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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:定制定做 沖擊電壓發(fā)生器 超低頻發(fā)生器 超低頻耐壓測試儀

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗(yàn)。此種測試系依據(jù)相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截?cái)啵╟hopped) 的閃電突波(L.I)定制定做 沖擊電壓發(fā)生器 超低頻發(fā)生器 超低頻耐壓測試儀
詳情介紹:

HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
定制定做 沖擊電壓發(fā)生器 超低頻發(fā)生器 超低頻耐壓測試儀定制定做 沖擊電壓發(fā)生器 超低頻發(fā)生器 超低頻耐壓測試儀產(chǎn)品簡介:

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗(yàn),檢驗(yàn)絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

定制定做 沖擊電壓發(fā)生器 超低頻發(fā)生器 超低頻耐壓測試儀“觸發(fā)”稱得上數(shù)字示波器靈魂級(jí)的概念,如果沒有合適的觸發(fā)條件,波形觀測也無從談起。雖然很多工程師熟悉觸發(fā)功能,但只知其表不知其里。如何深入理解觸發(fā)呢?這篇ZDS示波器研發(fā)筆記在這里分享給大家。示波器在使用時(shí)要得到穩(wěn)定觸發(fā)的波形,這樣才能保證后續(xù)的測量、等功能的可靠性?,F(xiàn)在數(shù)字示波器的觸發(fā)功能越來越強(qiáng)大,從常規(guī)觸發(fā),到協(xié)議觸發(fā),再到模板觸發(fā),越來越強(qiáng)大。但在基本的觸發(fā)設(shè)置中,有些小細(xì)節(jié)的作用不可忽視,靈活掌握后,對(duì)使用示波器亦大有裨益。


沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗(yàn)。此種測試系依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截?cái)啵╟hopped 的閃電突波L.I


知道了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念之后,接下來一起了解一下智能網(wǎng)聯(lián)汽車都有哪些關(guān)鍵技術(shù)?環(huán)境感知技術(shù)環(huán)境感知包括車輛本身狀態(tài)感知、道路感知、行人感知、交通信號(hào)感知、交通標(biāo)識(shí)感知、交通狀況感知、周圍車輛感知等。其中車輛本身狀態(tài)感知包括行駛速度、行駛方向、行駛狀態(tài)、車輛位置等;道路感知包括道路類型檢測、道路標(biāo)線識(shí)別、道路狀況判斷、是否偏離行駛軌跡等;行人感知主要判斷車輛行駛前方是否有行人,包括白天行人識(shí)別、夜晚行人識(shí)別、被障得物遺擋的行人識(shí)別等;交通信號(hào)感知主要是自動(dòng)識(shí)別交又路口的信號(hào)燈、如何通過交又路口等;交通標(biāo)識(shí)感知主要是識(shí)別道路兩側(cè)的交通標(biāo)志,如限速、彎道等,及時(shí)提醒駕駛員注意;交通狀況感知主要是檢測道路交通擁堵情況、是否發(fā)生交通事故等,以便車輛選擇通暢的路線行駛;周圍車輛感知主要檢測車輛前方、后方、側(cè)方的車輛情況,避免發(fā)生碰撞,也包括交叉路口被障礙物遮擋的車輛。定制定做 沖擊電壓發(fā)生器 超低頻發(fā)生器 超低頻耐壓測試儀
HN
CJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作,手動(dòng)或自動(dòng)完成充放電過程,真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。

充電控制功能

系統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗(yàn)要求,調(diào)節(jié)充電電壓、充電時(shí)間、延時(shí)時(shí)間,能夠手動(dòng)或者自動(dòng)控制電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動(dòng)控制方式充電時(shí),根據(jù)設(shè)定值,自動(dòng)充電并穩(wěn)定在充電電壓值上,延時(shí)3秒報(bào)警觸發(fā)。充電電壓的重復(fù)性和穩(wěn)定度很好。

動(dòng)作控制

本體球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動(dòng)控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動(dòng)控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控制本體自動(dòng)接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動(dòng)/自動(dòng)控制。

觸發(fā)控制

系統(tǒng)能夠手動(dòng)、自動(dòng)或報(bào)警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號(hào)可以立延時(shí)


當(dāng)你無法清楚了解測量儀器所導(dǎo)出測量數(shù)據(jù)的敏感性級(jí)別和精度,便很難相信這些數(shù)據(jù),而紅外熱像儀常常會(huì)被歸到這一測量儀器的類別之中。而且,在討論紅外熱像儀的測量精度時(shí),常常會(huì)用到一些令人困惑不已、產(chǎn)生誤解的復(fù)雜術(shù)語和行話。終使一些研究人員完全對(duì)這些工具繞行而走。不過也他們會(huì)與其在研發(fā)熱測量應(yīng)用所具有的潛在優(yōu)勢失之交臂。在下面的討論中,我們會(huì)避免使用技術(shù)術(shù)語,以直白的語言闡述紅外熱像儀在測溫上的不確定性,讓你對(duì)此有基本的了解,從而幫助你理解紅外熱像儀標(biāo)定流程和精度。定制定做 沖擊電壓發(fā)生器 超低頻發(fā)生器 超低頻耐壓測試儀

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