的所有通信數(shù)據(jù)。那么汽車(chē)電子行業(yè)真正的測(cè)試需什么，或者說(shuō)我們通過(guò)什么去真正的“侵入”汽車(chē)內(nèi)部？從車(chē)用總線(xiàn)說(shuō)起在汽車(chē)的通信過(guò)程中，大家熟悉的應(yīng)該是CAN總線(xiàn)。除了CAN總線(xiàn)外，還有以下幾種。接下來(lái)，我們一一來(lái)看。CAN（ControllerAreaNetwork）：CAN控制器局域網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)成為一種標(biāo)準(zhǔn)，其芯片類(lèi)型達(dá)到上百種。具有高可靠性和良好的錯(cuò)誤檢測(cè)能力，所以在汽車(chē)和嵌入式領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。