HN2016智能sf6微水測試儀微水測試儀 SF6綜合測試儀 氣體定量檢漏儀 30年經(jīng)驗(yàn)

露點(diǎn)	測量范圍	－80 ℃～+20 ℃
	測量精度	±1℃（－80℃～＋20℃）
	測量時(shí)間 （＋20℃）	<3分鐘。
環(huán)境溫度	－40℃～＋60℃

在第n個(gè)補(bǔ)償周期中，根據(jù)所述補(bǔ)償參數(shù)和RTC模塊的補(bǔ)償單位計(jì)算補(bǔ)償校準(zhǔn)值和補(bǔ)償余數(shù)，具體包括：根據(jù)第n-1個(gè)補(bǔ)償周期存儲(chǔ)的補(bǔ)償余數(shù)、第n個(gè)補(bǔ)償周期獲取的補(bǔ)償參數(shù)和RTC模塊的補(bǔ)償單位計(jì)算第n補(bǔ)償周期的補(bǔ)償校準(zhǔn)值和補(bǔ)償余數(shù)。所述根據(jù)第n-1個(gè)補(bǔ)償周期存儲(chǔ)的補(bǔ)償余數(shù)、第n個(gè)補(bǔ)償周期獲取的補(bǔ)償參數(shù)和RTC模塊的補(bǔ)償單位計(jì)算第n補(bǔ)償周期的補(bǔ)償校準(zhǔn)值和補(bǔ)償余數(shù)，具體包括：an+mn-1=nn*b+mn。1、連接SF₆設(shè)備

將測量管道上螺紋端與開關(guān)接頭連接好，用扳手?jǐn)Q緊，關(guān)閉測量管道上另一端的針型閥；

再把測試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口；

將排氣管道連接到出氣口。

后將開關(guān)接頭與SF₆電氣設(shè)備測量接口連接好，用扳手?jǐn)Q緊；

2、檢查電量

本儀器優(yōu)先使用交流電。

使用直流電時(shí)，請查看右上角顯示的電池電量，如果電量低于約20％，請關(guān)機(jī)充電后繼續(xù)使用。

3、開始測量

打開儀測量管道上的針型閥，然后用面板上的流量閥調(diào)節(jié)流量，把流量調(diào)節(jié)到0.5L/M左右，開始測量SF₆露點(diǎn)。

設(shè)備測量時(shí)間需要5～10分鐘，其后每臺(tái)設(shè)備需要3～5分鐘。

4、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)

設(shè)備測量完成后，可以將數(shù)據(jù)保存在儀器中，按“確定”鍵調(diào)出操作菜單，具體操作方式見下節(jié)內(nèi)容。但實(shí)際情況千差萬別，不能一概而論。下文將結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，就防雷檢測技術(shù)與方法與大家進(jìn)行交流和分享。建筑物防雷檢測技術(shù)及方法接閃器檢測接閃器類型包括針、帶、網(wǎng)、線、金屬等。計(jì)算接閃器的保護(hù)范圍。用滾球法計(jì)算避雷針、避雷線保護(hù)范圍,要注意影響。用網(wǎng)格法判定避雷帶、網(wǎng)的保護(hù)范圍,檢測其網(wǎng)格尺寸、敷設(shè)方式、避雷帶與引下線的連接、是否閉合通路等。對(duì)于建筑物頂部突出屋面的非金屬物體以及排放危險(xiǎn)氣體、蒸氣或粉塵的放散管、呼吸閥、排風(fēng)管等的管口外的相關(guān)空間,也要檢查其是否處在防雷裝置的保護(hù)范圍之內(nèi)。

5、測量其他設(shè)備

一臺(tái)設(shè)備測量后，關(guān)閉測量管道上的針型閥和微水儀上的調(diào)節(jié)閥。將轉(zhuǎn)接頭從SF₆電氣設(shè)備上取下。如果需要繼續(xù)測量其他設(shè)備，按照上面步驟繼續(xù)測量下一臺(tái)設(shè)備。

6、測量結(jié)束

所有設(shè)備測量結(jié)束后，關(guān)閉儀器電源。

 

一、 菜單操作

在測量狀態(tài)，通過確定鍵可以進(jìn)入功能菜單，如圖1。

，如果您希望測量表面反射的光量，則在幾kHz下調(diào)制光源將能夠測量在較低頻率噪聲中嵌入的信號(hào)。展示了信號(hào)調(diào)制在低于噪底和可恢復(fù)測量方面有多么重要。調(diào)制傳感器激勵(lì)信號(hào)的方法有不少。簡單的調(diào)制方案是反復(fù)開啟和關(guān)閉激勵(lì)信號(hào)。這對(duì)于驅(qū)動(dòng)LED和其他類型激勵(lì)(應(yīng)變計(jì)橋加壓)很有效。它尤其適用于很難以電子方式調(diào)制激勵(lì)源(廣泛運(yùn)用于許多波譜儀器的白熾燈)的情況。在此情況下，調(diào)制就如使用機(jī)械調(diào)制盤對(duì)光進(jìn)行斬波一樣簡單。

1、保存數(shù)據(jù)

在測量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單，按“確定”鍵，進(jìn)入保存數(shù)據(jù)頁面，保存數(shù)據(jù)時(shí)，可以根據(jù)設(shè)備進(jìn)行編號(hào)。

設(shè)備編號(hào)多為六位，可以通過“上”、“下”鍵增加數(shù)值大小，“左”、“右”鍵調(diào)整數(shù)據(jù)位數(shù)。

輸入編號(hào)后，按“確定”鍵，完成保存數(shù)據(jù)。按“返回”鍵可以返回上一頁，此時(shí)不保存數(shù)據(jù)。

2、查看記錄

在測量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單，按“確定”鍵，進(jìn)入查看記錄頁面。

顯示時(shí)從后一個(gè)被保存的數(shù)據(jù)開始。

可以按“上”、“下”鍵翻看數(shù)據(jù)。智能駕考是相對(duì)于監(jiān)考官陪駕式人工監(jiān)考而言的一種駕考方式，智能駕培駕考終端是其核心。智能駕培駕考終端經(jīng)過三個(gè)發(fā)展階段：階段，PC機(jī)半智能階段，在封閉的場地內(nèi)安裝傳感器設(shè)備，通過PC機(jī)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集判斷，智能化水平較低，已被淘汰；階段，PC機(jī)智能評(píng)判階段，將PC機(jī)與傳感器進(jìn)行集成，滿足在實(shí)際道路上工作、的要求，但由于穩(wěn)定性問題，誤判較為嚴(yán)重，使用不方便；個(gè)階段，車載駕培駕考終端（即智能駕考駕培終端），采用嵌入式計(jì)算機(jī)、無線通訊、自動(dòng)控制等技術(shù)，設(shè)備集成度高、使用方便、易維護(hù)、誤判率等。

3、刪除記錄

在測量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單，按“確定”鍵，可刪除所有數(shù)據(jù)。

4、修改時(shí)間

在測量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇修改時(shí)間，按“確定”鍵，進(jìn)入修改時(shí)間頁面。

通過“上”、“下”鍵可以增加時(shí)間數(shù)值，“左”、“右”鍵可以減小時(shí)間數(shù)值。

輸入小時(shí)、分鐘、秒后，按“確定”鍵可以轉(zhuǎn)到下一個(gè)修改域內(nèi)。

 報(bào)文處理部分通過CAN將總線上的CANH和CANL差分信號(hào)轉(zhuǎn)成單端的數(shù)字信號(hào)RXD，再使用的CAN控制器接收RXD信號(hào)并進(jìn)行CAN協(xié)議，后將后的報(bào)文進(jìn)行接收存儲(chǔ)；波形處理部分通過信號(hào)調(diào)理電路將CAN總線信號(hào)進(jìn)行隔離等必要的處理后通過ADC電路將模擬信號(hào)數(shù)字化后順序保存，完成對(duì)波形信號(hào)的采集。.CAN總線信號(hào)處理如所示，報(bào)文處理和波形處理兩部分的電路和控制是完全立的，CAN信號(hào)經(jīng)過這兩部分電路之后會(huì)有所差異，主要的不同在于：經(jīng)過之后的信號(hào)延時(shí)和經(jīng)過信號(hào)調(diào)理電路的延時(shí)不同，但這個(gè)不同對(duì)的影響比較小，本文不做討論；CAN內(nèi)部有遲滯比較器，具有相當(dāng)于低通濾波器的功能，能通過的信號(hào)帶寬不高，而波形采集由于需要觀測高頻干擾等信號(hào)，要求信號(hào)調(diào)理電路的帶寬比較高，所以帶寬的差異對(duì)后續(xù)的差異影響比較大。