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HNDL系列全自動(dòng)大電流發(fā)生器測(cè)試系統(tǒng)交流大電流發(fā)生器 溫升試驗(yàn)設(shè)備 溫升測(cè)試儀 30年經(jīng)驗(yàn)
是青島華能遠(yuǎn)見(jiàn)有限公司自主研制開(kāi)發(fā)的專業(yè)應(yīng)用于母線槽、頻率50Hz開(kāi)關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負(fù)載速斷試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。則有效的保證了測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。整機(jī)測(cè)試單元包括:高精度毫秒計(jì)、真有效值電流表、電流傳感器(進(jìn)口件)、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控制器等部分。自動(dòng)調(diào)壓輸出電流。對(duì)動(dòng)態(tài)機(jī)械應(yīng)力的記錄堅(jiān)固并可靠:MSR165數(shù)據(jù)記錄儀在數(shù)控車床的刀具轉(zhuǎn)盤(pán)上測(cè)量振動(dòng)數(shù)據(jù)。初,新樣式的工具載體的研發(fā)是在一系列廣泛測(cè)量之后由DanielKlein在他的學(xué)士論文中提出的,DanielKlein是Saarland大學(xué)高分子材料分部的一名學(xué)生。初是將工廠車間數(shù)據(jù)和載荷測(cè)量作為對(duì)現(xiàn)有解決方案進(jìn)行和評(píng)估的基礎(chǔ),通過(guò)有限元法(FEM)將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)估并轉(zhuǎn)換成為拉伸應(yīng)力。當(dāng)前工件載體在適用性方面所提供的信息,也為開(kāi)發(fā)一種更為的解決方案提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
特點(diǎn)
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測(cè)試無(wú)需外接任何輔助設(shè)備,全自動(dòng)控制,式操作,簡(jiǎn)單方便。
2、 帶有自動(dòng)穩(wěn)流系統(tǒng),工控機(jī)可實(shí)現(xiàn)四遙控能
3、 采用當(dāng)前電力電子技術(shù),抗干擾能力強(qiáng),輸出精度高,紋波系數(shù)小于0.2%,準(zhǔn)確度高于0.5%;。
4、 自動(dòng)試驗(yàn)只需設(shè)置好目標(biāo)電流即可,無(wú)需人工監(jiān)控,僅需設(shè)定測(cè)試電流,省去手動(dòng)調(diào)壓,減小勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率。運(yùn)行時(shí)間可自由設(shè)定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級(jí):B級(jí)
平常我們?cè)谧鲭姍C(jī)試驗(yàn)時(shí),往往會(huì)通過(guò)測(cè)試設(shè)備獲取電機(jī)的曲線圖表來(lái)進(jìn)行。但這曲線圖表也有不同的種類,分別適用于不同的場(chǎng)合。根據(jù)電機(jī)試驗(yàn)項(xiàng)目的不同,一般會(huì)獲得不同的測(cè)試結(jié)果圖表。這些圖表可以根據(jù)涉及的電機(jī)參數(shù)變量,簡(jiǎn)單劃分為三種:“一維”/“二維”/“三維”圖?!耙痪S”的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示曲線圖在電機(jī)測(cè)試中使用比較常見(jiàn)的,就是數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示曲線圖。該圖顯示的,是電機(jī)的某一參數(shù)量(常見(jiàn)的是轉(zhuǎn)速、扭矩或電流),與時(shí)間軸之間的關(guān)系,代表隨著時(shí)間變化,電機(jī)參數(shù)的變化情況。
二、技術(shù)指標(biāo)
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運(yùn)行時(shí)段可自行設(shè)定。
3. 輸出開(kāi)口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào),精度高于0.5級(jí).電流電壓表顯示為真有效數(shù)值,精度高、穩(wěn)定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)<<GB14048.2-14>>.
6.保護(hù)設(shè)置 過(guò)流、過(guò)壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測(cè)被測(cè)元件的電流動(dòng)作時(shí)間。并可同步記錄鎖定動(dòng)作時(shí)間。常開(kāi)、常閉觸點(diǎn)自動(dòng)判別。測(cè)時(shí)范圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.ACC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是一種智能化自動(dòng)控制系統(tǒng),是定速巡航控制系統(tǒng)的升級(jí)。其中,區(qū)別在于ACC以雷達(dá)、相機(jī)為傳感器,持續(xù)掃描車輛前方道路,探測(cè)前方障礙物的距離、速度,同時(shí)結(jié)合駕駛員意圖和自車運(yùn)動(dòng)狀態(tài),決策**跟車距離和**跟車速度。當(dāng)與前車之間距離過(guò)小時(shí),ACC控制單元可以通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作,使車輪適當(dāng)制動(dòng),使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降,使車輛與前方車輛始終保持**距離。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器后面電流輸出端子與被測(cè)品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。面板上的常閉觸點(diǎn)要接到被測(cè)品的輔助常閉觸點(diǎn)上。
2、打開(kāi)儀器側(cè)面空氣開(kāi)關(guān),等待幾秒進(jìn)入試驗(yàn)選擇界面如下圖:
電流輸出線與常閉觸點(diǎn)接入后,注急停按鈕不要按下,直接按啟動(dòng)按鈕,即可通過(guò)點(diǎn)擊觸控屏升降按鈕來(lái)調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗(yàn)結(jié)束后,都要按下面板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動(dòng)歸零位)。
2) 自動(dòng)升流就選擇進(jìn)入“自動(dòng)試驗(yàn)”界面如下圖:
自動(dòng)試驗(yàn)時(shí),每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來(lái)設(shè)置輸出電流大小。做長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行可自由設(shè)定運(yùn)行時(shí)間。如下圖:測(cè)試圖IT65C/D模擬量接口電源上升時(shí)間的測(cè)試電源上升時(shí)間與開(kāi)機(jī)時(shí)間的區(qū)別,上升時(shí)間(RiseTim:電壓從沒(méi)有上升至穩(wěn)定的這段時(shí)間(一般量測(cè)輸出電壓的上下限為1%~9%或5%~95%),如上圖所示,Va為輸出電壓的1%,Vb為輸出電壓的9%,Va,Vb之間的時(shí)間即為開(kāi)機(jī)電壓上升時(shí)間。測(cè)試方法:?jiǎn)?dòng)測(cè)試:選擇啟動(dòng)測(cè)試觸發(fā)源為電平觸發(fā)方式,觸發(fā)電平設(shè)定為Va,當(dāng)待測(cè)電源輸出電壓達(dá)到Va時(shí),開(kāi)始測(cè)試;結(jié)束測(cè)試:選擇結(jié)束測(cè)試觸發(fā)源為電平觸發(fā)方式,觸發(fā)電平設(shè)定為Vb,當(dāng)待測(cè)電源輸出電壓達(dá)到Vb時(shí),停止測(cè)試;負(fù)載計(jì)算出兩個(gè)觸發(fā)信號(hào)之間的時(shí)間差,即為待測(cè)電源的上升時(shí)間。
1.在連接儀器測(cè)試線前,應(yīng)先檢查各項(xiàng)調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。
2.輸出電流2500A以上時(shí),電流輸出線一定要緊固。試驗(yàn)時(shí)間≤300s。以下是這個(gè)系列的直流電子負(fù)載在汽車電子行業(yè)的發(fā)電機(jī)測(cè)試中應(yīng)用的具體案例。直流電子負(fù)載在發(fā)電機(jī)測(cè)試的應(yīng)用案例在進(jìn)行發(fā)電機(jī)測(cè)試時(shí),需要電子負(fù)載能夠從發(fā)電機(jī)的怠速到全速分為四個(gè)不同的項(xiàng)目,模擬發(fā)電機(jī)在汽車運(yùn)行時(shí)狀況下的發(fā)電性能。在這整個(gè)的過(guò)程當(dāng)中,需要實(shí)時(shí)觀測(cè)電壓和電流數(shù)據(jù),傳統(tǒng)的負(fù)載箱是完全不能滿足這一要求的,且測(cè)試數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,所以就必須要使用專業(yè)的電子負(fù)載來(lái)進(jìn)行測(cè)試。那么,又為什么要選用艾德克斯ITECH的這款電子負(fù)載系列來(lái)進(jìn)行汽車發(fā)電機(jī)的測(cè)試呢?原因就是它不僅完全滿足測(cè)試需求,而且優(yōu)勢(shì)非常顯著。