- 聯(lián)系人 : 車(chē)高平 肖吉盛
- 聯(lián)系電話(huà) : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動(dòng)電話(huà) : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號(hào)
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://m.jlbayer.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HNDL系列全自動(dòng)大電流發(fā)生器測(cè)試系統(tǒng)三相溫升大電流發(fā)生器 大電流試驗(yàn)裝置 熔斷器大電流試驗(yàn)裝置 30年經(jīng)驗(yàn)
是青島華能遠(yuǎn)見(jiàn)有限公司自主研制開(kāi)發(fā)的專(zhuān)業(yè)應(yīng)用于母線槽、頻率50Hz開(kāi)關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負(fù)載速斷試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。則有效的保證了測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。整機(jī)測(cè)試單元包括:高精度毫秒計(jì)、真有效值電流表、電流傳感器(進(jìn)口件)、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控制器等部分。自動(dòng)調(diào)壓輸出電流?;ル娙菔堑囊何粶y(cè)量方法,其主要原因之一是它無(wú)需測(cè)量傳感器的寄生電容。說(shuō)到電容感應(yīng)技術(shù),我們想到的是不同設(shè)備的用戶(hù)界面所使用的電容感應(yīng)按鈕。但這是電容感應(yīng)技術(shù)的用途嗎?非也。該項(xiàng)技術(shù)可用于任何系統(tǒng)輸入可能引起電容變化的應(yīng)用。電容傳感器在許多應(yīng)用中可以取代傳統(tǒng)技術(shù),如液體位置測(cè)量、濕度感應(yīng)、金屬物體檢測(cè)等。它不會(huì)受環(huán)境條件變化的影響,同時(shí)更加可靠和穩(wěn)定。液體位置測(cè)量也是咖啡機(jī)等家用電器的一項(xiàng)重要功能。
特點(diǎn)
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測(cè)試無(wú)需外接任何輔助設(shè)備,全自動(dòng)控制,式操作,簡(jiǎn)單方便。
2、 帶有自動(dòng)穩(wěn)流系統(tǒng),工控機(jī)可實(shí)現(xiàn)四遙控能
3、 采用當(dāng)前電力電子技術(shù),抗干擾能力強(qiáng),輸出精度高,紋波系數(shù)小于0.2%,準(zhǔn)確度高于0.5%;。
4、 自動(dòng)試驗(yàn)只需設(shè)置好目標(biāo)電流即可,無(wú)需人工監(jiān)控,僅需設(shè)定測(cè)試電流,省去手動(dòng)調(diào)壓,減小勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率。運(yùn)行時(shí)間可自由設(shè)定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級(jí):B級(jí)
幸運(yùn)的是,大多數(shù)現(xiàn)代測(cè)試系統(tǒng)都基于PC或PXI,可以直接連接到企業(yè)系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)額外的功能,如管理軟件和硬件組件、跟蹤使用情況以及執(zhí)行性維護(hù),從而限度地提高測(cè)試投資的價(jià)值。接入和管理數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)價(jià)值來(lái)自互聯(lián)系統(tǒng)生成的海量數(shù)據(jù)。然而,由于存在數(shù)據(jù)格式和來(lái)源,有效利用測(cè)試數(shù)據(jù)變得非常困難,從時(shí)域和頻域的原始模擬和數(shù)字波形到參數(shù)測(cè)量等數(shù)據(jù)通常以遠(yuǎn)高于消費(fèi)者或工業(yè)設(shè)備的速度和數(shù)量進(jìn)行采集。更糟糕的是,測(cè)試數(shù)據(jù)通常存儲(chǔ)在沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化的“孤島”(silos)中。
二、技術(shù)指標(biāo)
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運(yùn)行時(shí)段可自行設(shè)定。
3. 輸出開(kāi)口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào),精度高于0.5級(jí).電流電壓表顯示為真有效數(shù)值,精度高、穩(wěn)定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)<<GB14048.2-14>>.
6.保護(hù)設(shè)置 過(guò)流、過(guò)壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測(cè)被測(cè)元件的電流動(dòng)作時(shí)間。并可同步記錄鎖定動(dòng)作時(shí)間。常開(kāi)、常閉觸點(diǎn)自動(dòng)判別。測(cè)時(shí)范圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.在EMI測(cè)試過(guò)程中確定汽車(chē)電子控制單元(ECU)是否仍舊正常工作的方法是讓其通過(guò)ECU的輸出端口如CAN總線輸出它的工作狀態(tài)。其它的ECU輸出也包括模擬傳感器輸出,以及驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器的脈沖寬度調(diào)制輸出。場(chǎng)的強(qiáng)度及考慮ISO/IEC61-4-21中描述的輻射RF抗干擾測(cè)試中使用的場(chǎng)強(qiáng)和頻率類(lèi)型是一個(gè)典型的示例,它使用了一個(gè)包含機(jī)械模式調(diào)諧器的混響室,當(dāng)在一個(gè)給定的測(cè)試頻率下足夠多的調(diào)諧器位置被獲得時(shí),混響室可用空間產(chǎn)生一個(gè)測(cè)試頻率范圍在.4~3GHz、場(chǎng)強(qiáng)高達(dá)2V/m(CM和AM)以及6V/m(雷達(dá)脈沖)的均勻場(chǎng)。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器后面電流輸出端子與被測(cè)品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。面板上的常閉觸點(diǎn)要接到被測(cè)品的輔助常閉觸點(diǎn)上。
2、打開(kāi)儀器側(cè)面空氣開(kāi)關(guān),等待幾秒進(jìn)入試驗(yàn)選擇界面如下圖:
電流輸出線與常閉觸點(diǎn)接入后,注急停按鈕不要按下,直接按啟動(dòng)按鈕,即可通過(guò)點(diǎn)擊觸控屏升降按鈕來(lái)調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗(yàn)結(jié)束后,都要按下面板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動(dòng)歸零位)。
2) 自動(dòng)升流就選擇進(jìn)入“自動(dòng)試驗(yàn)”界面如下圖:
自動(dòng)試驗(yàn)時(shí),每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來(lái)設(shè)置輸出電流大小。做長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行可自由設(shè)定運(yùn)行時(shí)間。如下圖:在城市軌道交通系統(tǒng)中,根據(jù)車(chē)輛的特點(diǎn),采用直線電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)又提供了一種新的選擇。直線電機(jī)地鐵采用直線感應(yīng)電機(jī)牽引,輪軌系統(tǒng)支撐導(dǎo)向,具有技術(shù)先進(jìn)、**可靠、經(jīng)濟(jì)合理以及綠色環(huán)保的特點(diǎn),是一種新型的城市軌道交通系統(tǒng)。與普通地鐵相比,其能避開(kāi)建筑物及基礎(chǔ)、地下管線和其他地下構(gòu)筑物,車(chē)輛段占地面積也小,適應(yīng)山區(qū)城市已無(wú)大面積平地可供利用的現(xiàn)狀。直線電機(jī)具有造價(jià)低、振動(dòng)小、噪聲低、爬坡能力強(qiáng)、牽引能力優(yōu)越、通過(guò)曲線半徑小、污染小、**性能好等諸多優(yōu)點(diǎn),但也存在電機(jī)效率較低、感應(yīng)板養(yǎng)護(hù)維修要求較高等不足。
1.在連接儀器測(cè)試線前,應(yīng)先檢查各項(xiàng)調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。
2.輸出電流2500A以上時(shí),電流輸出線一定要緊固。試驗(yàn)時(shí)間≤300s。而對(duì)于支撐端到端傳輸?shù)幕A(chǔ)網(wǎng)絡(luò)而言,低延時(shí)(微秒級(jí))、無(wú)損(lossless)則是重要的指標(biāo)。低延時(shí)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)發(fā)延時(shí)主要產(chǎn)生在設(shè)備節(jié)點(diǎn)(這里忽略了光電傳輸延時(shí)和數(shù)據(jù)串行延時(shí)),設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)延時(shí)包括以下三部分:存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)延時(shí):芯片轉(zhuǎn)發(fā)線處理延遲,每個(gè)hop會(huì)產(chǎn)生1微秒左右的芯片處理延時(shí)(業(yè)界也有嘗試使用cut-through模式,單跳延遲可以降低到0.3微秒左右);Buffer緩存延時(shí):當(dāng)網(wǎng)絡(luò)擁塞時(shí),報(bào)文會(huì)被緩存起來(lái)等待轉(zhuǎn)發(fā)。