HNDL系列全自動(dòng)大電流發(fā)生器測試系統(tǒng)溫升大電流發(fā)生器 三相溫升試驗(yàn)設(shè)備 配電箱溫升測試儀 30年經(jīng)驗(yàn)

是青島華能遠(yuǎn)見有限公司自主研制開發(fā)的專業(yè)應(yīng)用于母線槽、頻率50Hz開關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負(fù)載速斷試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。則有效的保證了測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。整機(jī)測試單元包括：高精度毫秒計(jì)、真有效值電流表、電流傳感器（進(jìn)口件）、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控制器等部分。自動(dòng)調(diào)壓輸出電流。它們可以幫助反應(yīng)如警察和消防隊(duì)找到設(shè)立臨時(shí)集結(jié)區(qū)的地方。它們能發(fā)現(xiàn)幸存者，甚至聽到他們的聲音或查明身處的位置。即使街道上堆滿了不可跨越的碎片，無人機(jī)加紅外熱像儀，可以提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)。這種即時(shí)啟動(dòng)的能力，讓無數(shù)命懸一線的人重獲生機(jī)。運(yùn)用無人機(jī)搭載熱像儀高空觀測設(shè)備航拍，重建了整個(gè)區(qū)域的原始地理信息；同時(shí)對(duì)泥石流流向和作用力等進(jìn)行數(shù)學(xué)，得出樓房被沖擊后的位移以及坍塌方位，從而確認(rèn)被掩埋樓房的位置，如此，為救援人員進(jìn)行有目標(biāo)的實(shí)地搜救提供了重要幫助。

特點(diǎn)

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設(shè)備，全自動(dòng)控制，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動(dòng)穩(wěn)流系統(tǒng)，工控機(jī)可實(shí)現(xiàn)四遙控能

3、 采用當(dāng)前電力電子技術(shù)，抗干擾能力強(qiáng)，輸出精度高，紋波系數(shù)小于0.2％，準(zhǔn)確度高于0.5%；。

4、 自動(dòng)試驗(yàn)只需設(shè)置好目標(biāo)電流即可，無需人工監(jiān)控，僅需設(shè)定測試電流，省去手動(dòng)調(diào)壓，減小勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。運(yùn)行時(shí)間可自由設(shè)定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級(jí)：B級(jí)

 緩沖濾波電路具體-3dB頻率響應(yīng)計(jì)算如式1ADC芯片內(nèi)部PGA采用儀表放大器結(jié)構(gòu)大幅度衰減共模工頻干擾，且內(nèi)置數(shù)字處理器，對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行數(shù)字濾波處理，其中數(shù)字濾波算法頻率響應(yīng)如所示，數(shù)字濾波算法的陷波點(diǎn)在10Hz、20Hz、40Hz、80Hz頻率的整數(shù)倍處響應(yīng)，所以選擇10Hz頻率的輸出，可以一定程度的衰減50Hz工頻擾動(dòng)。數(shù)字濾波器頻率響應(yīng)結(jié)合電氣隔離方案從源頭處防止50Hz工頻從電源處傳導(dǎo)進(jìn)入系統(tǒng)影響敏感信號(hào)采集端。

二、技術(shù)指標(biāo)

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運(yùn)行時(shí)段可自行設(shè)定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào)，精度高于0.5級(jí).電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國標(biāo)<<GB14048.2-14>>.

6.保護(hù)設(shè)置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動(dòng)作時(shí)間。并可同步記錄鎖定動(dòng)作時(shí)間。常開、常閉觸點(diǎn)自動(dòng)判別。測時(shí)范圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.據(jù)悉，根據(jù)不同設(shè)備的供電需求，高美測儀（GMC-I）專業(yè)生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品-控制單元，有多種不同型號(hào)的電源產(chǎn)品可以提供合適的電壓和電流。在產(chǎn)品制造初期-研發(fā)階段，電源可以用來對(duì)樣品進(jìn)行檢驗(yàn)和測試。在此之后-產(chǎn)品驗(yàn)證階段，當(dāng)設(shè)置和安排不同測試的時(shí)候，要考慮客戶的測試要求。汽車電網(wǎng)電壓通過電源來模擬過電壓或者欠電壓。在特定的環(huán)境條件下（溫度，濕度，粉塵）改變待測物的供電電壓和電流等電力條件來進(jìn)行測試，有時(shí)甚至是高達(dá)3A電流條件，這就要求電源地執(zhí)行測試者的設(shè)定條件。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器后面電流輸出端子與被測品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。面板上的常閉觸點(diǎn)要接到被測品的輔助常閉觸點(diǎn)上。

2、打開儀器側(cè)面空氣開關(guān)，等待幾秒進(jìn)入試驗(yàn)選擇界面如下圖：

電流輸出線與常閉觸點(diǎn)接入后，注急停按鈕不要按下，直接按啟動(dòng)按鈕，即可通過點(diǎn)擊觸控屏升降按鈕來調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗(yàn)結(jié)束后，都要按下面板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動(dòng)歸零位)。

2) 自動(dòng)升流就選擇進(jìn)入“自動(dòng)試驗(yàn)”界面如下圖：

自動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來設(shè)置輸出電流大小。做長時(shí)間運(yùn)行可自由設(shè)定運(yùn)行時(shí)間。如下圖：汽車廠商往往采用的消費(fèi)電子系統(tǒng)來體現(xiàn)與其他廠商汽車的差異化，該系統(tǒng)必須在苛刻的條件下都能正常工作。動(dòng)力系統(tǒng)、**系統(tǒng)和其它汽車控制系統(tǒng)也都有同樣的要求，一旦出現(xiàn)故障，這些系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致更加嚴(yán)重的后果。汽車電子系統(tǒng)對(duì)于供應(yīng)商提供的芯片和印制電路板的電磁輻射特別敏感。SAE(原汽車工程師協(xié)會(huì))已經(jīng)定義測試規(guī)范并建立滿足電磁兼容(EMC)和電磁干擾(EMI)的需求，并對(duì)其進(jìn)行了不斷的完善。采用極近場EM掃描技術(shù)，供應(yīng)商的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)可以通過一個(gè)桌面系統(tǒng)來計(jì)量并立即顯示輻射的空間和頻譜特性，避免以后在更高費(fèi)用的模塊、系統(tǒng)或整車級(jí)測試中出現(xiàn)問題。

1.在連接儀器測試線前，應(yīng)先檢查各項(xiàng)調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。

2.輸出電流2500A以上時(shí)，電流輸出線一定要緊固。試驗(yàn)時(shí)間≤300s。所以此時(shí)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在切割磁感線，也會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)勢。用右手定則判斷，此電動(dòng)勢的方向和電動(dòng)機(jī)兩端所加電壓相反，所以把這里產(chǎn)生的電動(dòng)勢稱作反向電動(dòng)勢。計(jì)算方式：設(shè)線圈的面積為S，角速度為w，磁感應(yīng)系數(shù)為B，則反向電動(dòng)勢E=BSw，如果知道匝數(shù)n，則E=nBSw。影響：電動(dòng)機(jī)本身有電壓，產(chǎn)生反電動(dòng)勢后，等效的電壓就小一些（兩者方向相反故相減），于是電動(dòng)機(jī)不會(huì)被燒壞。為了吸收電機(jī)的反向電動(dòng)勢，增加電機(jī)的效率，我們可以在前端增加直流負(fù)載，以消耗直流無刷電機(jī)切割磁感線產(chǎn)生的反向電動(dòng)勢。