HNZDL系列可編程直流穩(wěn)壓電源 直流脈沖加熱電源 脈沖直流大電流恒流源 老化測(cè)試電源 定制定做

聯(lián)系人車(chē)高平13608980122/15689901059
直流輸出 電壓：0- 6000V連續(xù)可調(diào)  

電流：0- 100000A連續(xù)可調(diào)   

源電壓效應(yīng) ≤0.2%有效值

負(fù)載效應(yīng) 穩(wěn)壓精度：≤0.5%有效值（阻性負(fù)載）

恒流精度：≤0.5%有效值（阻性負(fù)載）給出了4051的突發(fā)功率測(cè)量功能測(cè)量某一突發(fā)信號(hào)的測(cè)量結(jié)果。4051突發(fā)功率測(cè)量如果沒(méi)有用戶(hù)定義突發(fā)信號(hào)寬度，突發(fā)脈沖寬度可以這樣得到：在捕獲的數(shù)據(jù)中找出峰值，然后找**跡上個(gè)高于閾值的位置，即為脈沖的起始點(diǎn)，脈沖的終點(diǎn)為軌跡上低于閾值的個(gè)點(diǎn)，平均載波功率通常由脈沖寬度和閾值計(jì)算得到。突發(fā)功率頻域積分法受頻譜儀分辨率帶寬的限制，通常突發(fā)功率的時(shí)域測(cè)量法測(cè)量的突發(fā)信號(hào)帶寬不能超過(guò)頻譜儀的分辨率帶寬，多數(shù)頻譜儀的分辨率帶寬約10MHz。

電壓電流設(shè)定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏（可選）

過(guò)壓保護(hù) 內(nèi)置O.V.P保護(hù)，保護(hù)值為額定值+5%，保護(hù)后關(guān)閉輸出，重新開(kāi)機(jī)解鎖

過(guò)流保護(hù) 過(guò)載、短路、定電流輸出存儲(chǔ)深度（RecordLength）也稱(chēng)記錄長(zhǎng)度，它表示示波器可以保存的采樣點(diǎn)的個(gè)數(shù)。存儲(chǔ)深度如果為“20000個(gè)采樣點(diǎn)”則一般在技術(shù)指標(biāo)中會(huì)寫(xiě)作“2Mpts”（這里的pts可以理解為“points”的縮寫(xiě)）或2MS（這里的S也可以理解為“samples”的意思）。存儲(chǔ)深度表現(xiàn)在物理介質(zhì)上其實(shí)是某種存儲(chǔ)器的容量，存儲(chǔ)器容量的大小也就是存儲(chǔ)深度。示波器采集的樣點(diǎn)存入到存儲(chǔ)器里面，當(dāng)存儲(chǔ)器保存滿(mǎn)了，老的采樣點(diǎn)會(huì)自動(dòng)溢出，示波器不斷采樣得到的新的采樣點(diǎn)又會(huì)填充進(jìn)來(lái)，就這樣周而復(fù)始，直到示波器被觸發(fā)信號(hào)“叫?！?，每“叫?！币淮危静ㄆ骶蛯⒋鎯?chǔ)器中保存的這些采樣點(diǎn)“搬移”到示波器的屏幕上進(jìn)行顯示，這兩次“搬移”之間等待的時(shí)間被稱(chēng)為“死區(qū)時(shí)間”。

功率直流電源主要由整流濾波電路，全橋變換電路，PWM控制電路，穩(wěn)壓、限壓電路，穩(wěn)流、限流保護(hù)電路，以及輔助電源電路等優(yōu)化組合而成。

三相電網(wǎng)（或單相）電壓經(jīng)電源開(kāi)關(guān)進(jìn)入大功率直流電源后，進(jìn)行整流濾波，得到的520VDC（單相為300VDC）的平滑直流電壓供給逆變電路。機(jī)內(nèi)控制電源自三相輸入電壓取一路380CAC（或單相220VAC）經(jīng)變壓器降壓穩(wěn)流后，再通過(guò)三端穩(wěn)壓器得到DC±12V電壓供給各部分控制電路使用。

逆變電路主要由大功率IG模塊（或場(chǎng)效應(yīng)MOSFET模塊）組成全橋變換電路。當(dāng)PWM輸出控制信號(hào)通過(guò)隔離驅(qū)動(dòng)器分別驅(qū)動(dòng)功率模塊，兩組對(duì)角管分別交替導(dǎo)通，在高頻變壓器初級(jí)產(chǎn)生高頻脈沖電壓，次級(jí)電壓由高頻變壓器變壓后整流向負(fù)載提供能量。

制動(dòng)噪聲這一故障，幾乎每個(gè)的車(chē)輛都會(huì)遇到。這主要是因?yàn)橹苿?dòng)是通過(guò)劇烈的摩擦的方式進(jìn)行工作的，工作形式比較，所以故障率也較高。尤其是采用碟式剎車(chē)的車(chē)輛出現(xiàn)該問(wèn)題的概率會(huì)高一些，而采用鼓式剎車(chē)的相對(duì)低一些。本文將對(duì)制動(dòng)噪聲的測(cè)試方案進(jìn)行介紹。制動(dòng)噪聲測(cè)試系統(tǒng)是專(zhuān)門(mén)用于車(chē)輛道路試驗(yàn)中，制動(dòng)時(shí)監(jiān)測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)工作狀態(tài)的測(cè)試系統(tǒng)并準(zhǔn)確判斷制動(dòng)噪聲是由哪個(gè)車(chē)輪產(chǎn)生的，系統(tǒng)同步采集工況下制動(dòng)次數(shù)，制動(dòng)噪聲產(chǎn)生的次數(shù)，每個(gè)輪（左前輪、右前輪、左后輪、右后輪）產(chǎn)生的制動(dòng)噪聲的次數(shù)，每次制動(dòng)噪聲產(chǎn)生時(shí)制動(dòng)結(jié)構(gòu)的振動(dòng)、剎車(chē)片的溫度、制動(dòng)管路的壓力、車(chē)速、車(chē)輛的減速度等信息。

停機(jī)時(shí)把調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至較小位置并切斷電源開(kāi)關(guān)，把啟動(dòng)、停止開(kāi)關(guān)撥至停止位置。

10.8、自動(dòng)計(jì)時(shí)功能（500A以下自動(dòng)機(jī)型才有）：自動(dòng)計(jì)時(shí)功能是檢測(cè)輸入電流是否大于5A，大于5A則開(kāi)始記時(shí)，時(shí)控開(kāi)關(guān)‘時(shí)控關(guān)’，到預(yù)置時(shí)間報(bào)警，并把電流降到10%額定電流以?xún)?nèi)，工件拿出后，時(shí)控不工作，待下一工件放下開(kāi)始自動(dòng)工作。當(dāng)使用電流小于5A時(shí)

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