HNZDL系列可編程直流穩(wěn)壓電源 直流恒流源 直流脈沖大電流電源 可編程交流穩(wěn)壓電源 定制定做

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059
直流輸出 電壓：0- 6000V連續(xù)可調(diào)  

電流：0- 100000A連續(xù)可調(diào)   

源電壓效應 ≤0.2%有效值

負載效應 穩(wěn)壓精度：≤0.5%有效值（阻性負載）

恒流精度：≤0.5%有效值（阻性負載）下面針對某高鐵通訊問題進行簡要的實例講解?？偩€延遲產(chǎn)生原因CAN總線主要制約其傳輸距離，由于高鐵列車的車身較長通訊點較多，就會導致數(shù)據(jù)傳輸和響應的延遲。導線在傳輸數(shù)據(jù)時是存在延遲的，一般通常延遲為5ns/m，同時隔離器件的不同也會導致不同的延遲。其中還與導線材質(zhì)（鍍金的0.2平方米相當于1.0平方米的銅線）、CAN與隔離方式有關，：光耦隔離延遲要比磁耦隔離大得多。如果CAN的重同步不能彌補傳輸中所產(chǎn)生的延遲，就會導致應答定界符的位寬變大，終導致應答定界符在識別過程中識別出錯，將隱性電平識別為顯性電平，出現(xiàn)定界符錯誤。

電壓電流設定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏（可選）

過壓保護 內(nèi)置O.V.P保護，保護值為額定值+5%，保護后關閉輸出，重新開機解鎖

過流保護 過載、短路、定電流輸出一年一度的春運大戲即將上演，辦公室的小伙伴們都開始搶回家的***。打敗99%搶票族的驗證碼，讓搶票難上加難。小編家鄉(xiāng)偏遠，每年只能坐汽車回家，雖不用受搶票之苦，但想起高速堵成長龍的情景，心里也是辛酸苦澀。值得欣慰的是，為了解決傳統(tǒng)的人工停車收費造成的排隊塞車現(xiàn)象，提高高速公路通行效率，交通運輸部近年來大力推行ETC建設，并要求在215年底前實現(xiàn)ETC聯(lián)網(wǎng)。ETC簡介電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)是目前世界上進的路橋收費方式。

功率直流電源主要由整流濾波電路，全橋變換電路，PWM控制電路，穩(wěn)壓、限壓電路，穩(wěn)流、限流保護電路，以及輔助電源電路等優(yōu)化組合而成。

三相電網(wǎng)（或單相）電壓經(jīng)電源開關進入大功率直流電源后，進行整流濾波，得到的520VDC（單相為300VDC）的平滑直流電壓供給逆變電路。機內(nèi)控制電源自三相輸入電壓取一路380CAC（或單相220VAC）經(jīng)變壓器降壓穩(wěn)流后，再通過三端穩(wěn)壓器得到DC±12V電壓供給各部分控制電路使用。

逆變電路主要由大功率IG模塊（或場效應MOSFET模塊）組成全橋變換電路。當PWM輸出控制信號通過隔離驅(qū)動器分別驅(qū)動功率模塊，兩組對角管分別交替導通，在高頻變壓器初級產(chǎn)生高頻脈沖電壓，次級電壓由高頻變壓器變壓后整流向負載提供能量。

TS-96e-5G的設備接口板（DIB）/接收器接口幾乎兼容任何設備處理器。：TS-96e-5G界面板對于量產(chǎn)測試，系統(tǒng)配置EPSONNS-84設備，該產(chǎn)品具有高穩(wěn)定性，易操作維護等特點，可以進行多種封轉(zhuǎn)形式芯片的測試工作。：EPSONNS-84軟件部分ATE中軟件的執(zhí)行環(huán)境為ATEasy，可以輕松完成測試程序的編寫和執(zhí)行管理工作；同時配有ICEasy半導體測試軟件包；DIOEasy-Fit：pattern轉(zhuǎn)換和導入工具；GtDio6xEasy：pattern編輯工具；VNA，VSA測試套件：可以進行頻譜，時序顯示及統(tǒng)計，數(shù)字調(diào)制等工作。

停機時把調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至較小位置并切斷電源開關，把啟動、停止開關撥至停止位置。

10.8、自動計時功能（500A以下自動機型才有）：自動計時功能是檢測輸入電流是否大于5A，大于5A則開始記時，時控開關‘時控關’，到預置時間報警，并把電流降到10%額定電流以內(nèi)，工件拿出后，時控不工作，待下一工件放下開始自動工作。當使用電流小于5A時

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