HNDL20KA型直流開關試驗裝置 直流大電流發(fā)生器HNDL 大電流試驗裝置 容量大 定制定做
利用計算機控制技術和現(xiàn)代電力電子技術研究設計的一種大電流低電壓直生裝置，主要用于直流開關的檢測試驗，如直流開關大電流脫扣定值的校驗、分流器及隔離放大器特性測試、開關動作時間測試等，并自動記錄測試的有關數(shù)據(jù)。寬帶射頻微波放大器是射頻硬件電路中不可缺少器件，放大器的性能參數(shù)如增益、1dB壓縮點、3dB交調(diào)等常規(guī)參數(shù)被工程師所熟知，隨著技術的發(fā)展，放大器1dB壓縮點越來越高，如1dB壓縮點放大器達到3dBm，那測試放大器壓縮點就需要更寬的頻段和更高的輸入激勵功率。中電儀器研制的1465系列微波信號發(fā)生器（（H6選件）可對放大器增益、1dB壓縮點進行準確參數(shù)測試。系列微波信號發(fā)生器（1W大功率選件）大功率輸出（典型值1W），從1MHz～2GHz具有優(yōu)異的功率準確度和.1dB功率分辨率。

應用：

    HNDL20KA型直流開關試驗裝置是專門設計用于對地鐵及輕軌用DC1500V、DC750V直流開關及其隔離放大器、保護裝置進行功能試驗的設備，通過模擬輸出故障電流或過負荷電流，測試直流開關的大電流脫扣特性或過熱跳閘特性及延時特性，測試隔離放大器特性和保護裝置特性。在安裝電磁兼容測試轉鼓的電波暗室內(nèi)測試，能夠保證測試不受天氣影響、不受外界電磁環(huán)境因素影響、測試結果的一致性好、能真實模擬車輛行駛狀況，滿足車輛研發(fā)、生產(chǎn)和認證過程的電磁兼容測試需求。機動車電磁兼容性測試的技術條件機動車整車及零部件的電磁兼容試驗，包括輻射和傳導擾測試（EMI）、輻射和傳導抗擾性測試（EMS）、靜電放電抗擾性測試（ESD）等試驗內(nèi)容。因此針對機動車輻射擾和抗擾性的電磁兼容實驗室應包括以下三大系統(tǒng)：機動車EMC電波暗室系統(tǒng)：為汽車整車的各項電磁兼容測試提供測試環(huán)境。

特點：

智能化及圖形顯示：HNDL20KA型直流開關試驗裝置由嵌入式微機系統(tǒng)控制，輸出電流的波形、幅值可通過人機界面準確控制。輸出電流在顯示器上以圖形方式顯示，可方便計算、顯示直流開關的動作時間，并能存儲、打印測量結果。

多種輸出波形選擇：理論上輸出波形可有任意多種。本試驗裝置標準波形配置為常用的指數(shù)曲線，該曲線的幅值、時間常數(shù)可設定。

輸出準確：按預先設定的波形參數(shù)輸出，綜合誤差只有2%。斜率斜率即信號邊沿時間，是波形中信號電平變換時所經(jīng)歷的時間，包括上升沿和下降沿。信號質量評估方法斜率評估評估CAN總線電平的信號質量，邊沿時間的評估是不可或缺的，過于平緩的邊沿會導致接收節(jié)點采樣錯誤。如所示的波形，邊沿明顯過于平緩。信號邊沿過于平緩現(xiàn)象斜率評估計算公式如下：由計算公式可知，當邊沿過于平緩，即邊沿時間占位時間的比例越大時，則評分越低；當邊沿時間達到位時間的50%時，評分為0%，這時位信號已經(jīng)嚴重畸變，影響節(jié)點對位電平的識別。

測量及計時精度高：輸出電流、開關接點動作狀態(tài)通過測量回路測量并以圖形方式在顯示器上顯示，準確計算有關參數(shù)，電流測量精度為2%，時間測量精度為1mS

保護電路完善：HNDL20KA型直流開關試驗裝置有完善的保護電路,如過流速斷保護、過流超時保護等。

接線方便：HNDL20KA型直流開關試驗裝置通過隨裝置提供的電纜與被試開關主觸頭端子相連，注意不得隨意采用其它電纜。

模塊化設計：HNDL20KA型直流開關試驗裝置采用模塊化設計，特別是2號柜的降壓整流輸出單元，每一個模塊的輸出電流為5000A，方便維護和使用。根據(jù)用戶需要，可定制10000A、15000A、20000A、30000A、40000A等規(guī)格的直流開關試驗裝置（HNDL10KA 、HNDL20KA 30KA、 HNDL40KA）在任何給定時間內(nèi)，物聯(lián)網(wǎng)(IoT)中大多數(shù)設備都可能處于空閑狀態(tài)。通常，僅需要IoT傳感器以不頻繁的時間間隔進行測量，并向信號收集器發(fā)送少量結果數(shù)據(jù)，然后返回耗能狀態(tài)，直到進行下一次測量。有的智能傳感器可通過小型電池供電，無需充電或更換即可使用數(shù)年。如果能夠消除連接電源的需求，傳感器就可實現(xiàn)無限期部署，并可制作得更小、更輕。這為新型傳感器開發(fā)創(chuàng)造了機會，可以舒適穿戴的非侵入式醫(yī)學傳感器。