HNDL系列全自動大電流發(fā)生器測試系統小電流發(fā)生器 三相大電流發(fā)生器 配電箱溫升試驗裝置 定制定做

是青島華能遠見有限公司自主研制開發(fā)的專業(yè)應用于母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控制器等部分。自動調壓輸出電流。，CANFD是基于CAN2.0的升級版協議，為了滿足汽車電子日益增長的高帶寬和高傳輸速率的要求，CANFD主要升級了以下幾個方面：更高的傳輸波特率可變數據段波特率結構CANFD速率包含兩個段的速率，其中仲裁段和ACK段沿用CAN2.0的規(guī)范，速率為1Mbit/s，中間的數據段是可以加速的，標稱可以達到5Mbit/s，甚至更高。更的數據段對于汽車電子來說，對車輛動力系統、底盤以及主被動系統來說，加長的數據段避免了數據非必要的拆分，大大提升了CAN幀的傳輸效率。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控制，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩(wěn)流系統，工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗干擾能力強，輸出精度高，紋波系數小于0.2％，準確度高于0.5%；。

4、 自動試驗只需設置好目標電流即可，無需人工監(jiān)控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 然后，它可以直接焊接到IC接地引線，提供接地電感很低的連接。偏移接地的目的是連接到接地插座并環(huán)繞。這使和接地都能保持小間距，同時讓接地引線非常短。差分差分可測量兩個輸入端之間的電壓差。單端可測量單個點和地面之間的電壓，而差分無需接地即可測量兩個輸入端之間的電壓。當需要在不以地面為基準的開關模式電源中的線路端電路上進行測量時，這是非常有用的。由于差分測量兩個輸入端之間的差值，因此兩個輸入端共同的信號，稱為共模信號，將被抵消或幅度顯著減小。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調，精度高于0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高于國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。并可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判別。測時范圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.對TBC試件進行早期無損檢測具有重大意義。實驗原理根據Grzegorz采用盲孔缺陷代替脫粘缺陷進行的方法，在對TBC脫粘缺陷的檢測實驗中，通常在TBC試件的金屬基底上制作盲孔缺陷來模擬真實的脫粘缺陷。本文的線激光掃描熱成像方法分為粗掃描階段和細掃描階段。在粗掃描階段的檢測原理中，LLFST系統能夠在TBC試件表面匯聚出激光點，控制激光點以直線方向高速移動。當掃描速度足夠快且做線狀移動時，激光點可以看作是線激光。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器后面電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。面板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側面空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界面如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入后，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節(jié)電流輸出大小。(每次試驗結束后，都要按下面板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界面如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：我們對轉子試驗臺進行單平面影響系數法的動平衡計算，這種簡單的動平衡方法能解決大部分的動平衡問題。主要測量工具為VC63F動平衡儀一臺、振動傳感器一只、光電轉速傳感器一只、配重螺絲若干。實驗步驟如下：貼反光紙（可纏繞黑膠帶增加反光紙的辨識度），安裝光電傳感器，指示燈滅代表反光紙反光到傳感器成功。振動傳感器安裝，本例使用位移傳感器，用戶需在儀表設置頁選擇對應的傳感器類型為位移。運行轉子臺，用戶切換儀表頁面到單平面影響系數法，此時可以獲取當前振動值和振動相位值。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。在分布式系統中，模擬信號在傳感器或負載間來回遠程傳輸。在這類系統中，信號要傳輸很長的距離，噪聲能力成為一個重要考慮因素。噪聲會耦合進信號中，結果使數據遭到破壞，由此產生影響。系統需要得到適當的保護，了解預期噪聲的量和性質可以明確需要采取的保護措施，以取消或者至少減少環(huán)境干擾水平。噪聲源或干擾源一般有兩種，根據其耦合進主信號的方式，分為共模噪聲和差模噪聲兩種，如所示。.噪聲源二者中危害較小是共模噪聲，它會同時耦合到系統GND信號和激勵信號中，這主要是由電纜與真實GND間的偶極天線效應造成的。