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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱(chēng):微水測(cè)試儀 密度繼電器測(cè)試儀 sf6冷鏡式露點(diǎn)儀 5年保修

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗(yàn),電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用于開(kāi)關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。微水測(cè)試儀 密度繼電器測(cè)試儀 sf6冷鏡式露點(diǎn)儀 5年保修
詳情介紹:

HN2016智能sf6微水測(cè)試儀微水測(cè)試儀 密度繼電器測(cè)試儀 sf6冷鏡式露點(diǎn)儀 5年保修
微水測(cè)試儀 密度繼電器測(cè)試儀 sf6冷鏡式露點(diǎn)儀 5年保修

露點(diǎn)

測(cè)量范圍

80 ℃~+20

測(cè)量精度

±1℃(-80℃~+20℃)

測(cè)量時(shí)間

(+20℃)

<3分鐘。

環(huán)境溫度

  40℃~+60

電壓調(diào)節(jié)器發(fā)電機(jī)的輸出電壓是隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的升高而升高的,如果電壓過(guò)高,會(huì)燒毀汽車(chē)的電氣系統(tǒng)。電壓調(diào)節(jié)器的作用就是用來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出電壓,使發(fā)電機(jī)的輸出電壓保持在13.8-14.4伏之間?,F(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)電壓調(diào)節(jié)器多數(shù)集成在發(fā)電機(jī)內(nèi)部,只有少部分是外置式的。充電指示系統(tǒng)在汽車(chē)儀表中設(shè)置了電壓表或充電指示燈,用于指示發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)是否正常。駕駛員在行車(chē)過(guò)程中注意觀察這些儀表,如果儀表上的充電指示燈點(diǎn)亮或電壓表指針低于24V,表示不充電或充電量過(guò)低,需要檢修充電系統(tǒng)。微水測(cè)試儀 密度繼電器測(cè)試儀 sf6冷鏡式露點(diǎn)儀 5年保修1、連接SF6設(shè)備

將測(cè)量管道上螺紋端與開(kāi)關(guān)接頭連接好,用扳手?jǐn)Q緊,關(guān)閉測(cè)量管道上另一端的針型閥;

再把測(cè)試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口;

將排氣管道連接到出氣口。

后將開(kāi)關(guān)接頭與SF6電氣設(shè)備測(cè)量接口連接好,用扳手?jǐn)Q緊;

2、檢查電量

本儀器優(yōu)先使用交流電。

使用直流電時(shí),請(qǐng)查看右上角顯示的電池電量,如果電量低于約20%,請(qǐng)關(guān)機(jī)充電后繼續(xù)使用。

3、開(kāi)始測(cè)量

打開(kāi)儀測(cè)量管道上的針型閥,然后用面板上的流量閥調(diào)節(jié)流量,把流量調(diào)節(jié)到0.5L/M左右,開(kāi)始測(cè)量SF6露點(diǎn)。

設(shè)備測(cè)量時(shí)間需要510分鐘,其后每臺(tái)設(shè)備需要35分鐘。

4、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)

設(shè)備測(cè)量完成后,可以將數(shù)據(jù)保存在儀器中,按“確定”鍵調(diào)出操作菜單,具體操作方式見(jiàn)下節(jié)內(nèi)容。傅立葉變換紅外光譜技術(shù)結(jié)合其多種形式的非接觸測(cè)量方式,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)氣體的主被動(dòng)測(cè)量,非常適合用于化工業(yè)園區(qū)的排放現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。FTIR技術(shù)用于氣體定量存在兩個(gè)主要問(wèn)題,一是氣體分子吸收截面受氣壓、溫度影響明顯,二是FTIR系統(tǒng)的分辨率一般遠(yuǎn)小于氣體分子譜線的展寬,儀器線型受到干涉圖采樣,切趾和輻射入射立體角等因素影響。這些影響因素使得表觀譜線產(chǎn)生難以忽略的偏移和展寬。20世紀(jì)80年代后期,隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)迅速發(fā)展,儀器,計(jì)算機(jī)控制等現(xiàn)代化手段在大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)中得到了廣泛應(yīng)用,自動(dòng)連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相繼問(wèn)世。微水測(cè)試儀 密度繼電器測(cè)試儀 sf6冷鏡式露點(diǎn)儀 5年保修

5、測(cè)量其他設(shè)備

一臺(tái)設(shè)備測(cè)量后,關(guān)閉測(cè)量管道上的針型閥和微水儀上的調(diào)節(jié)閥。將轉(zhuǎn)接頭從SF6電氣設(shè)備上取下。如果需要繼續(xù)測(cè)量其他設(shè)備,按照上面步驟繼續(xù)測(cè)量下一臺(tái)設(shè)備。

6、測(cè)量結(jié)束

所有設(shè)備測(cè)量結(jié)束后,關(guān)閉儀器電源。

 

一、 菜單操作

在測(cè)量狀態(tài),通過(guò)確定鍵可以進(jìn)入功能菜單,如圖1。

快速傅立葉(FFT)變換是一種實(shí)現(xiàn)離散傅立葉變換的方法。該方法類(lèi)似于離散傅立葉變換,可以將一定數(shù)量的離散采樣變換至頻域。示波器通常利用快速傅立葉變換的采樣技術(shù),將時(shí)域采樣變換至頻域。大多數(shù)現(xiàn)代示波器實(shí)現(xiàn)的傳統(tǒng)快速傅立葉變換方法存在一個(gè)限制,盡管人們只對(duì)一部分頻率范圍感興趣,F(xiàn)FT的計(jì)算過(guò)程是針對(duì)整個(gè)采樣信息進(jìn)行的。這種計(jì)算方法效率低下,使得整個(gè)過(guò)程速度較慢。數(shù)字下變頻(DDC)解決了這一問(wèn)題,其方法是將目標(biāo)頻帶寬度下變頻至基帶并以較低采樣率對(duì)其重新采樣,實(shí)現(xiàn)了在小得多的記錄長(zhǎng)度上進(jìn)行快速傅立葉變換。微水測(cè)試儀 密度繼電器測(cè)試儀 sf6冷鏡式露點(diǎn)儀 5年保修

1、保存數(shù)據(jù)

在測(cè)量狀態(tài),通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單,按“確定”鍵,進(jìn)入保存數(shù)據(jù)頁(yè)面,保存數(shù)據(jù)時(shí),可以根據(jù)設(shè)備進(jìn)行編號(hào)。

設(shè)備編號(hào)多為六位,可以通過(guò)“上”、“下”鍵增加數(shù)值大小,“左”、“右”鍵調(diào)整數(shù)據(jù)位數(shù)。

輸入編號(hào)后,按“確定”鍵,完成保存數(shù)據(jù)。按“返回”鍵可以返回上一頁(yè),此時(shí)不保存數(shù)據(jù)。

2、查看記錄

在測(cè)量狀態(tài),通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單,按“確定”鍵,進(jìn)入查看記錄頁(yè)面。

顯示時(shí)從后一個(gè)被保存的數(shù)據(jù)開(kāi)始。

可以按“上”、“下”鍵翻看數(shù)據(jù)。早在2014年,汽車(chē)全液晶儀表市場(chǎng)規(guī)模就已經(jīng)達(dá)到35.06億元,預(yù)計(jì)到2020年,這一規(guī)模將突破200億元,達(dá)到234.43億元。全數(shù)字汽車(chē)儀表是一種網(wǎng)絡(luò)化、智能化的儀表,其功能更強(qiáng)大,顯示內(nèi)容更豐富,線束鏈接更加簡(jiǎn)單、更,更人性化地滿(mǎn)足駕駛需求。初全液晶儀表更多地是出現(xiàn)在一些豪華上,后來(lái)隨著技術(shù)逐步成熟,制造成本不斷下降,全液晶儀表逐步普及到自主的車(chē)型里。近新能源汽車(chē)的興起更加帶動(dòng)了全液晶儀表的應(yīng)用。微水測(cè)試儀 密度繼電器測(cè)試儀 sf6冷鏡式露點(diǎn)儀 5年保修

3、刪除記錄

在測(cè)量狀態(tài),通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單,按“確定”鍵,可刪除所有數(shù)據(jù)。

4、修改時(shí)間

在測(cè)量狀態(tài),通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇修改時(shí)間,按“確定”鍵,進(jìn)入修改時(shí)間頁(yè)面。

通過(guò)“上”、“下”鍵可以增加時(shí)間數(shù)值,“左”、“右”鍵可以減小時(shí)間數(shù)值。

輸入小時(shí)、分鐘、秒后,按“確定”鍵可以轉(zhuǎn)到下一個(gè)修改域內(nèi)。

 好比一塊純金的電池,誰(shuí)用得起啊。業(yè)內(nèi)人有個(gè)比方,“誰(shuí)都知道鉆石硬度好,可沒(méi)人用來(lái)做菜刀。”其次,技術(shù)難度大。清華能源互聯(lián)網(wǎng)研究員劉冠偉則表示,石墨烯本身納米材料的高比表面積等性質(zhì)與現(xiàn)在的鋰離子電池工業(yè)的技術(shù)體系是不兼容的,完全替代的希望十分渺茫。正在大家對(duì)石墨烯電池失望之際,科學(xué)界傳來(lái)了新成果。近期,美國(guó)華人科學(xué)家研制出一種多孔石墨烯復(fù)合電極技術(shù),朝著研制充電速度快且續(xù)航能力強(qiáng)的電池又邁進(jìn)了一步。微水測(cè)試儀 密度繼電器測(cè)試儀 sf6冷鏡式露點(diǎn)儀 5年保修


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